臺灣博碩士論文加值系統

本文研究的重點在空化水槽中建立穩定可靠二維翼升曳力量測系統，進行五組具代表性翼型之空化試驗與升曳力量測分析，並進行性能比較。確定在性能解析上，以l/c為參數優於空化係數，但空化係數具工程實用性。並建立超空化翼在空化型態下之曳升力比與升力之關係，適用於水翼與螺槳設計。就曳升力比而言，3-term翼與SUS翼性能相當，均優於Cupped翼。

A cavitation flow visualization and lift-drag measurement system are set up in cavitation tunnel. Two sub-cavitation and three super-cavitation hydrofoils of 30 cm in span and 18 cm in chord are tested in non-cavitation，partial-cavitation and super-cavitation condition in the cavitation tunnel of NTU-INAOE .
The lift and drag coefficients with relation to angle of attack and cavitation number are given. From comparison of drag-lift ratio with relation to lift coefficient, it is shown that the SUS section and 3-term section are better than that of Cupped section.

中文摘要 I
英文摘要 II
目錄 III
表目錄 VI
圖目錄 VII
符號說明 XIV
第一章 緒論 1
1-1 前言 1
1-2 研究動機及內容 3
第二章 實驗設備及儀器 5
2-1 空化實驗設備 5
2-2 二維翼模型 7
2-3 升曳力量測設備 9
2-4 空泡流場觀測設備 10
第三章 實驗程序 11
3-1 試驗前準備工作 11
3-1-1 空化水槽之準備工作 11
3-1-2 水質控制 11
3-2 實驗系統校正測試 11
3-2-1 靜態校正測試 12
3-2-2 動態校正測試 14
3-3 空化初始實驗程序 15
3-4 升曳力量測實驗程序 15
第四章 實驗結果與解析 16
4-1 空化初始實驗結果與解析 16
4-1-1 NACA翼空化初始實驗解析 16
4-1-2 Eppler翼空化初始實驗解析 16
4-1-3 3-term翼空化初始實驗解析 17
4-1-4 SUS翼空化初始實驗解析 17
4-1-5 Cupped翼空化初始實驗解析 17
4-2 空泡型態觀測結果 18
4-2-1 3-term翼空泡型態 18
4-2-1 SUS翼空泡型態 18
4-2-2 Cupped翼空泡型態 19
4-3 次空化翼升曳力量測結果 20
4-3-1 NACA翼升曳力量測結果 20
4-3-2 Eppler翼升曳力量測結果 22
4-4 超空化翼升曳力量測結果 24
4-4-1 3-term翼升曳力量測結果 24
4-4-2 SUS翼升曳力量測結果 26
4-4-3 Cupped翼升曳力量測結果 28
4-5 超空化翼性能比較 30
4-5-1 升力係數比較 30
4-5-2 曳力係數比較 30
4-5-3 升曳力比比較 30
4-5-4曳升力比與升力關係比較 30
第五章 結論與未來展望 31
參考文獻 32

參考文獻
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