本文主要的目的探討加速耐久測試之分析，所考慮的加速耐久測試法包括頻率加速法、應力加速法、判定加速法、訊號壓縮法、等效歷程法及能量法等。在進行疲勞壽命評估時，採用應變－壽命法，利用兩流法進行循環計數，Neuber法計算局部應變及Miner法則作疲勞損傷累積。
實驗量測的對象為箱型車的葉片彈簧。選取了省道、反光片路段、一般道路、鄉間道路、填襯道路和石子路等六個路段，量測在各路段之應變歷程以進行加速耐久分析。
在探討加速耐久分析時，必須先求得各種加速法的上限。頻率加速法之加速上限受限頻率效應所引生的材料疲勞性質的改變。應力加速法之加速上限與材料性質模式及應變－壽命分析之適用範圍相關。Damage retained法可以以犧牲少許的疲勞損傷，而換取相對大部分的歷程縮減。峰谷法之加速效果與應變歷程變動之劇烈與否有關。多軸峰谷法須考慮到每個歷程轉折點之保留，其加速效果單軸峰谷法為差。利用能量法編輯而產生的歷程可以保留各個歷程的特徵。
最後，所要強調的是各種加速法都有其適用範圍，在採用加速耐久測試時，宜進行先期的實驗以決定加速的上限，並抽樣觀察其破壞模式及壽命分佈模式，以驗證加速耐久測試之有效性。
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