(3.235.11.178) 您好!臺灣時間:2021/02/26 02:48
字體大小: 字級放大   字級縮小   預設字形  
回查詢結果

詳目顯示:::

我願授權國圖
: 
twitterline
研究生:方楷逸
研究生(外文):Kai-Yi Fang
論文名稱:改質瀝青應用於排水級配之抗水侵害研究
指導教授:蕭志銘蕭志銘引用關係
指導教授(外文):Chi-Ming Shuan
學位類別:碩士
校院名稱:國立成功大學
系所名稱:土木工程學系碩博士班
學門:工程學門
學類:土木工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2002
畢業學年度:90
語文別:中文
論文頁數:129
中文關鍵詞:抗水侵害能力改質瀝青排水性瀝青混凝土
外文關鍵詞:modified asphaltdrainage porous asphaltmoisture damage resistance
相關次數:
  • 被引用被引用:26
  • 點閱點閱:643
  • 評分評分:系統版面圖檔系統版面圖檔系統版面圖檔系統版面圖檔系統版面圖檔
  • 下載下載:82
  • 收藏至我的研究室書目清單書目收藏:0
  台灣地處於高溫溼熱的亞熱帶,雨量相當豐沛,就道路工程的觀點而言,路面的排水性質及抗水侵害能力就成了重要的一環,然而傳統密級配原則上是不允許水分滲透的,於是在1987年時,日本為改進賽車跑道天雨路滑的缺失,率先採用所謂”排水性瀝青混凝土”鋪面,使用效果卓著,然而在排水路面當中,由於大多數骨材乃屬於粗粒料,骨材表面積小,而又有介於15﹪~25﹪的高孔隙率,所以瀝青粘結料的性質就需要有特別的考量,不但要提供較大之韌性、抗拉強度及薄膜厚度,更重要的是要擁有較佳的抗剝脫能力以提供高孔隙率時水分的侵害,是故瀝青粘結料的性質便為本研究的重點。

  因此本研究針對目前的瀝青粘結料性質進行評估,選擇多種瀝青(針入度60/70、CNS改質Ⅲ型、日本高粘度改質瀝青)配合歐洲及日本二種排水骨材級配作為試驗材料,以日本排水性鋪裝技術指針規定之配比設計決定二種排水級配及三種瀝青組合之最佳瀝青含量並製作試體。本研究之瀝青粘結料性質試驗涵蓋:瀝青添加不同比例石灰或石粉浸泡於水中20天後的粘滯度試驗、韌性試驗、並製作馬歇爾試體進行浸泡不同天數之滲透試驗、剝脫試驗。此外考慮輪跡試驗作為瀝青粘結料抗變形能力之依據。

  總而言之,本研究之主要目的在於比較三種不同瀝青粘結料應用在排水鋪面時之抗水侵害能力。
  Since Taiwan is located in the subtropics, high temperature, high humidity, and heavy rainfall are the most significant characteristics of the weather in Taiwan. From the perspective of pavement engineering, the draining capability and the moisture damage resistance play important roles in pavement. However, traditional dense-graded are not allowed for water infiltration, principally. Thus, in 1987, “drainage porous asphalt” was adopted in Japan to improve its runway of automobile race from being moist and slippery. And it was highly successful. Nevertheless, among all the drainage pavements, most of them are coarse aggregates, with small area of surface and 15%~25% high air void. The properties of asphalt need to be closely considered. It has to provide better toughness, resistance to lengthen and thicker asphalt film. Most of all, it must also have stripping resistance and high air void. Therefore, the focus of this research is the nature properties of asphalt.

  In this research, commonly used asphalts will be the focus of our evaluation. Many kinds of asphalt (penetration 60/70, CNS polymer-modified asphalt III, Japanese modified high viscosity asphalt) will be chosen to use in coordination of European and Japanese drainage-graded aggregate. The Guideline of Japan Drainage Paving Techniques will be used to determine the best asphalt contents for test samples. The experiment of the properties of asphalt includes: viscosity of the asphalts with different percentage of lime and gypsum; toughness testing; permeable testing of Marshall samples, stripping testing. Furthermore, wheel-tracking testing will be considered to the base of asphalt deformation resistance.

