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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:林智偉
研究生(外文):Chih-Wei Lin
論文名稱:利用系統變換法分析鐵路牽引系統之諧波分佈與改善
論文名稱(外文):nalyzing and Improving for Harmonics Distribution of Railway Traction Systems with System Transformation Methodology
指導教授:辜志承辜志承引用關係
指導教授(外文):Jhy-Cherng Gu
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣科技大學
系所名稱:電機工程系
學門:工程學門
學類:電資工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2001
畢業學年度:89
語文別:中文
論文頁數:90
中文關鍵詞:拉勃朗克接線牽引變電所系統變換法三相等效模型
外文關鍵詞:Le-Blanc connectedtraction substationystem transformation methodology3-phase equivalent model
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為了改善牽引系統的不對稱性以及諧波的影響,本論文藉由系統變換法,分析牽引變電所所在的諧波特性,先提出拉勃朗克接線的三相通用模型,再包括牽引側並聯補償裝置或濾波裝置在內的牽引供電系統模型,最後完成牽引負載諧波在全電力系統分佈的三相等效模型。本研究針對了牽引負載的並聯補償裝置,在尋求無效功率、系統不平衡為基礎的綜合補償之外,提供了一個牽引系統諧波的有效改善途徑。
To improve the unbalance and harmonics of the traction system, the characteristics of the harmonics are analyzed in the traction substation with system transformation methodology introduced in this thesis. First, 3-phase current model of the Le-Blanc connected traction substation is built. Afterwards, including the parallel and compensated devices or filter in the secondary side, 3-phase equivalent model of the traction load harmonics distributed in the whole power system next can be completed. Besides the synthetic compensation based on the reactive power and systematic unbalance, it is provided an improving way for traction system harmonic directed against the shunt compensated devices in this research.
摘要i
ABSTRACTii
誌謝iii
目錄iv
圖表索引vi
第一章 緒論1
1.1 研究背景與動機1
1.2 研究目的2
1.3 章節概述2
第二章 牽引負載補償之分析4
2.1 前言4
2.2 軌道系統簡介4
2.3 軌道系統的供電架構概述7
2.4 牽引變壓器與饋電系統之介紹9
2.4 牽引負載之特性與衍生問題14
2.5 並聯補償之綜合作用16
2.5.1 並聯補償之分析16
2.5.2 無效功率與負序功率的綜合作用17
2.5.3 濾波設計18
第三章 電力系統三相諧波模型20
3.1 前言20
3.2 牽引變電所三相諧波模型20
3.2.1 端口變換關係與變換矩陣20
3.2.2 系統變換與三相諧波模型28
3.2.2.1 牽引變壓器的變換29
3.2.2.2 牽引系統的三相系統變換32
3.3 電力系統三相模型與諧波分析35
3.3.1 一般模型與諧波分析35
3.3.2 簡化模型與諧波分析38
第四章 牽引負載諧波的分佈與算法40
4.1 前言40
4.2 牽引負載諧波電流的影響40
4.3 牽引負載諧波的基本描述42
4.3.1 同次諧波的分佈與平均有效值43
4.3.2 多次諧波的合成48
4.4 諧波合成算法與特性49
第五章 諧波大小與濾波效果計算範例51
5.1 前言51
5.2 模擬程式之撰寫51
5.3 濾波裝置的設計過程與方法56
5.3.1 假定數據56
5.3.2 補償設計方案57
5.3.3 實際濾波裝置參數設計58
5.4 模擬結果分析60
5.4.1 綜合結果60
5.4.2 比較性能68
第六章 結論與未來研究方向70
6.1 結論70
6.2 未來研究方向72
參考文獻73
作者簡介76
[1]盧光常,「拉勃朗克 (Le-Blanc) 變壓器之相量合成差動保護法」,國立台灣科技大學博士論文,民國八十六年。
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