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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:吳和桔
研究生(外文):Wu, Ho-Chieh
論文名稱:預混甲烷-空氣可燃氣之最小引燃能量研究
論文名稱(外文):Minimum Spark Ignition Energies for Premixed Methane-Air Mixture
指導教授:王訓忠
指導教授(外文):Wong Shwin-Chung
學位類別:碩士
校院名稱:國立清華大學
系所名稱:動力機械工程學系
學門:工程學門
學類:機械工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1998
畢業學年度:86
語文別:中文
論文頁數:67
中文關鍵詞:引燃能量甲烷
外文關鍵詞:Minimum EnergyIgnition EnergyMethane
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本研究以數值方法探討貧油之甲烷-空氣混合氣在不同當量比,化學反應機
制與壓力環境下所需之最小引燃能量.中並對火花引燃後溫度場中火燄之
傳遞與各組份濃度場之變化作詳細討論.考慮之參數有混合氣當量比,化學
反應機制,壓力,火花引燃半徑.結果顯示:隨著混合氣當量比的遞減,最小
引燃能量也隨之有些微增加;隨著壓力的增加最小引燃能量也隨之增加,但
單位質量之引燃能量則較低;隨著火花引燃半徑的遞增,最小引燃能量也隨
之增加.在探討的各種狀況下採用一步驟化學反應機制之最小引燃能量高
約二倍.本研究所探討之甲烷- 空氣混合氣其引燃之反應機製中,CH4之引
燃過程主要路徑為CH4->CH3->CH2O->CHO+H2O,此後CHO->CO,而CO再形成
CO2,在所探討的反應機制中,有考慮O2解離反應較未考慮時之最小引燃能
量稍低.
本研究以數值方法探討貧油之甲烷-空氣混合氣在不同當量比,化學反應機
制與壓力環境下,所需之最小引燃能量.文中並對火花引燃後溫度場中火焰
之傳遞與各組份(species)濃度場之變化作詳細討論.考慮之引燃參數有混
合氣當量比,化學反應機制,壓力,火花引燃半徑.結果顯示:隨著混合氣當
量比的遞減,最小引燃能量也隨之有些微增加;隨著壓力的增加,最小引燃
能量也隨之增加,但單位質量之引燃能量則較低;隨著火花引然半徑的遞
增,最小引燃能量也隨之增加;在探討的各種狀況下,採用詳細化學反應機
制較採用一步驟化學反應機制之最小引燃能量高約二倍.本研究所探討之
甲烷-空氣混合氣其引燃之反應機制中,CH4之引燃過程主要路徑為CH4->
CH3->CH2O->CHO+H2O,此後CHO->CO,而CO再形成CO2.在所探討的反應機制
中,有考慮O2解離反應較未考慮時之最小引燃能量稍低.

QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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