  In brief, the purpose of this research is to compare the application of 3 different asphalts in the water inroad resistance ability of drainage pavement.
第一章 緒論 1
  1.1 前言 1
  1.2 研究動機 1
  1.3 研究目的 2
  1.4 研究範圍 2

第二章 文獻回顧 3
  2.1 水分與鋪面系統間之關係 3
    2.1.1 剝脫之成因 3
  2.2 水侵害產生之機制 9
    2.2.1 水侵害發生之機理行為 9
    2.2.2 黏結理論(Theories of Adhesion) 14
  2.3 排水性瀝青混凝土 17
    2.3.1 排水性瀝青混凝土之發展應用 17
    2.3.2 排水性瀝青混凝土組成材料之特性 19
    2.3.3 排水性瀝青混凝土配合設計 26
  2.4 瀝青材料之老化行為 29
    2.4.1 瀝青混凝土老化機理 29
    2.4.2 老化現象與水感性之關係 31
  2.5 瀝青混凝土之透水性質 31
    2.5.1 透水性之評估方法 31
    2.5.2 影響瀝青混凝土透水性之因素 35
    2.5.3 影響評估透水性的因素 37
  2.6 石灰對於瀝青混凝土抗剝脫能力之影響 38

  3.1 研究流程 39
  3.2 試驗材料及其試驗方法 41
    3.2.1 骨材與級配 41
    3.2.2 黏結料 43
    3.2.3 填充料與纖維 44
  3.3 排水性瀝青混凝土配合設計 45
    3.3.1 確認目標孔隙率 45
    3.3.2 瀝青混合料垂流試驗(燒杯法) 46
    3.3.3 孔隙率試驗 47
    3.3.4 室內透水試驗 49
    3.3.5 Cantabria 磨耗試驗 52
    3.3.6 瀝青混凝土試體製作 53
    3.3.7 加壓浸水剝脫試驗 53
    3.3.8 間接張力試驗 55

第四章 試驗結果與分析 56
  4.1 基本物性試驗結果 56
    4.1.1 瀝青黏結料物性試驗 56
    4.1.2 骨材粒料物性試驗 57
  4.2 排水性瀝青混凝土配合設計結果 57
    4.2.1 瑞典Drainor 16級配配合設計 57
      4.2.1.1 確立各篩號之級配設計值 58
      4.2.1.2 決定三種瀝青應用在瑞典Drainor 16級配時之
         最佳瀝青含量 63
    4.2.2 日本排水級配(最大粒徑13mm)配合設計 65
      4.2.2.1 確立各篩號之級配設計值 65
      4.2.2.2 決定三種瀝青應用在日本排水級配時最佳瀝青含量 68
  4.3 孔隙率試驗結果分析 70
  4.4 透水試驗結果分析 73
  4.5 石灰對瀝青混凝土抗剝脫之影響 75
    4.5.1 針入度試驗結果分析 75
    4.5.2 黏滯度試驗結果分析 77
    4.5.3 韌性與黏性試驗結果分析 85
  4.6 石灰對瀝青混能土抗剝脫之影響 98
    4.6.1 加壓浸水剝脫試驗結果分析 98
    4.6.2 未添加石灰試體經加壓浸水剝脫試驗結果分析 101
    4.6.3 石灰拌入瀝青試體經加壓浸水剝脫試驗結果分析 104
    4.6.4 石灰拌入骨材試體經加壓浸水剝脫試驗結果分析 108
    4.6.5 石灰拌入方式之間接張力試驗結果綜合分析 113
  4.7 試體浸泡天數不同之間接張力結果分析 117

第五章 結論與建議 122
  5.1 結論 122
  5.2 建議 125

參考文獻 126
1、日本改質瀝青協會, 「熱塑性改質瀝青指針」, (1997).

2、日本道路協會,「排水性鋪裝技術指針」, (1996).

3、日本道路協會,「鋪裝試驗法便覽」, (1996).

4、吉兼享、中西弘光,「多孔隙排水面層之設計與施工技術考察報告」,多孔隙排水性鋪面研討會, 交通部台灣區國道高速公路局, (1999).

5、帆力浩三、丸山暉彥、大山秀雄、小山清,「排水性鋪裝的孔隙構造」,日本土木學會論文集, No.484/V-22, pp.69-76, (1994).

