跳到主要內容

臺灣博碩士論文加值系統

(54.225.48.56) 您好!臺灣時間:2022/01/19 21:17
字體大小: 字級放大   字級縮小   預設字形  
回查詢結果 :::

詳目顯示

: 
twitterline
研究生:郭珮萱
論文名稱:排放量時間解析、車行揚塵及海鹽模組應用於高斯軌跡煙流模式之發展
指導教授:莊秉潔莊秉潔引用關係
學位類別:碩士
校院名稱:國立中興大學
系所名稱:環境工程學系
學門:工程學門
學類:環境工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2002
畢業學年度:90
語文別:中文
論文頁數:124
中文關鍵詞:排放量變化車行揚塵海鹽
相關次數:
  • 被引用被引用:4
  • 點閱點閱:1013
  • 評分評分:
  • 下載下載:215
  • 收藏至我的研究室書目清單書目收藏:3
本研究主要探討排放量時間解析度、車行揚塵及與海鹽相關模組對高斯軌跡煙流模式(Gaussian Trajectory transfer-coefficient model, GTx)模擬結果之影響狀況。
模式加入各污染源不同排放量時間解析度之資料,可提高模式模擬污染物的相關係數,但可提高的幅度不大,推測主因目前僅少數污染原有解析度較高之排放量資料,故在排放量變化資料量少的情況下,對模式模擬的助益有限。
不同車行揚塵排放量推估公式中,以AP-42加入地表含水率考量之推估公式對模擬結果相關係數較高,林(1999)、Ji et al. (1993)及蔡等(1997)與風速相關之推估公式模擬結果次之,但因該推估公式僅用於取代縣、市道PMf及PM10排放量推估量,故兩者差距不大。
海鹽模組之加入後雖可擴大模擬物種的種類,且略提高氣狀污染物及懸浮微粒的模擬結果,但模式目前在鹽類濃度的模擬上還有嚴重低估的現象,且對沿海測站之粗細粒濃度變化趨勢上無法完全掌握,故仍有許多需要改進之處。
第一章 研究緣起及目的 1-1
第二章 文獻回顧 2-1
2.1 空氣品質模式 2-1
2.2 排放量變化 2-3
2.3車行揚塵 2-5
2.3.1車行揚塵排放之影響因子 2-5
2.3.2 車行揚塵排放公式 2-7
2.4 海鹽氣膠 2-11
2.4.1海鹽氣膠特性 2-11
2.4.2 海鹽氣膠模式 2-13
第三章 研究方法 3-1
3.1高斯軌跡煙流模式 3-1
3.1.1氣象資料及軌跡線模擬─前處理 3-1
3.1.2混合層高及穩定度 3-2
3.1.3污染物濃度初始值與邊界值 3-2
3.1.4污染源之傳遞係數與煙流擴散 3-4
3.1.5氣固相轉換速率 3-6
3.1.6乾沈降及溼沈降之估算 3-7
3.2排放量時間解析度變化 3-8
3.2.1固定污染源 3-8
3.2.2移動污染源 3-12
3.2.3面污染源 3-14
3.2.4排放量時間解析度選取 3-14
3.3車行揚塵排放量推估 3-16
3.3.1排放量係數 3-16
3.3.2車行里程 3-18
3.4 海鹽氣膠 3-19
3.4.1海鹽氣膠排放量 3-19
3.4.2海鹽氣膠氯損失 3-20
3.5模式之模擬流程與控制參數 3-22
3.5.1模式模擬流程 3-22
3.5.2模式之控制參數 3-25
第四章 高斯軌跡煙流模式模擬 4-1
4.1參數選擇 4-1
4.2排放量時間解析度之影響 4-2
4.2.1 固定污染源 4-2
4.2.2移動污染源 4-2
4.2.3整體模擬 4-2
4.3鋪面道路車行揚塵推估 4-2
4.4海鹽模組 4-2
4.4.1忠明測站 4-2
4.4.2沙鹿測站 4-2
第五章 結論與建議 5-1
5.1結論 5-1
5.2建議 5-3
Al-Chalabi, A. S. and Hawker, D., 1997. Response of vehicular lead to the presence of street dust in the atmospheric environment of major roads. Sci. Total Environ. 206, 195-202.
