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研究生:黃政忠
研究生(外文):Cheng-Chung Huang
論文名稱:停車場用地多目標使用規劃模式之研究
論文名稱(外文):A Study of Multi-Objective Use Planning Model on Parking Land
指導教授:沈永堂沈永堂引用關係
指導教授(外文):Yung-Tang Shen
學位類別:碩士
校院名稱:朝陽科技大學
系所名稱:建築及都市設計研究所碩士班
學門:建築及都市規劃學門
學類:建築學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2001
畢業學年度:89
語文別:中文
論文頁數:145
中文關鍵詞:停車場用地多目標使用目標規劃法
外文關鍵詞:Land for ParkingThe Multi-Purpose UtilizationPlanning by Goal
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為了解決都市停車空間不足的問題,本研究以停車場用地多目標使用為主題,藉由對停車場用地多目標使用之相關法令及文獻的整理,瞭解目前都市停車場用地開發的問題,以停車場用地多目標使用開發規模為研究方向,利用多目標規劃理論中之目標規劃法,配合交通衝擊控制、多目標使用衍生之停車需求控制、總建築成本及總投資收益等四種目標,及建蔽率、容積率、「都市計畫公共設施用地多目標使用方案」、各類使用之最低需求等限制,建構一套停車場用地多目標使用之規劃模式,進而以台中市自由路長億自由店立體停車場之基地,配合建構之模式及所設定之參數,進行實例驗證,以求得多組不同目標排列順序所得之開發規模,並透過敏感度分析瞭解目標值及相關參數變化對停車場用地多目標使用開發規模的影響。其運算結果發現如下:
一、四種目標之不同優先順序排列方式會對停車場用地多目標使用之開發規模及使用類型產生重大之影響。
二、民國八十四年政府對「都市計畫公共設施用地多目標使用方案」法令之修訂,會降低停車場用地多目標使用開發之整體效益。
三、決策者對於各目標值之設定,需做出正確且客觀之設定,否則將會影響整體結果之合理性。
上述結果可供未來停車場用地多目標使用開發規模評估之參考依據,進而加速都市停車場用地的開發,以有效解決都市日益嚴重之停車問題。
To resolve the insufficiency of parking areas in downtown of the modern cities, this study set its subject as to research the utilization of multi-purpose parking areas. Throughout the collection of the historical literature and official laws which are relating to the utilization of the multi-purpose parking areas, we are able to learn the problems occurred in developing parking areas in the cities. And we started to research and evaluate the scale of development which can be in the best utilization to a multi-purpose parking lot. Based on the law of planning by goal as mentioned in the Theory of Multi-Purpose Planning, we are trying to set up a construction model, which can meet the four basic requirements - -the controlling of traffic shock, the controlling of needs of parking lots, total constructing costs and total revenue. Also, the ideal model must be within the limits of constructing rate, capacity and all the other factors as set up through the law of 「The standard utilization of public facilities」. Taking the Chang-Yi Tsu You (長億自由) Parking Tower located on Tai-chung City as the job-site, coupled with the logical patterns and all the parameters to be set up, the experiments will be proceeded. And throughout the sensitive analysis to both target value and the relationship between the parameters, we were able to learn the different scales resulted in the different combination of all factors. And the conclusion is as follows :
1.Any combination of the four kinds of goal will affect drastically the scale and the utilization of the multi-purpose parking areas.
2.The modification of the law of the utilization of multi-purpose public facility in the year of 1995 will reduce the over-all benefits of the
development of the multi-purpose parking areas.
3.A reasonable and proper set up must be made by the decision maker, otherwise the reasonability of the total job will be seriously affected.
The above result can be deem as a reference for the development of any multi-purpose parking areas in the future. Not only that more of the said parking lots can be constructed, but also that people can resolve the parking problem in the cities which is getting seriously day by day.