6、Ruiz, A. R., Alberola, Perez, F. and Scazziga, B. (1990), ” Porous Asphalt in Spain,” Transportation Research Record 1265, pp.87-94.

7、Badaruddin, S., “The Phenomenon of Stripping in Asphalt Concrete Mixtures,” Purdue University, CE597G, (1978).

8、陳偉全、陳聰達,「多孔隙排水面層之設計與施工技術考察報告」, 交通部國道高速公路局, (1998).

9、莊麗芳,「開放級配瀝青混凝土排水及透水預測模式之研究」,國立成功大學土木研究所碩士論文,台南, (1995).

10、黃博仁,「排水性瀝青混合料鋪面試驗路段之成效評估」,國立中央大學土木研究所碩士論文,中壢, (2001).

11、劉守益,「多孔性瀝青混凝土成效之評估」,國立中央大學土木研究所碩士論文,中壢, (1996).

12、楊翔詠,「水侵害對不同級配種類瀝青混凝土的影響」,國立成功大學土木研究所碩士論文,台南, (2000).

13、林志棟,瀝青混凝土配合設計及其原理,科技出版社 (1985)。

14、Kandhal, P.S., Khatri, M.A., and Motter, J.B., ²Evaluation of Particle Shape and Texture of Mineral Aggregates and their Blends,² Journal of Association of Asphalt Paving Technologists, Vol. 61,pp.217-240, (1992).

15、Kennedy, W. T. and Ping, W. V., “An Evaluation of Effectveness of Antistripping Additives in Protecting Asphalt Mixture from Moisture Damage,” Journal of the Association of Asphalt Paving Technologists, Vol.60, pp.230-263 (1991).

16、劉明仁、高金盛,「高速公路多孔隙排水面層試鋪及績效評估研究」, 交通部國道高速公路局, (1999).

17、劉守益、陳世晃、王睿懋、林志棟,「多孔性瀝青混凝土成效之評估」,中華道路,第39卷,第3期, pp.13-22, (2000).

18、蔡攀鰲,「排水性鋪面設計及施工」,土木水利,第27卷,第1期, pp.33-37, (2000).

19、Asahi, M. and Kawamura, K.. ”Activities of Porous Asphalt on Expressways,” Proceeding of Road Engineering and Association of Asian and Australasia, Tokyo, Japan (on CD-ROM),(2000).

20、Bochove, G.G., ”Porous Asphalt – Optimizing and Testing,” 2nd Eurasphalt & Eurobitume, Spain (on CD-ROM),(2000).

21、Fwa, T. F., S. A. Tan, and Y. K. Guwe, “Laboratory Evaluation of Clogging Potential of Porous Asphalt Concrete,” Transportation Research Record 1681, Paper No.99-0087, pp.43-49,(1999).

22、Kawamura, M., Saita, K. and Ogihara, E.. ”Installation and Follow-up Evaluation of Drainage Pavement on Highway,” Proceeding of Road Engineering and Association of Asian and Australasia, Tokyo, Japan (on CD-ROM),(2000).

23、Isenring,T. H.,Koster, and Scazziga,I., ”Experiences with Porous Asphalt in Switzerland,” Transportation Research Record 1265, pp.41-53,(1990).

24、Hamzah, M.O., “Design Bitumen Content Determination for Porous Asphalt,” Journal of Road Engineering and Association of Asian and Australasia , Vol.9, pp.2-7,(1997).

25、Heystraeten, G. V. and Moraux, C., ”Ten Years’ Experience of Porous Asphalt in Belgium,” Transportation Research Record 1265, pp.34-40, (1990).

26、Ohkawa, H., Hokari, K., Maruyama, T., and Koyama, k. . ”A Fundamental Study on Void Structure of The Drainage Asphalt Pavement,” Journal of Structural Mechanics and Earthquake Engineering, JSCE Vol. 22, No. 484, pp. 69-76, (1994).

27、Nakamura, T. and Kubo, K., ”A Study on Design Method of Porous Asphalt Mixture, ” Proceedings of 2nd International Conference on Road and Airfield Pavement Technology, Vol. 2, pp.63-74,(1995).

28、Nakanishi, H., Asano, K. and Goto, K.. ”Study on Improvement in Durability of Porous Asphalt Concrete,” Proceeding of Road Engineering and Association of Asian and Australasia, Tokyo, Japan (on CD-ROM),(2000).

