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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:林長生
研究生(外文):Charng-Sheng Lin
論文名稱:臺北市道路系統的功能分類與管制方式之研究
論文名稱(外文):A Study of System Function Classification And Regulation on Taipei City Street
指導教授:徐淵靜徐淵靜引用關係
指導教授(外文):Yuan-Ching Hsu
學位類別:碩士
校院名稱:國立交通大學
系所名稱:交通運輸研究所
學門:運輸服務學門
學類:運輸管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1980
畢業學年度:86
語文別:中文
中文關鍵詞:臺北市道路系統分類管制混合土地
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本研究主要在探討台北市混合土地使用之下,其道路系統所提供之服務機能,並採
用多變量解析法為主要之研究方法。有關本研究之過程可簡單分成下列幾個階段:
(1) 探討台北市混合土地使用模式之變遷,並利用因子分析法來作為界定土地機能
區分之依據。
(2) 有關道路系統之機能區分,由因子分析法區分出各主要機能之道路系統,並由
逐步歸類之判別式重複法,來探討台北市各等級之道路系統。
(3) 由中心商業之階層界定可用來作為都市旅次空閒分布之集中點,並進而可比較
用來聯繫各交通區間諸道路系統之相對層次。
(4) 交通的目的依土地利用活動的質而不同,交通改變的程度則隨土地利用活動之
量而變,本文中以正準相關分析之統計觀點來探討此兩者間之關係。
(5) 道路管制方式為功能分類之後續工作,本研究中認為路型及路段長度興土地使
用的程度有極為密切的關係,是以有關管制方式之訂定,本文中僅以號誌交叉口間
距與分隔島開口等來作建議性之探討。
有關本論文之研究流程及資料分析流程,分別如圖I、II 所示。

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