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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:馬煌林
研究生(外文):MA,HUANGLIN
論文名稱:大型肥胖船體波動變動壓力之自航船模試驗分析
論文名稱(外文):On the Tests by Free Running Model for wave Pressure acting on a full ship in seaways
指導教授:邱逢琛邱逢琛引用關係
指導教授(外文):Frong-Chen Chiu
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣大學
系所名稱:造船及海洋工程學研究所
學門:工程學門
學類:機械工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2000
畢業學年度:88
語文別:中文
論文頁數:107
中文關鍵詞:肥胖船船模試驗波浪變動壓力
外文關鍵詞:Full ShipModel TestWave Pressure
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為了建立可考慮船體大運動及水線附近波浪變動壓力之非線性,而適用於大型肥胖船體波浪變動壓力之實用計算法,並在此基礎上進而建立短期統計與長期預測的能力,首先必須取得可供理論計算驗證之模型試驗數據。本研究之目的即在於針對大型肥胖船體水線附近波浪變動壓力之非線性,以進行自航船模在規則波浪中之船體運動與波浪變動壓力之試驗分析,取得今後可供理論計算驗證之實驗數據,並確認實海域中非線性的變動波壓可以有效予以進行統計分析。以期作為建立適用於大型肥胖船體的波浪變動壓力之實用計算法之基礎,今後並可在此基礎上進而建立短期統計與長期預測之能力。
本研究利用一艘代號VLCC26之大型肥胖船舶之1:100自航船模進行規則波中的運動與波浪變動壓力量測實驗,並以三階Volterra模式(Third-Order Volterra Model)進行分析。此結果顯示非線性變動波壓反應之統計分析將可依三階Volterra模式作為後續實船測試統計分析模式之基礎。
關鍵詞:肥胖船、船模試驗、波浪變動壓力。

This sub-project is aimed to develop a practical method for calculating the ship motions and wave pressure acting on a full ship with accuracy good enough for engineering use. In this method, the problems related to the non-linearity of large amplitude motions and wave pressure acting near the load water line will be taken into account. Furthermore, base on this result the short-term statistics and long-term prediction of the ship motions and nonlinear wave pressure can be treated.
In the 3nd year , model tests for ship motions and wave pressure acting on a full ship (noted as VLCC26) running in regular and irregular waves were conducted do confirm the effectiveness of the Third-order Volterra Modeling for nonlinear wave pressure acting near freesurface. Basing on this results , the real ship tests of wave pressure and analysis will be followed.
Keywords: Full Ship、Model Test、 Wave Pressure。

目 錄
第一章 緒言............................................1
1.1研究背景及目的......................................1
1.2實驗方法、步驟......................................2
1.3本文架構............................................2
第二章 理論基礎........................................4
2.1非線性變動波壓統計分析模式介紹......................4
2.2理論方程式..........................................4
第三章 自航船模及實驗配置..............................9
3.1船模操控系統........................................9
3.2壓力量測系統建立校正與壓力計的安裝.................13
3.3造波機與造波訊號校正...............................16
第四章 自航船模試驗分析結果...........................18
第五章 結論...........................................20
第六章 參考文獻.......................................21

1.伊東章雄等:Hydrodynamic Pressure on a Full ship in Short Waves,日本造船學會論文集166號(1989)。
2.戶澤秀等:Characteristics of Local Stresses and Wave pressure working on
Hull Side in Seaways,日本造船學會論文集170號(1991)。
3. 士岐直二等:On the Characteristics and Long-term Prediction Procedure of Wave-induced Pressure Fluctuation on a VLCC Hull,日本造船學會論文
集176號(1994)。
4.富田康光等:Statistical Chara-cteristics of Long Term distribution of
Wave-Induced Loading and the Simulation Method For Fatigue Strength
Analysis of Ship Structural Member (1st∼3rd Report),日本造船學會論
文集170、175、177號(1991、1994、1995)。
5.吳兆誠等:排水型船舶動態負荷分佈研究,八十三年度造船工程研究成果研討會論文集(1994)。
6. 吳兆誠等:超大型油輪之波勞強度分析,第七屆造船暨輪機工程研討會論文集(1994)。
7. 李雅榮等:船艦疲勞壽命預估方法之探討,八十四年度造船工程研究成果發表會論文集(1995)。
8.邱逢琛等:船艦波浪負荷與壓力分布計算,八十四年度造船工程研究成果發表會論文集(1995)。
9.Leon Adegeest: Third-Order Volterra Modeling of Ship Responses Based on Regular Wave Results,Proc. ONR 21st Symposium on Naval Hydro-
dynamics, Trondheim, Norway,(1996)。

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