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研究生:王宗興
研究生(外文):Chung-Hsin Wang
論文名稱:自行車車架造形特徵對意象認知影響之研究
論文名稱(外文):A Study on the Influence of the Features of a Bicycle's Frame Form on the Image perception
指導教授:張育銘張育銘引用關係
指導教授(外文):Yu-Ming Chang
學位類別:碩士
校院名稱:國立成功大學
系所名稱:工業設計學系碩博士班
學門:設計學門
學類:產品設計學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2002
畢業學年度:90
語文別:中文
論文頁數:149
中文關鍵詞:自行車車架意象語彙感性工學造型量化描述意象認知
外文關鍵詞:image perceptionsform quantifiable descriptionimage wordsbicycle frameKansei engineering
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本研究的重點針對自行車這項產品,以感性工學為基礎,藉由質性與數性分析描述產品造型的手法,進而推論出不同感覺意象之產品設計原則,根據此設計原則建構出自行車樣本案例,並進行檢驗與評估,以說明此原則具有準確性與可行性,最後的目的在探討自行車的造型要素對消費者意象認知的影響。
本研究內容分成兩大部分、四個階段,第一部份為質性分析,分成第一、第二階段,第二部份為數性分析,分成第三、第四階段。第一階段:廣泛蒐集自行車樣本,歸納出實驗用的20部車樣本;並蒐集自行車形容詞語彙,整理出102對語彙,藉由問卷調查萃取出21對實驗用語彙,將20部樣本與這21對語彙進行因素分析與集群分析,可獲得最終的7對語彙。第二階段:建構新的自行車樣本50部,將此樣本與此7對語彙進行數量化一類分析,探討型態要素與意象語彙的關連性,導出設計的原則。第三階段:將此50部樣本車掃描入電腦圖檔,以電腦繪圖軟體中的貝茲曲線描繪工具,進行車架輪廓的量化描述,並紀錄各個描繪點的座標值作為自變數,且以意象問卷所獲得的平均數作為因變數,進行複迴歸分析,探討車架型態要素與意象語彙的對應關係,依此歸納出設計原則,最後挑出10部進行驗證的工作。第四階段:依據此50部車之意象實驗中獲得的最高得點,挑出代表性的7部車架造型,配合不同管徑變化之車架型態分析表,以實驗計劃法的方式,最後挑選出32部實驗樣本車外加8部驗證樣本車,總計40部車的造型,作為正式實驗之用。此階段的量化描述方法同第三階段,最後進行複迴歸分析,並進行驗證的工作。
研究結果顯示,藉由意象語彙複迴歸方程式的建立,移動車架輪廓的控制點,將對其對應的意象語彙產生影響,依此可建立自行車車架的設計原則;最後以T檢定驗證此原則,結果不顯著,代表所建立的原則具有準確性與可行性。
關鍵詞:感性工學、自行車車架、意象語彙、意象認知、造型量化描述。
The key point of this research is to emphasize bicycles, take Kansei engineering as a foundation and employ qualitative and quantitative analyses to define the style of the product. Therefore, different sensational image products of the design principal will emerge. In accordance with this design, the principal is to develop a bicycle sample. Afterwards, it is to verify and evaluate. This demonstration should be accurate and possible to undertake. The final purpose is to research bicycle form elements that are affected by consumer image perceptions.
The content of this research has two sections and four stages. The first section is a qualitative analysis, which divides into stage one and stage two. The second section is a quantitative analysis, which classifies into stage three and four Stage one has collected bicycle samples. It has selected twenty samples by bicycle experiments as well as chosen 102 image words among the bicycle terms. It employs a survey to choose 21 experimental image words. Factor and cluster analyses interpret 20 bicycle samples and 21 image words. Then a final 7 image words will be adopted. Stage two create another new 50 bicycles as samples. It uses quantitative analysis to analyze these 50 samples as well as the final seven vocabulary terms to research the relation between element factors and sensational vocabulary terms. This is done to acquire the design principal. Stage three employs a computer to scan the 50 samples. The computer software's Be’zier curve is utilized as a tool to draw and describe bicycle contour and keep track of every descriptive point site value as an independent variable. From the image survey, the mean quantity as a dependent variable is found. Multiple regression analysis to study opposition frames between form elements and image words to obtain the principle of design is used., Then it is verified after picking up the ten bicycles. Stage four is a 50-bicycle image experiment to obtain the higher points. The seven bicycles will be chosen from the 50 sample experimental bicycles, which will be employed to analyze the seven. Then a planning method will be used to select 32 experimental bicycles. Along with eight verified samples, a total of 40 bicycle models are used for the formal experiment. This stage's quantifiable description method is the same as stage three. This is in order to have multiple regression analysis as well as to verify the experimental task.
The result of the research is shown in terms of image perception in order to construct a multiple regression analysis. This moves the contour of the control point. Because of this, the opposition image vocabulary terms are affected. The bicycle design principle is formulated in accordance with this conclusion. Finally, I used the T inspection to verify this principle. The result is not very clear. Hence, it formulates a principle that is quite accurate and possible to implement.

