台灣省民眾對安全帽與安全帶使用特性及
規定實施滿意度之研究
學生：楊志清　　　　　　　　　　　指導教授：徐淵靜
國立交通大學交通運輸研究所
摘　　　　　　要
交通事故在台灣地區已成為造成死亡及傷殘的主要致因之一。現今，為避免及減少車輛事故碰撞所造成之傷害，車輛及安全帽製造廠商無不致力於改善行車安全配備，如安全帽、安全帶、自動剎車系統、安全氣囊等。本研究以安全帽與安全帶為研究主題的原因，除了安全帽係迄今對駕駛者在減少頭部及腦部傷害最安全之設備；而安全帶可減少車輛碰撞乘客之傷亡，是車輛最普遍且必要之設備。此外，另一主要原因係我國於1997年1月立法通過安全帽與安全帶修訂條文，大大增加了安全帽的使用率並擴大了安全帶的強制使用範圍，實有必要對規定實施後民眾使用該設備及相關推行作法之意見進行追蹤了解，以發現問題並進行解決及改善。
為達成上述目的，本研究對台灣省民眾進行問卷調查，主要為了解安全帽與安全帶對行車之影響及影響民眾使用設備意願之因素、及對新修訂規定認知情形及相關實施措施（如宣導、執法、處罰等方面）之意見。此外，為獲取更實用及詳細的資訊，本研究利用多變量分析方法之因子分析及群落分析將台灣省二十一縣市分群，並進行後續統計分析工作；而在滿意度研究方面，主要包含安全帽與安全帶設備特性（安全帽之碰撞性、美觀、通風性、視覺、聽力及型式；安全帶之材質、舒適性及安全性）、及對安全帽與安全帶修訂法規及其實施情形之滿意度。由調查及統計之結果，本研究將併現今已實施或推動措施之現況問題進行整體性之綜合檢討，並研擬相對因應對策提供政府單位及設備廠商參考，以使規定實施能更具成效，更能發揮保障民眾行車安全的目的。

A Study on The Use Characteristics of Motorcycle Helmet and Car Safety Belt and The Implementation Satisfaction After The Amended Safety Law Enacted for The Public
in Taiwan Province
Student：Chih-Ching Yang Advisor：Dr. Yuan-Ching Hsu
Institute of Traffic and Transportation
National Chiao Tung University
Abstract
Traffic crashes are a leading cause of death and disability in Taiwan . Nowadays , the car and helmet manufactures insist on developing the safe equipment , such as motorcycle helmet , safety belt , automatic braking system , and airbag etc. , to prevent crashes, reduce injures during a crash . This study focus on the motorcycle helmet and safety belt for the reasons that helmets are by far the motorcycle rider most safety equipment because they protect against injures to the head and brain , as well as safety belts reduce the number of occupants killed or injured in the crashes , are the common and necessary equipment of the motor vehicle. Another principal reason is the amended laws of motorcycle helmet and car safety belt enacted in January ,1996, translating into increasingly high helmet usage and expanding the mandatory use range of safety belt in Taiwan . It is worthwhile for us to trace and realize the opinion of the public after using the equipment and enforced implement measures for dissolving and improving problems that existed.
To achieve the purposes mentioned above . At fist , we make the questionnaire survey. The survey items include the affect of riding and driving and the intention factor after using the equipment , the recognition of the amended law , and the implement measures related to propaganda , enforcement , and punishment etc. Besides , in order to get further impractical and detail information ,we take the multivariate analysis method to cluster the 21counties and cities in Taiwan Province into four clusters. Secondly , we undergo the satisfaction analyses that mainly involving the interaction of human ,vehicle ,and environmental factors., In this study , the helmet affected factors are resist-bump , beauty , ventilation , visibility , hearing , and style , and the safety belt affected factors are constitutional material , comfortable , and safety. The satisfaction analyses also study the amend law and the implementation effect. From the survey and statistic results , this study we combined the implemented measures and related problems to an overall evaluation , and then propose the strategies for the government and the manufactures reference to gain more effectiveness in implementation and protect people when in driving or riding.

目 錄
中文摘要…………………………………………………… i
英文摘要…………………………………………………… ii
誌謝………………………………………………………… iii
目錄………………………………………………………… iv
表目錄……………………………………………………… vi
圖目錄………………………………………………………viii
第一章　緒論……………………………………………… 1
1.1 研究動機……………………………………………… 1
1.2 研究目的……………………………………………… 2
1.3 研究範圍……………………………………………… 3
1.4 研究內容與方法……………………………………… 3
1.5 研究流程……………………………………………… 4
第二章 文獻回顧…………………………………………… 5
2.1 安全帽與安全帶之功能、種類與構造……………… 5
2.2 安全帽與安全帶保護效果檢討……………………… 8
2.3 安全帽與安全帶國內外相關法令…………………… 11
2.4 國內外相關研究……………………………………… 12
第三章 使用特性與政策滿意度影響因素分析……………14
3.1 安全帽、安全帶特性與人體及外在環境互動之影響 14
3.2 安全帽與安全帶立法規定改變之影響……………… 18
3.3 安全帽與安全帶立法修訂對民眾使用及政府政策之
影響…………………………………………………… 23
第四章 調查工作與統計分析………………………………26
4.1 調查工作……………………………………………… 26
4.2 統計分析……………………………………………… 34
第五章 綜合檢討與改善對策………………………………72
5.1 安全帽與安全帶使用特性………………………….. 72
5.2 安全帽與安全帶規定實施作法…………………….. 74
5.3 安全帽與安全帶規定實施成效滿意度…………….. 80
第六章 結論與建議………………………………………..82
6.1 結論………………………………………………….. 82
6.2 建議………………………………………………….. 83
參考文獻…………………………………………………….84
附 錄……………………………………………………….87
附錄一 民眾對騎機車戴安全帽及開車繫安全帶規定實
施滿意度調查問卷………………………………. 87
附錄二 受訪者建議事項…………………………………. 89
附錄三 交叉分析…………………………………………. 94

