近年來屏東地區發展速度急遽，多項重大建設已在建設或建設進行中，諸如高速鐵路延伸段、南二高、東西向快速道路等重大公共建設，且本區鄰近高雄都會區，往來兩地者眾多，未來發展深具潛力，對於液化所帶來之災害不可忽視。
以往參考文獻中，並無研究有關於本區域液化相關之議題，因此本文最主要目的為建立屏東地區液化潛能分區，以評估興建重大公共工程以及民間各項建設對於屏東地區土層液化可能性所需之對策，藉由自業界取得之屏東地區鑽探資料，資料建檔後，配合國家地震中心於921地震後所公佈之台灣地區震區劃分建議圖，以Seed簡易經驗分析法(1997)、Tokimatsu & Yoshimi (T-Y)簡易經驗分析法、新日本道路橋(NJRA)建議分析法加以驗證，再以Iwasaki深度加權法評估，以建立屏東地區液化潛能分區圖。經評估結果顯示，其液化潛能指數以屏東市週邊鄉鎮，以及高屏溪沿岸平原區與接近沿海之鄉鎮相對較高，屬於中度至高度液化之區域。

Because the development in Ping-Tong has speed up recently, many public structures such as the high-speed railroad, the second highway in south and highways of eastern and western have been completed. The area will own the huge potential for developments in the future because it is close to Kaohsiung and there are many commuters between them. In view of it, we need to notice the damages from liquefaction.
In the past references, we never find papers concerning the topics. So the purpose of this study is to establish data for liquefaction potential. We can use the data to estimate the practicable policies for public and private structures about liquefaction in Ping-Tong. We can file the data got from the enterprises and combine with the divided suggestion graphs of earthquake in Taiwan announced by NCREE after the earthquake on 921. Use Seed’s simplified method (1997), Tokimatsu & Yoshimi’s method, the method suggested by NJRA to verify it further, and then set the divisional graphs of liquefaction potential in Ping-Tong by using Iwasaki’s depth-influence method. In accordance with the outcomes, we discover the liquefaction potential indexs for the villages around Ping-Tong city and the plan along Kao-Ping stream are between medium and high level.

摘要 Ⅰ
英文摘要 Ⅱ
致謝 Ⅲ
目錄 Ⅳ
表目錄 Ⅶ
圖目錄 Ⅷ
符號說明 XI

第一章 緒論 1
1-1 前言 1
1-2 研究動機 2
1-3 研究方法 2
1-4 論文內容 2

第二章 土層液化潛能分析法 7
2-1 土壤液化之機制 7
2-2 影響土壤液化之因素 8
2-2-1 外在因素 8
2-2-2 內在因素 8
2-3 土層液化潛能評估法 10
2-3-1 Seed簡易經驗分析法(1997) 10
2-3-2 Tokimatsu and Yoshimi簡易經驗分析法 15
2-3-3 新日本道路橋(NJRA)建議分析法 17

第三章 屏東地區概況 31
3-1 屏東地區區域概況 31
3-2 屏東地區氣候概況 32
3-3 屏東地區水文概況 33
3-4 屏東地區地下水文概況 34
3-4-1 含水層概況 34
3-4-2 海水入侵 35
3-4-3 地層下陷 35
3-5 屏東地區斷層帶 36

第四章 屏東地區液化潛能評估 46
4-1 液化損害評估之原則—Iwasaki深度加權法 46
4-2 孔位收集與分布 48
4-3 資料選擇 48
4-4 液化潛能評估結果之一( =0.33g) 48
4-4-1 Seed簡易經驗分析法之液化潛能分析結果 49
4-4-2 Tokimatsu and Yoshimi簡易經驗分析法之液化潛能分析結果 49
4-4-3 新日本道路橋(NJRA)建議分析法之液化分析結果 50
4-5 液化潛能評估結果之一( =0.23g) 50
4-5-1 Seed簡易經驗分析法之液化潛能分析結果 51
4-5-2 Tokimatsu and Yoshimi簡易經驗分析法之液化潛能分析結果 51
4-5-3新日本道路橋(NJRA)建議分析法之液化分析結果 51
4-6 液化潛能分析結果之比較 52
第五章 結論與建議 67
5-1 結論 67
5-2 建議 68

參考文獻 69
附錄 73

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