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研究生:李永之
論文名稱:貨櫃運輸之最適裝載量研究—以大成不銹鋼公司為例
論文名稱(外文):A Study on the Optimal Load for Container Transportation-The Ccase of Tachen Stainless Pipe Co., Ltd.
指導教授:蔡燿全蔡燿全引用關係劉宗其劉宗其引用關係
學位類別:碩士
校院名稱:國立成功大學
系所名稱:企業管理學系
學門:商業及管理學門
學類:企業管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1999
畢業學年度:87
語文別:中文
論文頁數:55
中文關鍵詞:貨櫃運輸裝載量貪婪式演算法啟發式動態規劃
外文關鍵詞:container transportationloadgreedy algorithmheuristicdynamic programming
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本研究在於探討兩種不同形狀、體積、重量之物品在一定裝載容積及一定載重限制之貨櫃內,達成最佳之配置方式。
  本研究以大成不銹鋼公司為例,分析鋼片(steel sheet)及鋼捲(steel coil)兩種物品在20呎及40呎貨櫃內的最佳配置,其中:
一、鋼片係以數片為一組堆放於台架(skid)中,且在貨櫃高度之限制下,隨貨櫃公司之不同,而有堆疊8個或9個台架之不同方式。另外,鋼片在長度上亦有8呎、10呎、12呎、20呎之區別,且在重量上不因尺寸之不同而有明顯之差異,但每疊鋼片之重量不盡相同。
二、鋼捲以支架固定後,長度相同,但各個鋼捲之重量不盡相同。
  在本例中,貨櫃車之載重限制隨載運區域之不同而有20噸或21噸之差異,且載重限制對20呎或40呎貨櫃車而言皆相同。
  本研究主要係以貪婪演算法(greedy algorithm)進行求解,以使每個貨櫃之裝載量及空間使用效率達最大。經由本研究之分析所獲致之結果如下:
1.建立一套電腦化配櫃系統,個案公司只需選擇運輸之目的地(20噸或21噸載重限制)以及貨櫃公司(8或9個台架高度限制),並鍵入所運送物品種類及重量,即可由此系統分析出最適之配置方式。
2.在物品尺寸種類多且量大時,本系統之優點尤為彰顯。
The purpose of this study is to derive an algorithm for the optimal loading of two kinds of articles, which having different shapes, volumes and weight, under the cargo container''s restrictions on weight, length and height. An example of Tachen Stainless Pipe Co. Ltd., is studied. Some parameters of the articles and the containers are specified as follows.
Several pieces of steel sheet are placed as a unit in a skid. Only 8 or 9 skids are stacked in a container. The steel sheet has a variety of 8, 10, 12 and 20 feet in length and the weight of the steel sheet often ranges from 1.3 to 1.9 tons. The coils are all 3.6ft in width and range from 4 to 6 tons in weight. Both kinds of containers can hold 20 or 21 tons.
We take a heuristic approach, which is based on "greedy algorithm" idea, to the problem. The conclusions are summarized as follows.
1.A computerized system for allocating different articles inside a container is developed to support the "loading" operation in Tachen company.
2.The system becomes more efficient as the quantity of the articles gets larger.