參 考 文 獻
1. 張紹勳，「SPSS For Windows 多變量分析」，民國八十三年四月。
2.曾國雄、鄧振源，「多變量分析（一）－理論應用篇」，松岡電腦圖書資料有限公司，民國七十五年。
3.陳順宇，「多變量分析」，華泰書局，民國八十七年七月。
4.曾國雄、曹勝雄、廖耀東，「台北都會區土地使用形態與環境品質之研究」，都市與計畫第十九卷第一期，民國八十一年。
5.徐淵靜，「民眾對騎機車戴安全帽及開車繫安全帶之滿意度調查」，台灣省政府交通處委託國立交通大學交通運輸研究所辦理，民國八十八年三月。
6.交通部運輸研究所，「機車安全帽使用現況與面臨問題之探討與研究」，民國八十六年四月。
7.交通部道路交通安全督導委員會，「愛的啟示專輯6平安符－安全帶」，民國八十八年三月。
8.張新立，「我國機車交通事故特性分析與行車安全問題之探討」，台灣山葉機車工業股份有限公司委託，國立交通大學運輸工程與管理學系辦理，民國八十二年六月。
9.林豐福，「機車安全帽使用效益與推廣策略之研究」，交通運輸研究所，民國七十八年。
10.曹壽民，「騎乘機車配戴安全帽宣導計畫之研究」，財團山葉機車崇學基金會委託，國立台灣大學土木工程學系辦理，民國八十三年。
11.林大煜，「民眾對機車安全帽之認知與效用分析」，機車安全問題研討會，民國八十三年。
12.周文生，「機車使用問題之探討」，警學警刊，第二十卷4期，民國七十九年。
13.周文生，「機車安全帽使用推廣策略之探討」，國立交通大學研究所碩士論文，民國七十九年。
14.周文生，「立法後機車安全帽執法與使用現況之探討」，中華民國第二屆機車交通與安全研討會，民國八十七年十月。
15.吳宗修，「新竹市實施機車配戴安全帽之成效探討」，中華民國第二屆機車交通與安全研討會，民國八十七年十月。
16林豐福、田養民、賴靜慧，「我國推動使用機車安全帽之現況檢討」，民國八十五年十一月。
17.「強制民眾騎乘機車配戴安全帽實施前後機車事故分析」，交通部統計處，八十七年二月。
18.廖益興，「騎機車戴安全帽執行成果的評析」，民國八十五年十一月。
19.楊宗璟，「強制騎車戴帽之效果與認知之比較分析」，八十八年道路交通安全與執法研討會，民國八十八年六月。
20.楊宗璟，「開車繫帶之效果與認知之比較分析」，八十八年道路交通安全與執法研討會，民國八十八年六月。
21.洪純隆，「騎乘機車強制戴安全帽對頭部之保護作用」，高醫醫訊，第十七卷第三期，民國八十五年十一月。
22.Benfits of Safety Belts and Motorcycles Helmets，U.S.D.O.T.NHTSA，1996。
23.Leonard Evans，Traffic Safety And The Driver ，1991。
24.John D.States，A Time Comparison Study of The New York State Safety Belt Use Law Utilizing Hospital Admission And Police Accident Report Information，Accid. Anal. & Prev.Vol.22，1990。
25.Charles J. Kahane,Ph.D.，An Evaluation of Child Passenger Safety：The Effectiveness and Benefits of Safety Seats，U.S.D.O.T.NHTSA，1998。
26.Augustus，Recording Automotive Crash Event Data，National Highway Traffic Safety Administration John Hinch , National Safety Administration ,1999。
27.Charles J. Kahane, Ph.D.，An Evaluation of Occupant Protection In Frontal Interior Impact for Front Seat Occupants of Cars and Light Trucks，.
U.S.D.O.T.NHTSA，1998。
28.Kraus JF,Corinne P,David LM ，The Effect of The 1992 California Motorcycle Helmet Use Law on Motorcycle Crash Fatalities and Injures，JAMA1994 Nov。
29.Federal Motor Vehicles Safety Standard 6-Federal Motor Vehicle Safety Standard, Motorcycle Helmets，U.S.D.O.T.NHTSA，revised 1997 Oct 。
30.Chia-Juch Chang，A Cross-Classification Analysis of The Effectiveness of Safety Helmets in Motorcycle Accident Injures，ITE, Journal 1981。
31.McSwain NE,Jr.,Jr Lummis M.， Impact of Repeal of Motorcycle Law，Surgery Gynecology & Obstetrics,1980。
32.Chenier TC,Evans L. ，Motorcycle fatalities and the repeal of mandatory helmet wearing laws， Accidental Analysis and Prevention , 1987。