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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:陳正忠
研究生(外文):Ratio Chen
論文名稱:設置月台門對捷運地下站煙流的影響
指導教授:陳發林陳發林引用關係
指導教授(外文):falin-chen
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣大學
系所名稱:應用力學研究所
學門:工程學門
學類:機械工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2000
畢業學年度:88
語文別:中文
論文頁數:115
中文關鍵詞:月台門
外文關鍵詞:CFD(Computational Fluid Dynamics)
相關次數:
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本文對於世界各先進國家,其捷運地下車站各種高度月台門,列車進站所帶動的氣流運動方式。同時也對於個類型月台門,在隧道發生火災得濃煙飄散差異,以及TVF排風系統啟動後的各種情況。分析出各種高度月台門的適用性。
第一章引言
1.1 研究目的與重要性 1
1.2 研究內容 2
第二章月台門的設置與功能
2.1 月台門的功能 4
2.1.1 省電 4
2.1.2 安全 5
2.2 月台門的設置 6
2.3 月台門的構造及使用 7
2.4 月台門未來的趨勢 9
第三章 CFX4的理論基礎以及數值分析方法
3.1 統御方程式 11
3.2 連續方程式 12
3.3 能量守恆方程式 13
3.4 質傳方程式 15
3.5 紊流效應 15
3.6 離散化:矩型格點 20
3.7 擴散項 ( Diffusion Terms ) 20
3.8 移流項 ( Advection Terms) 21
3.9 時間步階(time stepping )的程序 24
3.10 源生項 25
第四章設置月台門對捷運地下站氣流的影響
4.1 無月台門列車進站帶入5m/s所造成的流場 27
4.2 月台門高度為月台面至月台頂板的二分之一列車進站
帶入5m/s所造成的流場。 31
4.3 月台門高度為月台面至頂板高度的三分之二列車進站
帶入5m/s所造成的流場。 33
4.4 月台滑門高度為整個月台面至頂板高度列車進站帶入
5m/s所造成的流場 35
4.5 四種架構下流場的比較 36
4.5.1渦流的出現處 36
4.5.2列車入口速度的變化 37
4.5.3隔壁隧道出口處一 38
4.5.4遠端兩處隧道出口 38
4.5.5月台層與大廳層間流體的運動方向 39
4.5.6省電與安全上的效益比較 39
第五章設置月台門對捷運地下站避難的影響
5.1 隧道中央發生火源濃煙的飄散性 41
5.1.1 無月台門地下車站,隧道中央發生20mw火源,溫度
分佈情況 41
5.1.2 半封閉式高度月台門的地下車站溫度分佈 43
5.1.3 全封閉式月台門全部關閉與全部打開時的溫度分佈
5.1.4五種情況下的質量流率分析 44
5.2 隧道中央發生火源,排風系統抽風下濃煙的飄散性
5.2.1半封閉式月台門地下車站,隧道中央發生火源20mw,
排風系統TVF往隧道兩側抽風,其溫度分佈情況 45
5.2.2全封閉式月台門地下車站,隧道中央發生火源20mw,
排風系統TVF往隧道兩側抽風,其溫度分佈情況 46
5.3 結論 47
第六章未來的趨勢與展望
6.1 月台門高度設置的優劣比較 48
6.2 建議 48
參考文獻
【1】 陳培鼐,後續路網工程價值工程研析計劃,第三案﹔地下車站月台門之安裝;
(一)月台門之安裝評估
(二)月台門安裝空間與機土界面之檢討
(三)訂定月台門技術規範及邀請學者專家審核月台門技術
規範
【2】 Fred Mendonca,Computational DynamicsLimited & Simon
N Drake,London Underground Limited,UK “COMPUTATIONAL
FLUID DYNAMICS (CFD) ANALYSIS OF A DECELERATING TRAIN
ENTERING AN UNDERGROUND STATION”
【3】S.Simcox,N.S.Wilkes&I.P.Jones,”Fire at King’s Cross
Underground Station,18th November,1987:Numerical
Simulation of the Buoyant Flow and Heat Transfer,
AERE-G 4677,Computer Science and Systems Division ,
Engineering Science Division,Harwell Laboratory,
Oxon Ox11 0RA,July,1988
【4】S.Simcox,N.S.Wilkes&I.P.Jones,”Fire at King’s Cross
Underground Station,18th November,1987:Numerical
Simulation of the Effect of Train Movements,
AERE-G 4677,Computer Science and Systems Division ,
Engineering Science Division,Harwell Laboratory,
Oxon Ox11 0RA,July,1988
【5】楊冠雄期末論文,台北都會區捷運系統火災煙控策略與緊
急運轉程序分析,民86年
【6】周湘魁,陳景池,捷運地下站適用排煙模式的探討,台北
捷運10週年工程研討會專輯,台北捷運工程局,民86年
【7】黃弟勝,中央警察大學消防科學研究所論文:我國捷運系
統地下車站避難安全性評估之研究,民88年
【8】林同棪/吉興工程顧問股份有限公司,台北都會區大眾捷
運系統,環控模擬(包括1DſD)分析報告,民89年
【9】周湘魁,環控控制系統概述,捷運車站規劃講習教材(一),
台北市政府捷運局,民82年
【10】台北市政府捷運工程局,台北都會區大眾捷運系統規劃
手冊,民87年
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