本研究之目的在構建一套完整的停機位需求估計模式，傳統之停機
位需求估計方法多為決定性方法(Deterministic Method)，不論其模式
輸入參數或停機位需求量本身皆為隨機變數，故此類模式之合理性令人
質疑。為改進此一缺失，本研究首先以班機延誤之分佈情形為基礎，將
飛航時刻表中所有班次進行分類；其次考慮飛航時刻表之實際營運特性
，建立一班次時刻表構建模式。以此班次時刻表為基礎，本研究採用伯
努力分配(Bernoulli Distribution)對航機佔用停機位之行為進行描述
，並配合實際航機佔用資料而估計出停機位需求量之平均值和標準差。
最後由平均值、標準差與每日實際停機位需求量最大值比較，可估計出
適當之停機位需求數及其對應之可靠度。
本研究模式實際應用於中正機場之結果顯示，年旅客數、承載率、
班機座位數等與停機位需求量呈現線性比例之關係。此結果與決定性模
式一致，但此類傳統模式僅能以巨觀角度對實際現象加以描述，而本研
究則可以微觀角度對實際營運現象進行適當之反映，使停機位需求之估
計能更接近真實。
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