第一章 前言
第一節 研究動機............................................1
第二節 研究目的............................................2
第三節 研究範圍............................................2
第四節 研究方法............................................2
第五節 研究步驟及流程......................................4
第二章 停車場用地多目標使用探討及文獻回顧
第一節 公共設施本質、理想及限制............................6
第二節 相關法令探討........................................7
第三節 停車場用地多目標使用開發案例探討...................11
第四節 文獻回顧...........................................13
第三章 多目標規劃及目標規劃法之探討
第一節 多目標規劃.........................................22
第二節 目標規劃法.........................................25
第四章 停車場用地多目標使用規劃模式之建構
第一節 模式建構理念.......................................31
第二節 模式建構...........................................33
第三節 相關參數探討.......................................38
第五章 實例驗證
第一節 基地概述...........................................45
第二節 具體假設條件及模式變數與各參數說明.................47
第三節 目標規劃模式建立及說明.............................58
第四節 運算結果...........................................67
第六章 結論與建議
第一節 結論..............................................139
第二節 建議..............................................140
英文部份︰
(一)Adulbhan , P. , and M. T.Tabucanon: "Bicriterion Linear Programming ," Computers and Operations Research , Vol.4 , No.2 , pp147-153(1977)。
(二)Arrow , K. , E. Barankin , and D. Blackwell: "Admissible Points of Convex Sets ," in H. W. Kuhn and A. W.Tucker(eds) , Contributions to the Theory of Games , Princeton University Press , Princeton , N.J. , pp87-91(1993)。
(三)Benayoun , R. , J.Tergny , and D. Keuneman: "Mathematical Programming with Multi-Objective Funcition: A Solution by P.O.P (Progressive Orientation Procedure)," Metra , Vol.9 , No. 2 , pp279-299(1970)。
(四)Bergstresser ,K.,and P. L.Yu:"Domination Structures and Multicriteria Problem in N-Person Games , "Theory and Decision , Vol.8 ,No.1 , pp.5-48(1977)。
(五)Bitran , G. R.: "Linear Multiple Objective Programs with Zero-One Variable , "Mathematical Programming , Vol.13 , No.2 , pp121-139(1977)。
(六)Benson , H.P.: "Finding Certain Weakly-Efficient Vertices in Multiple Objective Linear Fractional Programming ,"Management Science. Vol.31 , No.2 , pp.240-245(1985)。
(七)Charnes , A., and W.W.Cooper:?n"Constrained Extremization Models and Their Use in Developing Systems Measures ," in M.D. Mesarovic(ed.) ,Views on General System Theory ,Wiley New York , 1964 , pp.61-88。
(八)Cochrane , J.L., and M. Zeleny(eds.):Multiple Criteria Decision Making , University of South Carolina Press , Columbia , (1973)。
(九)Cohon , J.L.:"Applications of Multiple Objectives to Water Resources Problems ," in M. Zeleny (ed)., Multiple Criteria Decision Making , Springer-Verlag , New York, pp.255-270(1976)。
