在全球運籌管理盛行的推波助瀾之下，業者對於迅速運送與調度貨件的需求非常殷切，因此可預見國際快遞業的市場商機與潛力一片大好。對國際快遞業者來說，資訊流為其極為重要的一環，藉由資訊技術可使業者擁有資訊快速回應能力，因此其為業者一強而有力的競爭武器，也是業者之間差異化的最大來源。由於時效性與安全性的要求，國際快遞運送作業之繁瑣與複雜程度均高，因此業者便需採取適當的運作方式或策略，以方便協調運輸作業、提高運送時效。本研究之研究目的在於探討不同業務特性之國際快遞業者其資訊技術之專屬性程度是否有所差異，而其資訊技術之專屬性程度是否會影響運輸區隔市場間之整合程度，另外，運輸區隔市場間之垂直整合程度是否有助於降低配送時間？
本研究利用二步驟最小平方法與似無相關迴歸校估模式之後，有以下發現與建議。首先，業者之業務特性為包裹比例較高時，業者之國內貨運、國際空運與國外貨運三運輸市場區隔之資訊技術專屬性程度較低，係由於其時效性與安全性之要求較文件運送為低，因此對於能夠即時追蹤貨件之資訊系統之需求較不迫切。其次，各運輸區隔市場之資訊專屬性程度越高，其垂直整合傾向越高，由於契約不完全，組織可透過內化的統治形式來減低其投資專屬性資產的風險。最後，任意兩運輸區隔市場的垂直整合，將有助於提昇運送績效，但採取垂直整合須因地制宜並以高度專屬性資源為基礎，方可有效獲得其消弭契約危機之效益。

In the popularity of global management promotes business highly demands to the fast delivery and dispatch. Therefore, it is able to foresee the market opportunity and potentiality in the international express mail service industry. To the international express mail service providers, information flow is one of the most important factors. Through information technology to enable the operation fast respond. Hence, it is the industrial powerful competitive tool, as well as the major source to differentiate competence. Due to the efficiency of time and security needs, the operations of international express mail delivery are trivial and complicated. Therefore, service providers have to adopt adequate operation method or strategy t convenient coordination of delivery operation to enhance the efficiency. The purpose of this research is to investigate whether different international express mail service providers’ business characters will have different levels of idiosyncratic information technology. Will levels of idiosyncratic information technology affect integration levels of delivery market? Besides, will the vertical integration levels in delivery market help to shorten the delivery time?
Findings of the research base on the Two-step least square and Seemingly unrelated regression analysis models to conclude following suggestions. Firstly, when the operation has higher ratio in parcels, the idiosyncratic information technology levels are lower among domestic shipping, international freight and international shipping markets. This is due to lower demands than documents in efficiency of time and security. Therefore, it is also not urgent in requesting real-time goods-following information system. Secondly, higher the levels of idiosyncratic information technology need higher the inclination of vertical integration among different market segments. Due to the incomplete contracts, the organization could reduce the risk in investing idiosyncratic assets through internal Governance type. At last, any vertical integration between two delivery market segments will improve delivery efficiency. However, the vertical integration has to consider the attributes of the location as well base on highly idiosyncratic resources to be benefited by effectively resolving contract risks.

目 錄
頁次
第一章 緒 論
1-1 研究背景與動機…………………………………………1
1-2 研究問題與目的…………………………………………4
1-3 研究流程…………………………………………………4
第二章 產 業 現 況
2-1 國際快遞產業之發展背景……………………………….6
2-2 我國國際快遞產業之發展現況………………………….9
2-3 主要業者概述……………………………………………10
2-4 主要業者資訊科技應用現況……………………………17
2-5 小結………………………………………………………23
第三章 文 獻 探 討
3-1 交易成本理論與統治型式………………………………24
3-2 相關文獻回顧……………………………………………27
3-3 小結………………………………………………………36
第四章 研 究 設 計
4-1 研究架構與命題…………………………………………37
4-2 研究範圍與對象…………………………………………40
4-3 模式建構與變數說明……………………………………40
4-4 問卷設計…………………………………………………42
4-5 研究方法 .……………………………………………….43
第五章 資料分析與結果
5-1 基本資料概述……………………………………………45
5-2 專屬性資訊技術程度……………………………………50
5-3 垂直整合程度……………………………………………..52
5-4 績效……………..…….…………………………….……54
5-5 小結……………..…….…………………………….……55
第六章 結論與建議
6-1 研究結論與建議…………………………………………56
6-2 研究限制……………………..…….…………………….58
6-3 未來研究方向與建議……………………………………..58
參 考 文 獻..…………………………………………………………..59
附錄一 研究問卷………………..…………………………….…….64
表 目 錄
頁次
表2-1 國內快遞業各項市佔率之分布………………………….…..10
表2-2 快捷郵件通達國家…………………………………………...11
表2-3 DHL歷年大事紀…………………………….………………...12
表2-4 FedEx歷年大事紀…………………………………………....13
表2-5 UPS歷年大事紀……………………………………….….…..14
表2-6 三大民營快遞業者之比較……………………………….…..14
表2-7 郵政總局與國內三大業者快遞業務之內容與比較…….…..15
表2-8 國際快遞業者之服務內容與資訊技術應用情形….………..17
表3-1 有效率的交易統治型式……………………….……………..26
表3-2 國際快遞業相關文獻….……………….………………….…28
表5-1 基本資料摘要……………………….………………………. 46
表5-2 目的地城市分布情況………………….……………….….…47
表5-3 各運輸市場之資訊技術運用程度……………….…………..48
表5-4 各運輸市場之整合程度……………….………………..……49
表5-5 專屬性資訊技術之校估結果…………..………………..……50
表5-6 垂直整合之校估結果…….…………….………………..……52
表5-7 績效之校估結果…………………….…………………..…….54
表5-8 研究假說實證結果……………….…………………..………55
圖 目 錄
頁次
圖1-1 研究流程………………………………………………………5
圖2-1 國際快遞服務活動鏈…………………………………………7
圖2-2 專差遞送之作業流程…………………………………………8
圖2-3 國際快遞業的整體作業模式.………….……………………19
圖3-1 三大命題架構圖…………………………….………………..35
圖4-1 研究架構..…………………………………….………………38

參 考 文 獻
英文部分
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11. Tetsuo Wada and Jack A. Nickerson, “Proprietary Information Networks And The Scope Of The Firm：The Case Of International Courier and Small Package Service in Japan.”, p.123-138
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中文部分
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