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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:林俊達
研究生(外文):Guin-Dar Lin
論文名稱:利用車流理論在支道問題上的相關研究
論文名稱(外文):The Branch Problem of Traffic Flow
指導教授:陳義裕陳義裕引用關係
指導教授(外文):Yih-Yuh Chen
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣大學
系所名稱:物理學研究所
學門:自然科學學門
學類:物理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2000
畢業學年度:88
語文別:英文
論文頁數:42
中文關鍵詞:最佳速度最佳化速度支道支流車流
外文關鍵詞:branchoptimal velocitydetourtraffic flowjam
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在這篇論文中,我們稍微修改原先所使用的一維車流最佳速度模型,使其可用以模擬當存在一段支道時,整個車流結構將如何受其影響。在此,我們令此模型滿足週期性邊界條件。我們的研究顯示隨著公路上車子的密度增加,我們將可觀察到車流將出現三種結構上的變化。我們有興趣的在其中一種穩定狀態,從中我們發現車密度和平均速度簡單的反比關係。另外,我們將探討在穩定狀態下,速度和間隔函數將如何分布。

chapter 1 Introduction
chapter 2 The Branch Model: Analysis and Simulations
chapter 3 Velocity Field of the Steady State

1. M.Bando, K.Nakayama, A.Shibata, and Y.Sugiyama, Phys. Rev. E51, 1035(1995)

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