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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:劉丞祥
研究生(外文):LIU CHENG HSUANG
論文名稱:鹿港觀光路網分析最適用之單元研究
論文名稱(外文):Optimization of touring network unit for Lukang area
指導教授:蘇苗彬蘇苗彬引用關係
指導教授(外文):M.B.Su
學位類別:碩士
校院名稱:國立中興大學
系所名稱:土木工程學系
學門:工程學門
學類:土木工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2001
畢業學年度:89
語文別:中文
論文頁數:126
中文關鍵詞:地理資訊系統鹿港網路分析
外文關鍵詞:G.I.SLukangNetWork Analys
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摘要
地理資訊系統近年來的受注目,大多著重於空間資料中關於點與面資料的處理,而較少有關於線資料的研究。
本研究延續已完成之彰化縣道路資訊系統,為使已完成之道路資料庫,做再進一步的相關應用前提下,完成本研究,以為後續道路資料庫應用之基礎。
本研究以彰化縣鹿港鎮為路網討論區域。討論主題有二,一為「路網最適單元」;二為「景點順序排列」。「路網最適單元」討論問題為路網分析時使用之路網包含巷道與否對路網計算有否影響;「景點順序排列」則討論路網當中不同景點排列順序方式之影響差異。研究中使用地理資訊系統軟體做路網的計算,以完成的路網計算資料;使用專業統計軟體以敘述統計與統計檢定方法檢討所完全資料。以找出針對鹿港地區之「路網最適單元」與「景點順序排列」。
針對鹿港地區,本研究完成之結果顯示,鹿港地區路網「路網最適單元」應該為『路(街)』,而非『巷道』;對於「景點順序排列」方式則發現不論是研究提出的「指定順序」或是原有的「最佳順序」方式,兩者在統計結果顯示並未有差異。
本研究所得針對鹿港地區之結果,因儘量將路網之問題,如道路不通、單向道等問題理想化,因此後續如有相關研究,應可更深入討論相關問題。
Abstract
Most application of G﹒I﹒S emphasize on spatial analysis relating to point and polygon data and rather than line data﹒
The accomplished Zhang-Hua Road Information System is utilized to test a few hypotheses﹒Lukang’s Route-Network is used as the research area﹒Two main subjects are set﹐first﹐ the Best suitable route-network element problem﹐second﹐the spot sequence problem﹒The first issue discusses wheather the route-network contains laneway ﹐result of network analysis will be affected or not﹒The second issue discusses difference caused by different spot sequence﹒The research uses arc-view and route for route-network analysis to finds the best suitable route-network unit and spot sequence for Lukang﹒
Result showed that the best suitable route-network unit for Lukang is Street rather than Laneway﹒And ﹐Appointed sequence and Best sequence are the same in regards to the time needed to finish touring statistically﹒
The result for touring Lukang performed here simplified the route-network relating problem in the future ﹐such as road-impassable and one-way﹒
目錄
中文摘要……………………………………………………………… i
英文摘要……………………………………………………………… ii
目錄……………………………………………………………………iii
圖目錄………………………………………………………………… v
表目錄……………………………………………………………… viii
第一章 緒論………………………………………………………… 1
1.1 研究動機………………………………………………………… 1
1.2 研究目的………………………………………………………… 3
1.3 研究流程………………………………………………………… 4
第二章 文獻回顧…………………………………………………… 6
2.1 地理資訊系統…………………………………………………… 6
2.2 路網相關文獻回顧……………………………………………… 8
第三章 基本理論…………………………………………………… 12
3.1 網路理論…………………………………………………………12
3.2 資料庫模式………………………………………………………24
3.3 統計檢定…………………………………………………………27
第四章 研究程序…………………………………………………… 31
4.1 研究相關問題定義………………………………………………31
4.2 研究地區選擇……………………………………………………32
4.3 地理資訊系統軟體………………………………………………35
4.4 路網數化與建立…………………………………………………37
4.5 路網資料取得……………………………………………………39
4.6 路網計算程式撰寫………………………………………………40
4.7 路網計算…………………………………………………………41
第五章 資料分析與討論…………………………………………… 65
5.1 敘述統計分析……………………………………………………65
5.2 相關係數檢討……………………………………………………73
5.3 統計檢定結果……………………………………………………78
5.4 巷道問題之輔助驗證……………………………………………82
5.5 應用………………………………………………………………88
第六章 結論與建議………………………………………………… 90
6.1 結論………………………………………………………………90
6.2 建議………………………………………………………………91
參考書目………………………………………………………………92
附錄一 本研究使用相關之鹿港地區道路資料…………………… 94
附錄二 鹿港地區道路觀光查詢介面………………………………119
參考書目
(1)離散與組合數學/劉涵初/華泰書局中華民國76年11月初版
(2)離散數學:電腦數學基礎/Fletcher R. Norris原著;李俊奇 編譯/全華科技圖書股份有限公司/中華民國85年1月初版
(3)離散數學/王宏宗 譯/儒林圖書公司/中華民國76年11月初版
(4)SPSS與統計原理剖析/黃國光 編著/松崗電腦圖書資料股份有限公司/中華民國89年4月初版
(5)地理資訊系統/施保旭 編著/儒林圖書有限公司/1995年12月初版二刷
(6)ArcView 透視3.x/周天穎 周學政 編著/松崗電腦圖書資料股份有限公司/1997年8月初版
(7)地理資訊系統剖析/逢甲大學地理資訊系統研究中心 編著/松崗電腦圖書資料股份有限公司/2000年1月初版
(8)鹿港/黃柏勳 編著/三久出版社/1997年11月30日
(9)地理資訊系統在橋梁管理之應用/任以永/國立中央大學碩士論文/1999年
(10)都市消防救災功能之研究----以臺中市為例/李信慧/逢甲大學碩士論文/1997年
(11)都會區路網地理資訊系統建置及應用之研究/李仲昀/國立臺灣大學碩士論文/1998年
(12)消防車輛最佳路徑之研究/呂淵智/國立臺灣大學碩士論文/1989年
(13)Using ArcView GIS\Environmental Systems Research Institute,Inc.\1996
(14)Avenue\ Environmental Systems Research Institute,Inc.\1996
(15)ArcView Network Analyst\ Environmental Systems Research Institute,Inc.\1996
(16)Show Me the Location with Maps and Statistics\ Tong Zhou\ 1998
(17)Preparing networks for routing applications\ Gregory Plumb\1996
(18)GIS in Pavement Management\ Barry Waite; Alex Rocco\1998
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