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研究生:黃宏仁
研究生(外文):Hung-Jen Huang
論文名稱:交叉路口車流衝突指標之研究
論文名稱(外文):A Study on Indexes of Traffic Flow Conflicts at Intersections
指導教授:林良泰林良泰引用關係張建彥張建彥引用關係
指導教授(外文):Liang-Tay LinJen-Yen Chang
學位類別:碩士
校院名稱:逢甲大學
系所名稱:交通工程與管理研究所
學門:運輸服務學門
學類:運輸管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2001
畢業學年度:89
語文別:中文
論文頁數:132
中文關鍵詞:交叉路口衝突衝突分析技術車流期望衝突量路口安全指標
外文關鍵詞:IntersectionConflictTraffic Conflict TechniqueExpected Values of Traffic Flow ConflictsIndexes of Intersection safety
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交叉路口為車流匯集之地,而用路者為達旅次目的,必需於路口決策直行、左轉或右轉等運行行為,故車輛頻於此處發生交叉、併入及分出等衝突,且衝突乃肇事之潛在因素,而肇事往往造成用路者生命財產之損失,故於道路設計時應審慎考量路口安全性問題。
以往於路口安全性分析方法中,肇事資料分析侷限於蒐集資料困難、解決問題缺乏時效性,故另有學者提出非肇事分析試圖利用簡單之肇事前分析,克服肇事資料分析之缺失,其中尤以衝突分析技術和車流期望衝突量之研究最為廣泛,二者之差異性在於衝突分析技術多偏重於衝突現場,屬單一車輛之衝突分析,並未探討衝突對後方車輛之影響,而車流期望衝突量除探討衝突向後遞移之影響外,並透過排列組合及機率推演不同之衝突情況及突發生之位置,然其理論基礎仍存在若干假設尚待克服。
本研究有鑑於以往研究之不足,特承襲期望衝突量一脈之研究,利用車流理論和間距特性及其機率分配,予以修正期望衝突量後,利用機率論推算衝突現場車流首部發生衝突之機率及該車輛肇事後之嚴重程度;其次,並將修正後之衝突量模式、衝突發生機率及肇事後之嚴重程度三者,透過適當之數學組合,做為評判一路口安全性之指標,以提供交通工程師評估路口安全性之考之依據;研究中更舉一實例應用,說明本研究之成果於號誌化路口及非號誌化路口上之應用。
本研究之成果包含:簡化期望衝突量分析法、衝突往後遞移之特性探討及前導車輛之衝突機率和肇事嚴重程度,並由以上之研究結果提出路口車流期望衝突量為一路口之安全指標。
關鍵字:交叉路口、衝突、衝突分析技術、車流期望衝突量、路口安全指標
Travelers might make a decision to turn right, go straight, or turn left for changing their direction at intersections for their trip destination. Therefore, vehicles often need to cross, merge, or diverge at intersections. These show intersection safety has close relationship with travelers’ and it is very important to focus such issues by traffic engineers.
The analysis methods of intersections safety involve accident data base statistics, traffic conflict technique (TCT), and expected values of conflicts. Accident data base statistics is difficult to sample effective data for analysis and it is time consuming for solving problems. Traffic conflict technique consider only two vehicles’ conflict without discuss to the backward effect of the conflict. Although expected values of conflicts discuss the backward effect of the conflict, vehicle position and probability to improve the lacks of TCT, but it still need some revisions of assumption for further applications.
The purpose of this study is to introduce traffic flow theory, gap distribution and probability to advance the models of expected values of conflict. Besides, it also discusses the probability and the level of serious of leading car when accident occurs. Finally, this research combines all results for establishing useful indexes of intersection safety.
Key words: Intersection, Conflict, Traffic Conflict Technique, Expected Values of Traffic Flow Conflicts, Indexes of Intersection safety.
中文摘要……………………………………………………………………...Ⅰ
英文摘要……………………………………………………………………...Ⅱ
目錄…………………………………………………………………………...Ⅲ
圖目錄………………………………………………………………………...Ⅴ
表目錄………………………………………………………………………...Ⅵ
第一章緒論………………………………………………………………….1
第一節 研究動機…………………………………………………...1
第二節 研究目的…………………………………………………...2
第三節 研究內容與流程…………………………………………...4
第四節 研究方法…………………………………………………...7
第五節 論文章節…………………………………………………...8
第二章文獻回顧…………………………………………………..………...9
第一節 衝突之基本定義…………………………………..……….9
第二節 交通衝突分析技術及理論之發展…………………….…10
第三節 交叉路口期望衝突量………………………………….…16
第四節 本研究相關之車流理論………………………………….20
第五節 綜合評析………………………………………………….24
第三章車流期望衝突量分析法之探討………………………………………...27
第一節 前言……………………………………………………….27
第二節 期望衝突量之問題探討………………………………….28
第三節 模式分析與整合………………………………………….29
第四節 模式分析結果比較……………………………………….35
第五節 以衝突點為分析基礎之期望衝突量模式檢核表……….37
第六節 不對稱路口之應用……………………………………….44
第四章期望衝突量修正模式建立………………………………………...47
第一節 前言……………………………………………………….47
第二節 變數宣告及假設………………………………………….48
第三節 衝突型態定義…………………………………………….50
第四節 衝突過程解說…………………………………………….56
第五節 隨機車流期望衝突量之推導………………..………...…60
第六節 衝突向後遞移特性分析………………………………….73
第五章衝突嚴重程度分析………………………………………………...85
第一節 前言…………………………………………………….…85
第二節 車流前導車之衝突特性……………………………….…86
第三節 車輛肇事之嚴重程度分析…………………………….…92
第六章交叉路口衝突指標分析及範例應用…………………………….102
第一節 前言……………………………………………………...102
第二節 隨機車流衝突量分析…………………………………...104
第三節 數值分析………………………………………………...109
第七章結論與建議……………………………………………………….127
第一節 結論……………………………………………………...127
第二節 建議……………………………………………………...129
參考文獻…………………………………………………………………….130
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1. 4. 林良泰、朱純孝、吳淵展(1996),「間距特性之應用分析」,都市交通第90期,頁36-39。
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6. 6. 林良泰、張建彥、張嘉惠、朱純孝 (1999) ,「多車道交叉路口車流衝量模式之建立」,中國土木水利工程學刊,第十一卷第四期,頁837-頁847。