(十)Chang , P.L.,G.J.Y. Hsu and G.J.H. Chen: "Application of Multiobjective Compromise Programming for the Optimal Structure of Taipower’s Coal Purchasing ,"Proceedings of the Tenth International Conference on Multiple Criteria Decision Making , vol.3 , pp.29-38 , (1992)。
(十一)Moussari , Massoum & Gorman , Michael , "Refinement of Procedures Used for Esitmating Pass-by Trip Percentages" , ITE Journal, pp 13-16(1992)。
(十二)Peter Wiltshire , Cullen Wiltshire , "Sensitivity test on the financial aspects of a proposed Controlled Parking Scheme" , Traffic Engieneering and Control , September, Vo1.37 , No.9(1996)。
中文部分︰
(一)黃台生,「台北市就市區停車需求與停車極限之研究」,運輸計畫季刊第九卷第四期,第433-451頁(1980)。
(二)喬納?巴奈特著 謝慶達譯,都市計畫概論,創新出版社,(1982)。
(三)胡宇戴,「台北市停車特性與土地使用之關係」,交通大學交通運輸研究所,新竹(1983)。
(四)申生元,「多目標線性規劃於電腦輔助群體決策的應用」,清大工業工程研究所,新竹(1987)。
(五)吳陽明,「建築物停車空間需求之研究」,交通大學交通運輸研究所,新竹(1988)。
(六)蔡坤霖,「由公共設施來探討都市最是容積分佈—多目標規劃方法」,交通大學交通運輸研究所,新竹,1988。
(七)何友鋒,「目標規劃於都市住宅更新之應用」,建築師雜誌,第69-73頁,(1989)。
(八)周龍,「地區性基地開發對鄰近交通運輸系統衝擊之研究」,中興大學都市計畫研究所,台北(1989)。
(九)劉淑娟,「台北市停車產生率之研究」,中興大學都市計畫研究所,台北(1990)。
(十)張宗勝,「基地開發對道路交通影響模式之研究」,交通大學交通運輸研究所,新竹(1990)。
(十一)于明誠,「都市計畫學概要」,詹氏書局,(1911)。
(十二)哈米德?胥瓦尼,都市計畫程序,創新出版社,(1911)。
(十三)林松田,「基地開發對地區交通衝擊之評估研究」,交通大學交通運輸研究所,新竹(1911)。
(十四)李厚宗,「公共設施市場用地以獎勵民間多目標使用之理想與實際---以台北市之零售市場用地為例」,台灣大學建築與城鄉研究所,台北(1911)。
(十五)馮正民,「多目標規劃法應用於捷運車站附近都市更新之應用研究---以北淡線士林車站地區為例」,建築師雜誌,第22-26頁,(1911-06)。
(十六)林松田、王傳芳,「基地開發對地區交通攻擊之評估研究」,民國80年6月,第28-31頁(1911-06)。
(十七)李厚宗,「公共設施市場以獎勵民間多目標使用之理想與實際---以台北市零售市場用地之研究為例」,台灣大學建築與城鄉研究所,台北(1992)。
(十八)劉文麒,「都市計畫公共設施多目標使用方案之探討方案之探討---鼓勵民間投資之理想與實踐」,台灣大學土木工程研究所,台北(1993)。
(十九)周麗珍,「大型購物中心目標規劃模式之研究」,逢甲大學建築集都市計畫研究所,台中(1993)。
(二十)陳婉萍,「公共設施用地多目標使用對台北市都市發展的影響」,淡江大學建築研究所,台北(1993)。
(二十一)紀建明,「獎勵民間投資興建停車場之研究---投資興建之成本收益與現行獎勵法令之比較分析」,社經法制論叢第十一期,第215-253頁(1993)。
(二十二)許志義,多目標決策,五南圖書出版公司,(1994)。
(二十三)黃世孟、馮正民,「都市公共設施多目標使用及功能混合法展模式之研究」,中華民國都市計劃學會,(1994)。
(二十四)洪軍 爵,「混合土地使用多運具狀況下之停車系統分析模式之研究」,台灣大學土木工程研究所,台北(1994)。
(二十五)賴政良,「海岸公有土地最適利用之研究---以多目標規劃法為分析架構」,台大地理學研究所,台北(1994)。
(二十六)簡龍鳳,「基地開發交通量衝擊模型之建立與檢定---考慮交通擁擠與無起訖資料之情況」,成功大學建築研究所,台南(1994)。
(二十七)林建宇,「住宅多目標規劃模式模糊優化及綜合評估之研究」,東海大學建築研究所,台中(1995)。
(二十八)陸學中,「台北市四種土地使用活動停車需求之研究---以電影院、百貨公司、量販店、體育場為例」,交通大學交通運輸研究所,新竹(1996)。
(二十九)謝浩明、蔡政泓,「多目的旅次共享停車需求模式之探討」,都市交通,第26-31頁(1996)。
(三十)游佳瑜,「公共設施用地多目標使用方案之研究--以台北市為例(上) 」,人與地期刊,第34-41頁(1996)。
(三十一)游佳瑜,「公共設施用地多目標使用方案之研究--以台北市為例(下) 」,人與地期刊,第24-31頁(1996)。
(三十二)周倩如,「停車場用地多目標使用面積研究---以百貨公司為例」,台大土木工程研究所,台北(1997)。
(三十三)張維能,最新實用建築法規,詹氏書局,(1997)。
(三十四)蕭炳欽,「台北市公共設施用地多目標附建公共停車場之現況及展望」,工程期刊,,第37-44頁(1998)。
(三十五)殷堯生,「以B.O.T.模式開發“公共設施市場用地“之可行性研究---以台南市西門市商場開發案為例」,成大建築研究所,台南(1999)。
(三十六)蕭炳欽,「獎勵民間參與公共停車場建設先期規劃之目的及方式」,工程期刊,第13-18頁(1999)。
(三十七)王懷田,基地開發之交通衝擊評估,中興工程第五十六期,第111-118頁(1999)。
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