Calori, C. and Carmichael, G. R., 1990. An urban trajectory model for surfur in Asian megacities: model concepts and preliminary application. Atmos. Environ. 33, 3109-3117.
Chang, K.-H., Jeng, F.-T., Tsai, Y.-L. and Lin, P.-L., 2000. Modeling of long range transport on Taiwan’s acid deposition under different weather conditions. Atmos. Environ. 34, 3281-3295.
Cheng, S. and Lam, K.-C., 1998. An analysis of winds affecting air pollution concentrations in Hong Kong. Atmos. Environ. 32(14/15), 2559-2567.
Claiborn, C., Mitra, A., Adams, G., Bamesberger, L., Allwine, G., Kantamanemi, G., Lamb, B. and Westberg, H., 1995. Evalution of PM10 emission rates from paved and unpaved roads using tracer techniques. Atmos. Environ. 29(10), 1075-1089.
EPA USA, 1985. Compilation of Air pollutant emission factors. AP-42, Vol. I : Stationary point and area sources, 4th Ed.
EPA USA, 1995. Compilation of Air pollutant emission factors. AP-42, Vol. I : Stationary point and area sources, 5th Ed.
EPA USA, 1995b. User guide for the CALPUFF dispersion model. EPA-454/B-95-606. U.S. Environment Protection Agency, Research Triangle Park, NC.
Gong, S. L. and Barrie L. A., 1997. Modeling sea-salt aerosols in the atmosphere: 1.Model development. J. Geophys. Res. 102(D3), 3805-3818.
Gong, S. L., Barrie L. A., Prospero, J. M., Savoie, D. L., Ayers, G. P., Blanchet, J. P., and Spacek, L., 1997. Modeling sea-salt aerosols in the atmosphere: 2.Atmospheric concentrations and fluxes. J. Geophys. Res. 102(D3), 3819-3830.
Gustafsson, M. E. R., 1997. Raised levels of marine aerosol deposition owing to increase storm frequency; a cause of forest decline in southern Sweden? Agricultural and Forest Metrology, 84, 169-177.
Gustafsson, M. E. R. and Franzén, L G., 2000. Inland transport of marine aerosols in southern Sweden. Atmos. Environ. 34, 313-325.
Harrison, R. M., Deacon, A. R. and Jones, M. R., 1997. Sources and process affecting concentration of PM10 and PM2.5 particulate matter in Birmingham(U.K.). Atmos. Environ. 31(24), 4103-4117.
Hernandez, J. F., Cremades, L. and Baldasano, J. M., 1995. Dispersion Modeling of a Tall Stack Plume in the Spanish Mediterranean Coast by a Particle Model. Atmos. Environ. 29, 1331-1341.
Hertel, O., Christensen, J., Runge, E. H., Asman, W. A. H., Berkowicz, R. and Hovmand, M. F., 1995. Development and Testing of a New Variable Scale Air Pollution Model-ACDEP. Atmos. Environ. 29, 1267-1290.
Ji, X., Dahe, J., Simei. F., Hui, Y., Pinjing, H., Boming, Y., Zhongliang, L. and Chang, F., 1993. Road dust emission inventory for the metropolitan area of Shanghai City. Atmos. Environ. 27(11), 1735-1741.
Jobson, B. T., Niki, H., Tolouchi, Y., Bottenheim, J., Hopper, F. and Leaitch, R., 1994. Measurements of C2-C6 hydrocarbons during the Polar sunrise 1992 experiment: Evidence for Cl atom and Br atom chemistry. J. Geophys. Res. 99(D12), 25355-25368.
Kantamanemi, R., Adams, G., Bamesberger, L., Allwine, E., Westberg, H., Lamb, B. and Claiborn, C., 1996. The measurement of roadway PM10 emission rates using atmospheric tracer ratio techniques. Atmos. Environ. 30(24), 4209-4223.
