本研究中先由隔震元件的反覆載重實驗瞭解天然橡膠層墊、高阻尼橡膠層墊、黏彈性
阻尼器及RBVD各隔震元件的動力特性受垂直載重、震動頻率及隔震系統變形等因素影響的
狀況，並由實驗結果建立其數學分析的模式，進而進行在不同載重條件下隔震元件的動力
特性的預測與隔震橋梁模型的動力分析，並和實驗結果比較以驗證分析模型的準確性。由
研究結果顯示：本研究中所使用的模型對於各隔震元件動力行為的模擬有相當程度的準確
性。
此外，本研究結合橡膠層墊及黏彈性阻尼器的設計準則與隔震橋梁的隔震需求提出使
用RBVD及高阻尼橡膠層墊兩種不同隔震系統隔震橋梁的設計流程。並依照所提出的流程設
計出符合隔震橋需求的隔震系統，設計完成後進行分析，並和未隔震橋梁作一比較，由分
析結果顯示：在設計地震力下及真實地震記錄下，橋梁使用隔震系統確實能夠有效的降低
結構反應，降低橋梁主體可能造成破壞的機會。
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