Keywords: Kansei engineering , bicycle frame, image words, image perceptions, form quantifiable description.
目錄
中文摘要----------------------------------------------------------------------------------------i
英文摘要----------------------------------------------------------------------------------------ii
誌謝 --------------------------------------------------------------------------------------------iv
表目錄 -----------------------------------------------------------------------------------------ix
圖目錄 -----------------------------------------------------------------------------------------xi
第一章、緒論
1-1研究動機-------------------------------------------------------------------------------1
1-2研究目的-------------------------------------------------------------------------------2
1-3研究範圍界定-------------------------------------------------------------------------3
1-4研究假設與問題敘述----------------------------------------------------------------4
1-4-1研究假設-----------------------------------------------------------------------4
1-4-2問題敘述-----------------------------------------------------------------------4
1-5研究架構與流程圖--------------------------------------------------------------------5
第二章、文獻探討
2-1產品意象的認知-----------------------------------------------------------------------7
2-1-1產品意象的認知過程---------------------------------------------------------7
2-1-2認知心理的理論架構---------------------------------------------------------7
2-1-3型態辨認理論研究------------------------------------------------------------9
2-2產品造形設計與型態的描述--------------------------------------------------------11
2-2-1圖形特徵相關研究------------------------------------------------------------11
2-2-2產品造形的設計法------------------------------------------------------------11
2-3產品造型的量化描述------------------------------------------------------------------14
2-3-1電腦圖學曲線描述法----------------------------------------------------------14
2-3-2計測學模式的型態描述-------------------------------------------------------16
2-3-3造型量化描述的相關性研究-------------------------------------------------17
2-4感性工學----------------------------------------------------------------------------------17
2-4-1感性工學簡介--------------------------------------------------------------------18
2-4-2感性工學的分類-----------------------------------------------------------------18
2-4-3感性工學的研究與應用--------------------------------------------------------20
2-4-4小結--------------------------------------------------------------------------------23
2-5自行車設計技術分析-------------------------------------------------------------------24
2-5-1自行車的沿革與發展-----------------------------------------------------------24
2-5-2自行車的種類--------------------------------------------------------------------26
2-5-3自行車的基本構造--------------------------------------------------------------28
2-5-4車架型式分析--------------------------------------------------------------------30
第三章、實驗規劃與研究方法
3-1實驗架構與說明--------------------------------------------------------------------------31
3-2實驗規劃與進行步驟--------------------------------------------------------------------31
3-2-1第一階段實驗---------------------------------------------------------------------31
3-2-2第二階段實驗---------------------------------------------------------------------32
3-2-3第三階段實驗---------------------------------------------------------------------33
3-2-4第四階段實驗---------------------------------------------------------------------33
3-3研究驗證-----------------------------------------------------------------------------------34
3-3-1驗證目的----------------------------------------------------------------------------34
3-3-2驗證樣本----------------------------------------------------------------------------34
3-3-3驗證進行方式----------------------------------------------------------------------34
3-3-4驗證結果----------------------------------------------------------------------------35
第四章、研究步驟與結果分析
4-1第一階段實驗-------------------------------------------------------------------------------36
4-1-1萃取自行車實驗樣----------------------------------------------------------------36
4-1-2萃取自行車意象語彙-------------------------------------------------------------37
4-1-3結果分析----------------------------------------------------------------------------40
4-2第二階段實驗-------------------------------------------------------------------------------45
4-2-1自行車型態要素分析--------------------------------------------------------------45
4-2-2建構自行車實驗樣本--------------------------------------------------------------45
4-2-3意象語彙與型態要素的關聯性分析--------------------------------------------47
4-2-4結果分析與討論--------------------------------------------------------------------48
4-2-5驗證-----------------------------------------------------------------------------------52
4-3第三階段實驗-------------------------------------------------------------------------------56
4-3-1實驗樣本-----------------------------------------------------------------------------56
4-3-2實驗對象-----------------------------------------------------------------------------56
4-3-3車架型態數性之描述定義--------------------------------------------------------56
4-3-4統計結果分析-----------------------------------------------------------------------59
4-4第四階段實驗--------------------------------------------------------------------------------69
4-4-1不同管徑自行車樣本之建構-----------------------------------------------------69
4-4-2實驗對象與實驗步驟--------------------------------------------------------------73
4-4-3不同管徑車架之數值化描述-----------------------------------------------------73
4-4-4統計結果分析-----------------------------------------------------------------------76
4-4-5驗證-----------------------------------------------------------------------------------81
第五章、結論與建議
5-1研究結果與貢獻-----------------------------------------------------------------------------84
5-2研究之不足與侷限--------------------------------------------------------------------------85
5-3後續研究建-----------------------------------------------------------------------------------85
參考文獻
中文部分----------------------------------------------------------------------------------------83
英文部分----------------------------------------------------------------------------------------86
(1)中文部分

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(2)西文部分

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