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公車優先號誌在國外已實施並研究多年,經過研究顯示可改善公車在號誌路口所受的延滯
以及公車的旅行時間,對提倡大眾運輸而言,不啻為改善的良方之一.近年來在先進運輸系
統之推廣下,公車優先號誌可以實施.然而,因為國外公車經營的型態與國內迥異,所以要瞭
解我們在什麼樣的條件下適合發展公車優先號誌.
本研究在配合公車專用道的近端設站的條件下,藉由公車優先號誌時制求解模式的構建,分
析在台北市公車經營環境下,適合實施公車優先號誌的交通條件.分析項目包括公車本身的
流量,其它車流流量,兩方向的公車流量差,公車專用道的使用型式(或公車離站方向)等.藉
由以上相關變數敏感度分析得知影響公車優先號誌的決定關鍵在公車的流量.
本研究所發展的求解模式可以做為綠燈擴張優先方式的求算,並且能依據不同方向離站公車
數量,離站時點進行最佳化的求解,對於發展公車優先號誌提供一具有實質意義的方法.
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