目  錄
摘要
目錄……………………………………………………………Ⅰ
表目錄…………………………………………………………Ⅱ
圖目錄…………………………………………………………Ⅲ
第一章 緒論…………………………………………………1
  第一節 研究動機………………………………………1
  第二節 研究目的………………………………………1
  第三節 相關文獻………………………………………1
第二章 問題探討……………………………………………4
  第一節 問題界定………………………………………4
  第二節 人工配櫃經驗法則……………………………8
  第三節 資料分析………………………………………9
  第四節 配櫃基本法則…………………………………22
第三章 實現方法……………………………………………23
  第一節 配櫃方法………………………………………23
  第二節 配櫃系統流程…………………………………24
  第三節 細部配櫃系統流程……………………………27
  第四節 配櫃系統演算法………………………………30
第四章 研究結果……………………………………………31
  第一節 真實數據分析…………………………………31
  第二節 模擬數據分析…………………………………40
第五章 結論與建議…………………………………………52
  第一節 結論……………………………………………52
  第二節 建議……………………………………………53
參考文獻………………………………………………………54
表 目 錄
表2-1 車輛載重限制與運輸成本……………………………4
表2-2 鋼片及鋼捲之重要參數及特性………………………6
表2-3 代號一覽表……………………………………………9
表2-4 變動值與固定值………………………………………10
表2-5 20ft櫃之較佳可能組合………………………………20
表2-6 40ft櫃之較佳可能組合………………………………21
圖 目 錄
圖2-1 鋼片組與台架…………………………………………5
圖2-2 鋼捲示意圖……………………………………………6
圖2-3 鋼片組與鋼片組之堆疊………………………………7
圖2-4 鋼片組與鋼捲之堆疊…………………………………7
圖2-5 鋼捲與鋼捲之堆疊……………………………………7
圖2-6 8呎鋼片組分開堆放示意圖…………………………10
圖2-7 堆疊高度無效率示意圖………………………………13
圖3-1 配櫃系統程程…………………………………………26
圖3-2 細部配櫃系統流程……………………………………29
中文部份
1.吳清慈,智慧型貨櫃儲位管理資訊系統之建構,海洋大學航海技術研究所碩士論文,中華民國82年。
2.李怡容,基隆港貨櫃場生產效率評估之研究─資料包絡分析模式的應用,交通大學交通運輸研究所碩士論文,中華民國84年。
3.李振源,貨櫃拖車調度問題之研究,成功大學交通管理研究所碩士論文,中華民國82年。
4.林心鵬,貨櫃調度模式求解方法之研究,成功大學交通管理研究所碩士論文,中華民國87年。
5.林東容,貨櫃碼頭裝卸作業方式之績效評估─以基隆港第二貨櫃中心為例,交通大學交通運輸研究所碩士論文,中華民國85年。
6.周伯魁,建立動態貨櫃調度微觀模式之研究─兼論貨櫃調度決策支援系統之構建,成功大學交通管理研究所碩士論文,中華民國84年。
7.馬開平,隨機性動態貨櫃調度問題之研究,成功大學交通管理研究所碩士論文,中華民國84年。
8.陳冠良,台灣地區貨櫃內陸流通問題與解決對策之研究,海洋大學河海工程研究所碩士論文,中華民國87年。
9.張煜能,基隆高雄兩港貨櫃碼頭作業績效比較分析,海洋大學航運管理研究所碩士論文,中華民國87年。
10.黃珈昇,物流體系中貨櫃運送車輛途程規劃問題之探討,中原大學工業工程研究所碩士論文,中華民國85年。
11.黃美玟,台灣北部地區貨櫃集散站區位選擇之研究與應用,海洋大學河海工程研究所碩士論文,中華民國87年。
12.楊中正,基隆高雄兩港間貨櫃海上轉運之研究,海洋大學航運管理研究所碩士論文,中華民國87年。
13.楊文賢,基隆港貨櫃碼頭營運績效之研究,交通大學交通運輸研究所碩士論文,中華民國82年。
14.劉志遠,路線貨運業貨物運輸網路整體設計之研究,成功大學交通管理研究所碩士論文,中華民國86年。
15.簡光志,貨櫃船貨櫃裝卸作業之研究,海洋大學航運管理研究所碩士論文,中華民國80年。
英文部份
1.Barry Render and Ralph M. Stair, JR, "Dynamic Programming", Quantitative Analysis for Management, New York: Allyn and Bacon, 5th edition,pp.847-857.(1994).
2.Hajakbari, A. "Automated Computer-Aided Stock Cutting: Irregular Two-Dimensional Pattern Generation Using Simulated Annealing Algorithm (Pattern Generation)", University of Missouri-Rolla, PHD dissertation (1991).
3.Rana, K.C. "Routing and Scheduling Container Ships Uising Lagrangean Relaxation and Decomposition", University of Waterloo(Canada), PHD dissertation(1985).
4.Thomas H. Cormen, Charles E. Leiserson and Ronald L. Rivest,"Dynamic Programming", Introduction To Algorithms, New York: McGraw-Hill, 6th edition, pp.301-328.(1992).
5.Thomas H. Cormen, Charles E. Leiserson and Ronald L. Rivest, "Greedy", Introduction To Algorithms, New York: McGraw-Hill, 6th edition,pp.329-355.(1992)
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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