MacKenzie, A. R., Harrison, R. M., Colbeck, I., Clark, P. A. and Varey, R. H., 1995. The ozone increments in urban plumes. Sci. Total Environ. 159, 91-99.
Monahan, E. C., Spiel, D. E. and Davidson, K. L., 1986. A model of marine aerosol generation via whitecaps disruption. Oceanic Whitecaps, edited by E. C. Monahan and G. Mac Niocaill, 167-174, D. Reidel, Norwell, Mass.
Ohta, S. and Okita, T., 1990. A chemical characterization of atmospheric aerosol in Sapporo. Atmos. Environ. 24A(4), 815-822.
Padro, J., Hartog, G. D. and Neumann, H. H., 1991. An investigation oh the ADOM dry deposition module using summertime O3 measurements above a deciduous forest. Atmos. Environ. 25A, 1689-1704.
Scire, J. S., Robe, F. R., Fernau, M. E. and Yamartino, R. J., 2000. A user’s guide for the CALMET meterological model(version 5).
Scott, B. C., 1982. Theoretical estimates of the scavenging coefficient for soluble aerosol particles as a function of precipitation type, rate and altitude. Atmos. Environ. 16, 1753-1762.
Seinfeld, J. H. and Pandis, S. N., 1998. Atmospheric chemistry and physics. John Wiley & Sons, Inc., New York, U.S.A.
Simmonds, I. and Keay, K., 1997. Weekly cycles of meteorological variations in Melbourne and the role of pollution and anthropogenic heat release. Atmos. Environ. 31(11), 1589-1603.
Song, C. H. and Carmichael, G. R., 1999. The aging process of naturally emitted aerosol (sea-salt and mineral aerosol) during long range transport. Atmos. Environ. 33, 2203-2218.
Song, C. H. and Carmichael, G. R., 2001. A three-dimensional modeling investigation of the evolution process of dust and sea-salt particles in east Asia. J. Geophys. Res. 106(D16), 18131-18154.
Stohl, A., 1998. Computation, accuracy and applications of trajectories-a review and bibliography. Atmos. Environ. 32, 947-966.
Therrien, D., Le modèle de circulation générale atmosphérique Canadien en version colomne: FIZ-C, MSc. Thesis, pp.123, Univ. of Quebec, Montreal, 1993.
Tsai, Y. I. and Cheng, M. T., 1999. Visibility and aerosol chemical compositions near the coastal area in Central Taiwan. The Science of the Total Environmen,. 231, 37-51.
Tsuang, B.-J. and Chao, C.-P., 1999. Application of circuit model for Taipei City PM10 simulation. Atmos. Environ. 33, 1789-1801.
Tsuang, B.-J, and Chao, J.-P., 1997. Development of a circuit model to describe the advection-diffusion equation for air pollution. Atmos. Environ. 31, 639-657.
Tsuang, B.-J., Chen, C.-L., Pan, R.-C. and Liu, J.-H., 2002. Quantification on Source/Receptor relationship of Primary Pollutants and Secondary Aerosols from Ground sources-Part I Theory, Atmos. Environ. 31(3), 411-419.
Uijlenhoet, R. and Stricker, J. N. M., 1999. A consistent rainfall parameterization based on the exponential raindrop size distribution. Journal of Hydrology 218, 101-127.
Venkatram A., 2000. A critique of empirical emission factor models: a case study of the AP-42 model for estimating PM10 emissions from paved roads. Atmos. Environ. 34, 1-11.
Von Salzen, K. and Schlünzen, 1999. Simulation of the dynamics and composition of secondary and marine inorganic aerosols in the coastal atmosphere. J. Geophys. Res. 104(D23), 30201-30217.
Watson, J. G., 1999. Long-term efficiencies of dust suppressant to reduce PM10 emissions from paved roads. J. Air Waste Manage. Assoc., 49, 3-16.
Wesly, M. L. and Hicks, B. B., 2000. A review of the current status of knowledge on dry deposition. Atmos. Environ. 34, 2261-2282.