29、Matsuda, M., and Shimizu, H.. ”Construction and Performance of Low Noise Pavements,” Proceeding of Road Engineering and Association of Asian and Australasia, Tokyo, Japan (on CD-ROM) ,(2000).

30、Oduroh, P.K., Mahboub, K.C., and Anderson, R.M., ²Flat and Elongated Aggregates in Superpave Regime,² Journal of Materials in Civil Engineering, Vol.12, pp.124-130,(2000).

31、Pasetto, M., ”Porous Asphalt Concretes with Addied Microfibers,” 2nd Eurasphalt & Eurobitume, Spain (on CD-ROM),(2000).

32、Renken, P., ”Perspective on Optimisation of Porous Asphalt Surface Course,” 2nd Eurasphalt & Eurobitume, Spain (on CD-ROM),(2000).

33、Stuart, K.D.,” Moisture Damage in Asphalt Mixture – A State-of-Art Report”, Federal Highway Administration, FHWA-RD-90-19, Virginia, (1990).

34、Tan, S. A., Fwa, T. F. and Chuai, C. T., “Study of Drainage Properties of Porous Asphalt Mixes,” Proceegings of 9th Road Engineering Association of Asia and Australasia Confeerence, Vol.1, pp.427-433, (1998).

35、Yoshikuni, O. and Takshi, T.. “Present Status Asphalt on Expressway in Japan,” Proceedings of 8th Road Engineering Association of Asia and Australasia, Vol.1, pp.301-306,(1995).

36、Van der Zwan, J.Th., Goeman, Th., Gruis, H.J. Swart, J.H. and Oldenburger, R.H., ”Porous Asphalt Wearing Courses in the Netherlands: State-of-Art Review,” Transportation Research Record 1265, pp.95-109,(1990).

37、林樹豪,「瀝青混凝土永久變形之評估與預測」,國立成功大學土木研究所博士論文,台南, (1999).

38、許志淇,「粗粒料骨材性質對瀝青混凝土抗變形能力之研究」,國立成功大學土木研究所碩士論文,台南, (2001).

39、吳文長,「應用影像分析探討瀝青混凝土中孔隙對滲透性之影響」,國立成功大學土木研究所,台南 (1998).

40、林祐徵,「細粒料多角性與限制區對瀝青混凝土抗變形之影響」,國立成功大學土木研究所碩士論文,台南, (2000).

41、Prithvi S.kandhal,Rajib B.Mallick ,”Design of New-Generation Open-Graded Friction Courses”NCAT Report No.99-3,(1999).

42、蔡攀鰲,「瀝青混凝土」三民書局,台北,(1985).

43、社團法人中華鋪面工程學會,「改質瀝青混凝土規範之研擬」,期中報告,台灣區瀝青工業同業公會,(2002).

44、余政儒,「瀝青混凝土添加石灰耐久性之研究」,國立中央大學土木研究所碩士論文,中壢, (1994).

45、Huang, L. N. and Mohammad, A. R., “Fundamentals of Permeability in Asphalt Mixtures,” Journal of the Association of Asphalt Paving Technologist, Vol.67, pp.1-16 (1998).

46、Panda, M. and Mazumdar, M. (1999), ”Engineering Properties of EVA-Modified Bitumen Binder for Paving Mixes,” Journal of Materials in Civil Engineering, Vol.11, pp131-137.

47、Yoon, H. H. and Tarrer, A. R., “Effect of Aggregate Properties on Stripping,” Transportation Research Record 1171, pp.37- 43 (1988).

48、Curtis, C.W., Terrel, R. L., Perry, L. M., Swailm, S. A. and Braanan, C. J., Importance of Asphalt-Aggregate Interaction in Adhesion, Strategic Highway Research Program, pp.477- 531 (1980).

49、Shell Bitumen U. K., The Shell Bitumen Handbook, Surrey, U. K. (1990)
連結至畢業學校之論文網頁點我開啟連結
註: 此連結為研究生畢業學校所提供,不一定有電子全文可供下載,若連結有誤,請點選上方之〝勘誤回報〞功能,我們會盡快修正,謝謝!
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
第一頁 上一頁 下一頁 最後一頁 top
系統版面圖檔 系統版面圖檔