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研究生:黃志龍
研究生(外文):Huang Chih - Lung
論文名稱:資源建構與運用歷程之研究-以台灣汽車零組件產業為例
論文名稱(外文):The Study of Resource Construction and Deployment Process - Taiwan''s Automobile Industry as the Example
指導教授:陳志遠
指導教授(外文):Chen Chih - Yuan
學位類別:碩士
校院名稱:國立雲林科技大學
系所名稱:企業管理系碩士班
學門:商業及管理學門
學類:企業管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2001
畢業學年度:89
語文別:中文
論文頁數:137
中文關鍵詞:汽車零組件產業資源建構資源運用成長策略
外文關鍵詞:Automobile Component IndustryResource ConstructionResource DeploymentGrowth Strategy
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資源建構與運用歷程之研究
─以台灣汽車零組件產業為例
研究生:黃志龍 指導教授:陳志遠 博士
國立雲林科技大學 企業管理系碩士班
摘 要
隨著汽車工業的創立與發展,台灣汽車零組件產業的廠商,亦蓬勃的成長與
茁壯,本論文以台灣汽車零組件產業的廠商,便利抽樣選出7家廠商,作為本研
究個案廠商訪談研究的對象,並探討從廠商創立至今,其間廠商如何建構核心資
源?如何運用企業資源啟動成長?又如何的開發與創造新機會?使得企業隨著整
體環境的改變,仍得以成長與永續經營。
本研究發現大多數的台灣汽車零組件產業,在創立初期均以尋求技術合作對
象,以建立起根深之技術基礎,使得生產製造技術得以充分發揮,供應市場充足
的產品。對於企業的成長,仍是繼續藉由技術合作的再建立,紮下更深厚的成長
核心優勢,經由資源的延伸與移轉產生的動能,逐漸的經由多角化的方式而嘗試
於其它新事業領域之擴張,建構成新的資源。後期的成長受到環境因素的影響,
及大陸市場的驅動,國際化的資源延伸與建構,已為此階段成長策略中必然的現
象。
本研究經由個案之比較分析,對資源建構與運用所發展之命題為:
1.台灣汽車零組件廠商,在其發展過程中其主要的核心資源在於擴建廠房、擴
增設備、簽定技術合作合約、品質提升、增資等五項,以建構成市場上的競
爭優勢。
2.台灣汽車零組件廠商,在其企業發展的歷程中,會以簽定技術合作合約的方
式來建構自己的生產技術資源。
3. 台灣汽車零組件廠商在資源運用過程中,不同階段的發展仍會以既有的資源
來作為建構的基礎。
此外,本研究並利用資源建構與資源運用之矩陣,來說明廠商核心資源的動態
變化過程。
關鍵詞:汽車零組件產業、資源建構、資源運用、成長策略
The Study of Resource Construction and Deployment Process
- -Taiwan’s Automobile Component Industry as the Example
Student:Chih-Lung Huang Advisor:Dr. Chih-Yuan Chen
Department of Business Administration
National Yunlin University of Science and Technology
ABSTRACT
Accompanying with the development of automobile industry, the automobile component industry grow up strong and sturdy as well. By using convenient sampling, seven firms of car component industry are selected as the sample of this research. We explore how the firms construct their core resources from founding, and how they apply these resources to grow up and further exploit new opportunity in the changing environment.
This research discovers that most automobile component firms in Taiwan search for technological cooperation in the initial stage of the company. This could assist in building profound technology foundation and fully elaborate the production technique to cope with the market demands. In order to have further development, companies keep rebuilding technological cooperation to tie up the core advantage. Through the extension of resource and transferring the kinetic energy, firms attempt in new business arena through diversification to construct new resource. In the later stage, the internationalization of resource extension and construction, which are driven by mainland market demands and environmental factors, become inevitable.
After case comparison studies, this research develop the propositions as follows:
1. After setting up the factory, the core competitive resources of Taiwan’s automobile component firms are expanding factories, expanding equipment, signing technological cooperation contract, elaborating quality and increasing capital.
