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研究生:黃沛霖
論文名稱:軌跡模式加入地形參數影響之研究
指導教授:莊秉潔莊秉潔引用關係
學位類別:碩士
校院名稱:國立中興大學
系所名稱:環境工程學系
學門:工程學門
學類:環境工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2001
畢業學年度:89
語文別:中文
中文關鍵詞:地形參數軌跡電路模式懸浮微粒埔里盆地
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中部埔里及竹山等週遭地形較複雜之測站,其空氣品質惡化的次數不在少數,加上附近又鮮少空品氣象測站分佈,在軌跡模擬方面往往出現不合理的情況。
本研究主要採用地形參數加入軌跡氣象場的模擬,嘗試以地形參數彌補測站分佈不均之遺憾,並串聯電路模式來模擬竹山、埔里等地的空氣品質,找出其空氣品質惡化的原因。
模式以忠明測站與竹山測站模擬做比較,發現忠明測站常出現模擬值高估的問題;而竹山卻相反,推究主因應為本模式對長程傳輸模擬機制考慮較少,嘗試尋求改良之道。
模擬結果推測竹山測站主要污染源應來自本身周圍砂石採集等高懸浮微粒排放工業、台中盆地交通污染源、台中火力發電廠及苗栗通宵電廠;當埔里測站在夏天西南風系盛行下,其軌跡模擬發現,污染多由三處隘口進入埔里盆地,在冬天北風盛行模擬結果尚待改進。
第一章 前言1-1
第二章 文獻回顧2-1
2.1 逆軌跡應用之原理2-1
2.2 空品模式之發展與現況2-2
2.3 軌跡受地形影響之機制2-4
2.4 診斷風場2-4
2.4.1 垂直座標系2-5
2.4.2 輻散場的最小化2-5
2.5 二次氣膠形成2-6
第三章 軌跡模式原理及過程3-1
3.1 軌跡資料之處理及模擬3-1
3.1.1 氣象資料內插之設定3-4
3.1.1.1 溫度3-5
3.1.1.2 壓力3-5
3.1.1.3 風速3-6
3.1.2 地形參數之影響3-7
3.1.2.1 混合層高度之計算求取3-8
3.1.2.2 地形資料之處理3-9
3.1.2.3 加入地形影響之軌跡模擬3-10
3.1.3 軌跡模擬流程3-12
3.1.3.1 Visual C++程式計算過程3-12
3.1.3.2 SQL資料庫處理流程3-14
3.1.4 軌跡線模擬之比較3-16
3.2 軌跡串聯電路模式之模擬過程3-19
3.2.1 電路模式污染源前處理3-19
3.2.2 串聯電路模式模擬流程3-22
3.3 空氣品質模擬比較3-24
3.3.1 與過去經驗比較3-24
3.3.2 風速剖面最佳高度求取3-30
3.4 地形對測站分佈之補正效果3-36
第四章 案例分析4-1
4.1 天氣類型分析4-1
4.1.1天氣類型解釋4-2
4.2 案例 1999/08/26~1999/08/304-4
4.3 案例 1999/10/30~1999/11/74-14
4.4 案例 1999/12/11~1999/12/174-25
第五章 結論與建議5-1
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