Wu, J., 1986. Whitecaps, bubbles, and spray, in Oceanic Whitecaps, edited by E. C. Monahan and G. Mac Niocaill, 167-174, D. Reidel, Norwell, Mass.
Zezza, F. and Macri, F., 1995. Marine aerosol and stone decay. The Science of the Total Environmen,. 167, 123-143.
Ziomas, I. C., Melas, D., Zerefos, C. S., Bais, A., and Paliatsos, A. G., 1995. Forecasting peak pollutant levels from meteorological variables. Atmos. Environ. 29(24), 3703-3711.
中鼎工程股份有限公司,2001,「空氣污染排放量推估手冊」。
杜佳穎,1999,「氣溫模式之發展與驗證」,國立中興大學環境工程研究所,碩士論文。Holzworth, G. C., 1972. Mixing heights, wind speeds and potential for urban air pollution through contiguous United States. AP-101, U.S. EPA, Raleigh, NC.
林忠賢,2001,「軌跡模式加入高斯擴散機制之影響研究」,國立中興大學環境工程研究所,碩士論文。
林煜棋,1999,「鋪面道路車行揚塵特性與排放係數之建立」,國立中興大學環境工程研究所,碩士論文。
張艮輝、鄭福田,1994,「台灣空氣品質模式之初步應用」,第十一屆空氣污染控制技術研討會,第477-485頁。
莊秉潔,1993,「地表層擴散係數、風速、雨量及混合層高對台北都會區早上八時懸浮微粒濃度之影響」,中國環境工程學刊,第三卷,第二期,第95-102頁。
莊秉潔、陳建隆、劉貞淮、潘榮長,1998,「電路模式結合反軌跡模式模擬台中地區大氣污染物濃度之研究」第十五屆空氣污染控制技術研討會論文專輯,第32-38頁,高雄。
莊秉潔、黃沛霖、陳建隆、林忠賢、林宏乾、蔡徵霖,2000,「軌跡模式加入地形參數之影響研究」,第十七屆空氣污染控制技術研討會論文專輯,第473-477頁,雲林。
郭子豪,1997,「光化學反應性軌跡模式之驗證與個案模擬」,國立台灣大學環境工程研究所,碩士論文。
郭亦玲、吳義林、張能復,1996,「高屏地區衍生性硝酸鹽與硫酸鹽之形成速率」,第十三屆空氣污染控制技術研討會論文專輯,第81-88頁,台北。
陳冠志、吳義林,「營建工地逸散性粒狀污染物排放係數之推估」,第十四屆空氣污染控制技術研討會論文專輯,第304-312頁,台中。
陳建隆,2002,「台灣地區原生污染物及二次氣膠之分析與模擬暨氣狀污染物垂直剖面之觀測」,國立中興大學環境工程學系,博士論文。
陳燕秋、莊秉潔、杜佳穎,1997,「地表大氣間蒸散係數之研究」,第十四屆空氣污染控制技術研討會論文專輯,第786-791頁,台中。
第二代環境影響評估作業空氣品質模式之擬定、推廣與應用,2001,「空氣品質模式教育訓練課程講義」。
黃清勇,1994,「大台北複雜地形高解析度空氣擴散之數值研究」,第十一屆空氣污染控制技術研討會,第470-476頁。
黃耀輝,1997,「地表粗糙係數的量測」,國立中興大學環境工程學系,學士論文。
蔡春進、江志峰、繆敦耀、彭世邦,1997,「都會區路面揚塵之量測研究」,國立交通大學環境工程研究報告,新竹。
鄭曼婷,2000,「中部地區懸浮微粒特性及污染來源分析」,國科會/環保署科技合作研究計劃,期末報告。
鄭曼婷,2001,「中部地區懸浮微粒污染事件成因分析」,環保署,期末報告。
蔡徵霖,2001,「以垂直剖面氣象場及輻射資料計算地表粗糙度之研究」,國立中興大學環境工程研究所,碩士論文。
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
第一頁 上一頁 下一頁 最後一頁 top