2. In the process of development, signing technological cooperation contract is the main production resource for Taiwan’s automobile component firms.
3. Firms will use existing resources as the basis for further resource construction in the process of resource application.
By applying the matrix of resource deployment and resource construction , this resource demonstrates the dynamic changing process of firms.
Key Words: Automobile component industry, Resource construction, Resource deployment, Growth strategy
目 錄
目錄 頁次
誌謝…………………………………………………………………………………… I
中文摘要……………………………………………………………………………… II
英文摘要……………………………………………………………………………… III
目錄…………………………………………………………………………………….IV
表目錄………………………………………………………………………………….VI
圖目錄………………………………………………………………………………….VIII
第壹章 緒論………………………………………………………………………….1
第一節 研究背景與動機……………………………………………………….1
第二節 研究目的……………………………………………………………….3
第貳章 文獻探討…………………………………………………………………….4
第一節資源基礎之探討……………………………………………………….4
第二節成長策略之探討………………………………………………………10
第參章 研究設計……………………………………………………………………20
第一節 研究架構與操作性變項..………………………………..……………20
第二節 研究方法及流程………………………………………………………22
第三節 抽樣設計………………………………………………………………23
第肆章 產業現況描述………………………………………………………………25
第一節 汽車工業之發展………………………………………………………25
第二節 汽車零組件產業概況…………………………………………………32
第伍章個案廠商描述………………………………………………………………47
第一節 東陽實業廠股份有限公司……………………………………………47
第二節 大億交通工業製造股份有限公司……………………………………57
第三節 堤維西交通工業股份有限公司………………………………………67
第四節 士林電機廠股份有限公司……………………………………………76
第五節 台灣三電股份有限公司………………………………………………84
第六節 正道工業股份有限公司………………………………………………91
第七節 台灣玻璃工業公司……………………………………………………99
第八節 個案廠商比較分析…………………………………………………..109
第陸章 命題推演與說明…………………………………………………………..127
第一節 命題推演……………………………………………………………..127
第二節 其它發現……………………………………………………………..129
IV
第柒章 結論與建議………………………………………………………………..131
第一節 研究結論……………………………………………………………..131
第二節 建議…………………………………………………………………..132
參考文獻……………………………………………………………………………..135
中文部份………………………………………………………………………135
英文部份………………………………………………………………………136
附錄一 研究訪談問卷……………………………………………………………..137
表目錄
表 2-1-1 策略性資源之內涵………………………………………………………..6
表 2-2-1 Rumelt多角化策略分類表……………………………………………….13
表 2-2-2 汽車經營策略之研究彙整……………………………………………….15
表 3-1-1 個案廠商訪談名冊表…………………………………………………….24
表 4-1-1 歷年我國車輛工業產值統計…………………………………………….27
表 4-1-2 國內汽車銷售統計表…………………………………………………….28
表 4-1-3 我國汽車產業進出口結構……………………………………………….29
表 4-1-4 我國車輛工業業者策略聯盟一覽表…………………………………….30
表 4-1-5 我國車輛工業業者多角化經營概況…………………………………….31
表 4-2-1 台灣區汽車零組件廠商創立年代統計表……………………………….32
表 4-2-2 台灣區汽車零組件廠商員工人數統計表……………………………….33
表 4-2-3 台灣區汽車零組件廠商資本額統計表………………………………….34
表 4-2-4 台灣區汽車零組件廠商工廠設置地理位置總表……………………….35
表 4-2-5 台灣區汽車零組件廠商主要產品類統計表…………………………….36
表 4-2-6 台灣區汽車零組件廠商產品業務型態統計表………………………….37
表 4-2-7 汽機車零組件產業關聯性……………………………………………….38
表 4-2-8 汽車主要零件構成……………………………………………………….39
