臺灣博碩士論文加值系統

機場設計規範為機場各項設施設計之依據，故規範之適切與否對機場運作及建設成本之影響極大，本研究為國內機場規劃設計規範之初步研析，主要在探討目前國內與ICAO、FAA等機場設計規範之要求，分別針對各規範之機場分類與跑道相關幾何佈設，包含跑道寬度、跑道縱向坡度等各項設計要素、跑道橫向坡度、跑道道肩、跑道帶、跑道安全區、清除區、緩衝區以及滑行道相關幾何佈設，包含滑行道寬度、滑行道坡度要求、滑行道道肩、滑行道帶、滑行道安全區、滑行道最小隔離距離、出入口滑行道、等待彎、旁越滑行道與停機坪等規範內容作深入之了解。
本研究首先探討ICAO與FAA機場分類碼系統所造成之差異，而後針對同一設計要素探討兩規範之異同，最後針對目前國內所有起降機型，分別探討各規範對同一類機型所要求之標準或建議之差異；上述分析結果顯示ICAO與FAA二設計規範確實有差異性存在。
本研究針對高雄國際機場進行實例研討，蒐集跑道、滑行道及停機坪之實際佈設相關資料，與ICAO、FAA之規範比較，此外並與機場實際運作人員進行訪談，了解機場佈設對航機實際運作可能產生之安全性影響，由研究結果顯示，高雄國際機場之跑道長度無法提供B747系列機型於最大起飛重量下起降，機場未來運作或將受此因素限制，此外，亦有部分設計要素因土地取得問題未滿足國際規範之標準。

The airport design manual is the guideline for designing airport facilities, thus, has significant influence on airport operations and costs. This research tried to study various airport design manuals, such as Aerodrome Design Manual by ICAO, Airport Design by FAA, and Airport Design Manual by Taiwan CAA.
A comparison was made among the above design manuals. This research focused on airport reference code system and airport geometric design elements, such as runway width, runway longitudinal slopes, runway transverse slopes, runway shoulder, runway strips, runway safety area, clearways, stopways, taxiway width, taxiway longitudinal slopes, taxiway transverse slopes, taxiway shoulder, taxiway strips, taxiway safety area, the minimum separation between taxiways, exit and entrance taxiways, holding bay, bypass and aprons. Some inconsistencies was found between ICAO and FAA manuals.
A case study for the Kaohsiung International Airport was conducted. The results showed that the runway length was not enough for B747 with maximum takeoff weight at the Kaohsiung International Airport. This deficiency might cause some problems for future demand situations. In addition, most of design elements could fulfill the international standards. The ones not fulfilled the international standards were due to land restrictions.

中文摘要 i
英文摘要 ii
目 錄 iii
圖 目 錄 v
表 目 錄 v
第 一 章　緒 論 1
1.1 研究緣起 1
1.2 研究目的 1
1.3 研究範圍 2
1.4 研究限制 3
1.5 研究內容與流程 3
第 二 章 文獻回顧 6
2.1 國際規範部分 6
2.1.1 ICAO 6
2.1.1.1 機場分類 6
2.1.1.2 跑道實體特性 7
2.1.1.3 滑行道實體特性 15
2.1.1.4 停機坪 20
2.1.2 FAA 21
2.1.2.1 機場分類 21
2.1.2.2 跑道實體特性 22
2.1.2.3 滑行道實體特性 31
2.1.2.4 停機坪 38
2.2 國內規範部分 39
2.3 小結 41
第 三 章 資料整理與分析 42
3.1 資料整理 42
3.2 ICAO與FAA規範比較與分析 44
3.2.1 依相同佈設分類 44
3.2.1.1跑道相關佈設 45
3.2.1.2滑行道相關佈設 48
3.2.1.3停機坪 52
3.2.2 依航機分類 53
3.2.2.1跑道相關佈設 53
3.2.2.2滑行道相關佈設 55
3.2.2.3停機坪 57
3.3 小結 58
第 四 章 實例探討與分析 60
4.1 高雄國際機場現況 60
4.2 現況之分析比較 66
4.2.1 實際佈設與ICAO規範之差異 66
4.2.1.1跑道佈設部分 66
4.2.1.2滑行道佈設部分 67
4.2.1.3停機坪佈設部分 68
4.2.2 實際佈設與FAA規範之差異 69
4.2.2.1跑道佈設部分 69
4.2.2.2滑行道佈設部分 70
4.2.2.3停機坪佈設部分 71
4.3 小結 71
第 五 章 相關問題探討 73
5.1 跑道長度分析 73
5.2 跑道障礙物淨空分析 75
5.3 停機坪設置分析 76
5.4 小結 80
第 六 章 結論與建議 81
6.1 結論 82
6.2 建議 83
參考文獻 85
附錄A 名詞定義 87
附錄B 各機型詳細資料 92

英文部份
1.ICAO Doc 9157-AN/901 “Aerodrome Design Manual Part 1 Runways”, Second Edition 1984.
2.ICAO Doc 9157-AN/901 ”Aerodrome Design Manual Part 2 Taxiways, Aprons and Holding Bays”, Third Edition 1991.
3.FAA AC 150/5300-13 “Airport Design-Advisory Circular”, 1989.
4.FAA AC 150/5360-13 “Planning and Design Guidelines for Airport Terminal Facilities-Advisory Circular”, 1988.
5.FAA AC 150/5325-4A “Runway Length Requirement for Airport Design” , 1990.
6.Norman Ashford、Paul H. Wright, “Airport Engineering” Third Edition, 1992.
7.Robert Horonjeff、Francis X. McKelvey, “Planning & Design of Airport” Fourth Edition, 1994.
8.ICAO Doc 9184-AN/902 “Airport Planning Manual Part 1 Master Planning”, Second Edition 1987.
9.Jane’s All the World Aircraft.
10.FAA網站，http://www.faa.gov./
11.ICAO網站，http://www.icao.int./
中文部份
12.交通部民用航空局，「民航機場土木設施設計標準規範」，民國76年9月。
13.財團法人中華顧問公司，「國內機場規劃設計規範之研究（一）期末告報（規範）」，民國89年11月。
14.周義華，「運輸工程」，鼎漢國際工程顧問股份有限公司，民國85年。
15.交通部民用航空局，「台北飛航情報區飛航指南（AIP）」，民國87年。
16.航空公司聯合工會，聯合定期班機時刻表(2002)。
17.交通部民用航空局，「台灣地區民用機場整體規劃及未來五年發展計畫－總報告」，民國89年9月。
18.中華行國交通部民用航空局網站，http://www.caa.gov.tw/
19.亞新工程顧問股份有限公司，「高雄國際機場擴建停機坪及相關場面作業區整體規劃研究－期末報告（修訂版）」，民國89年10月。
20.交通部民用航空局，「民航統計月報」，民國90年。