表 4-2-9 我國汽車零組件出口前十名國家……………………………………….41
表 4-2-10 我國汽車零組件進口前十名國家……………………………………….42
表 4-2-11 國內投入汽車零組件技術研發狀況…………………………………….43
表 4-2-12 台灣汽車零件業赴大陸投資概況……………………………………….44
表 5-1-1 東陽實業資源建構歷程分析表………………………………………….49
表 5-2-1 大億交通資源建構歷程分析表………………………………………….59
表 5-3-1 堤維西交通資源建構歷程分析表……………………………………….70
表 5-4-1 士林電機廠資源建構歷程分析表……………………………………….78
表 5-5-1 台灣三電資源建構歷程分析表………………………………………….86
表 5-6-1 正道工業資源建構歷程分析表………………………………………….94
表 5-7-1 台灣玻璃資源建構歷程分析表…………………………………………101
表 5-8-1 鞏固期資源建構與運用之歸納…………………………………………109
表 5-8-2 鞏固期之策略性資源內涵分析統計……………………………………110
表 5-8-3 鞏固期資源建構比較表…………………………………………………111
表 5-8-4 動能移動期資源建構與運用之歸納……………………………………112
表 5-8-5 動能移動期之策略性資源內涵分析統計………………………………113
表 5-8-6 資源動能移動期資源建構比較表………………………………………114
表 5-8-7 新資源開發暨創新期資源建構與運用之歸納…………………………115
表 5-8-8 新資源開發暨創新期之策略性資源內涵分析統計……………………116
VI
表 5-8-9 新資源開發暨創新期資源建構比較表….……………………………..117
表 5-8-10 企業資源內涵彙總表……….…………………………………………..118
表 5-8-11 資源軌跡彙總表…………….…………………………………………..119
表 5-8-12 鞏固期之資源擴充分析……..………………………………………….120
表 5-8-13 鞏固期之資源轉移分析……..………………………………………….121
表 5-8-14 鞏固期之資源新建分析………..……………………………………….121
表 5-8-15 移動期之資源擴充分析……..………………………………………….122
表 5-8-16 移動期之資源轉移分析……..………………………………………….122
表 5-8-17 移動期之資源新建分析………..………………………………………..123
表 5-8-18 開發及創新期之資源擴充分析…………………..……………………..123
表 5-8-19 開發及創新期之資源轉移分析…………..……………………………..124
表 5-8-20 開發及創新期之資源新建分析………..………………………………..124
VII
圖目錄
圖 2-1-1 組織資源樹狀圖…………………………………………………………..4
圖 2-1-2 資源為企業獲利力之基礎………………………………………………..5
圖 2-2-1 產品 — 市場矩陣………………………….……………………………..10
圖 2-2-2 企業成長方式…………………………………………………………….11
圖 2-2-3 資源軌跡分析圖………………………………………………………….19
圖 3-1-1 本研究觀念架構圖……………………………………………………….20
圖 3-2-1 研究流程………………………………………………………………….23
圖 4-1-1 我國各車廠與國外車廠技術合作關係圖……………………………….25
圖 4-2-1 我國汽機車產業WTO政策影響………………………………………..46
圖 5-1-1 東陽實業資源軌跡分析圖……………………………………………….53
圖 5-2-1 大億交通資源軌跡分析圖……………………………………………….63
圖 5-3-1 堤維西交通資源軌跡分析圖…………………………………………….73
圖 5-4-1 士林電機廠資源軌跡分析圖…………………………………………….81
圖 5-5-1 台灣三電資源軌跡分析圖……………………………………………….89
圖 5-6-1 正道工業資源軌跡分析圖……………………………………………….96
圖 5-7-1 台灣玻璃資源軌跡分析圖………………………………………………105
圖 5-8-1 資源軌跡分析圖總結……………………………………………………125
圖 5-8-2 資源建構與運用之發展模式……………………………………………126
VIII
一. 中文部份
1. 毛文騏,(民國87年),我國汽車產業經營策略之研究,國立成功大學企業管理學
系研究所碩士論文。
2. 王瓊淑譯,Jeremy Hope& Tony Hope著,(民國88年版),笑傲第三波,台北市:
經典傳訊文化。
3. 石賜亮,(民國89年),台灣傳統集團企業多角化與國際化成長策略之研究,國立
臺灣大學國際企業學研究所碩士論文。
4. 台灣區車輛工業同業公會,會員名錄,2000─2001年。
5. 台灣區車輛工業同業工會,車輛業赴大陸投資台商名錄,2000─2001年。
6. 司徒達賢著,(民國84年),策略管理,遠流出版公司。
7. 司徒達賢譯,William F. Glueck原著,(民國71年),企業政策與策略規劃,台北,
東華書局。
8.李華夏,(民國90年),兩岸在WTO架構的調適,中華經濟研究院研究報告。
9.吳思華,(民國87年),策略九說,台北市:臉譜文化事業。
10.吳思華,(民國82年),「策略管理的內涵及教學」,第五屆中華民國管理教育研討會。
11.洪明洲,(民國88年版),現代競爭分析,PP.169 ~ 185。
12. 真如譯,James Collins & Jerry I. Porras著,(民國85年版),基業長青,台北市:
智庫文化
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14. 許士軍,(民國78年),管理學,東華書局。
15. 扈永安,(民國89年),自製率取消對汽車工業之影響及因應之道,台灣經濟研究
院研究報告。
16. 黃嘉裕,(民國90年),「綜合產業報導」,經濟日報3月26日,第32版。
17. 鄭孜瑟,(民國77年),我國汽車零組件業績效之衡量與分析─技術擴散模型之應
用,國立中央大學產業經濟研究所碩士論文。
18. 廖建順,(民國86年),我國汽車業經營策略之研究─策略矩陣分析法之運用,國
立政治大學企業管理研究所碩士論文。
19. 蔡渭水,(民國90年),以生態學觀點探索蘇州地區IT產業的群聚現象,
第九屆產業管理研討會,財團法人豐群基金會主辦,中原大學企業管理學系承辦。
20. 饒啟明,(民國82年),世界分工體系下我國汽車業赴大陸投資之研究,國立政治
大學企業管理研究所未出版碩士論文。
二. 英文部份
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3. Berry, C. H. (1971), “Corporate Diversification”, Journal of Law and Economics
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4. Barney, J. B. (1991). Firm resources and sustained competitive advantage. Journal of
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6. Daniel J. Flint and John T. Mentzer(2000),“Their Role when Customers’ Desired Value
Change“, Journal of Logistics, pp.19-46.
7. Gort, A. (1962),“Diversification and Integration in American Industry”,
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8. Grant, R. M. (1991),“The Resource-Based Theory of Competitive Advantage:
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Vol. 33 Iss. 3, Spring, PP.118-132.
9. Hax, A.C. & Nicolas S. Majluf(1991),“The Strategy Concept and Process: A Pragmatic Approach”,Englewood Cliffs, N.J.: Prentice Hall.
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11. Jones, D. T. (1991 ),“Surely there is a better way of selling cars!”, Marketing &
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12. Maxy G. and Silberston A. ,(1959), The motor industry, London, George allen & Dnwin.
13. Michael E. Porter, (1980), “Competitive Strategy:Techniques for Analyzing Industries
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14. Miles R. E. and Snow C. C. , (1978), Organizational Strategy、Structure, and Process,
McGraw-Hills.
15. Rumelt, Richard P. (1974),“Strategy, Structure, and Economic Performance”Boston,
MA, Division of Research, Harvard Business.
16. Steiner, George A. and John B. Miner, (1997), Management Policy and Strategy:Text,
Readings and Cases, Mc-millan Publishing Co., New York.
17. Walker, O. C. and Ruekert R. W., (1987 ),“Marketing’s role in the implementation of
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18. White, L. The automobile industry since (1945), Harvess University Press, (1971).
19. William F. Glueck, (1976), Business Policy:Strategy Formation and Management Action ,
N. Y.:McGraw-Hill.
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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