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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:鄭雅慧
研究生(外文):Ya-Hui Cheng
論文名稱:日治時代頭圍聚落之空間變遷
論文名稱(外文):The Transformation of Tou-wei town in the Japanese Age
指導教授:洪傳祥洪傳祥引用關係
指導教授(外文):Chuan-Xiang Hong
學位類別:碩士
校院名稱:國立成功大學
系所名稱:建築學系碩博士班
學門:建築及都市規劃學門
學類:建築學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2002
畢業學年度:90
語文別:中文
論文頁數:123
中文關鍵詞:聚落空間變遷日治時代頭圍
外文關鍵詞:Tou-weisetransformationttlementJapanese Ag
相關次數:
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在蘭陽平原的開發過程中,頭圍是為先民所建置的首要聚落,一座因應水、陸交通匯聚而生的港埠聚落。始自清代,它的發展以見端倪;在日治時代,聚落體系則經歷一系列的空間改造過程。為了了解頭圍聚落的空間風貌與改造過程,本研究嚐試從交通系統變遷、市區街道區劃及公共設施建設等課題切入,希望能夠為頭圍聚落空間的變遷勾勒出一條可以明瞭的脈絡。本文計分六章,其內容摘要分別如下:

第一章緒論
研究動機目的、研究範圍界定、相關研究回顧及研究方法及流程

第二章自然環境與歷史變遷
在研究頭圍聚落的形成發展過程前,必須就蘭陽平原的自然環境與歷史變遷作一了解,其中包括開拓歷史背景、當地人文…等因素條件。其中就聚落所在而言,因其地處於台灣東北部區位,當地沿海地形及河道的變遷,及當地獨特氣候因素的存在,再則藉由漢人拓墾頭城的發展過程,以及在蘭陽平原上所佔之重要開發據點,嘗試從這些脈絡研究了解頭圍的發展原因。

第三章清朝頭城聚落空間架構
本章重點在於探討清朝頭城聚落空間的架構相關課題,以助於對此聚落有更深入的了解,針對各文獻記載其聚落發展之交通演變以文獻資料為主,實地田野調查輔佐應證,推測清末時期的交通系統,以做為後續探討交通系統演變對於聚落形成之影響性;另一方面就聚落空間發展變遷中的頭圍街探討街區形成、走幅、街屋的關係,並著重於清末時期公共設施的設立,以及信仰設施在聚落空間所見之特殊重要地位及其對聚落發展所佔之重大因素,其中包括廟宇在街區的位置、座向、朝向、建築型式…等作分析探討。

第四章日據時期的聚落空間架構
本章重點在於探討日據時期頭城聚落空間的架構相關課題,以助於對此聚落的變遷有著更深入的了解,由上述文獻資料的分析了解,頭圍街因為所在地理位置的便利,所以成為聚落重要中心所在處。1895年清朝政府割台讓日,台灣在日治殖民統治下推動各項建設,其中包括對聚落造成重大影響的發展,所以本章節針對聚落空間架構下的範圍、交通體系的發展過程以及殖民體制下的行政機構設施及建立,從中了解日人興建各項設施的緣由及目的,並且分析造成聚落影響發展的原因及因素。


第五章頭圍聚落空間的變遷
日本人殖民統治台灣,是頭圍在市街變遷過程中一個關鍵性因素,本章試圖就清朝時期及日治時期的情形作一分析比較。其中包括交通體系的變遷與重心的轉移、街廓的形成與街道開發方式的改變、土地細分模式的豐富化與多元化,以及西方形式建築的取代傳統建築形式。

第六章結論及後續研究
對於前述各章的精要作一綜合性的歸納總結,並針對本研究的目標作一省思以及提出後續研究的方向
During the development of Lan-Yan campaign. Tou-wei was the first strong hold form base on it’s expedient transportation system on land and waterway. The development of Tou-wei town could be perceived starting from Ching dynasty.During the Japanese colonial period, the town was experience a series transformation in space.To understand the space and the transformation of Tou-wei town, this research will study from the transformation of the transformation system, the scheme of the city planning, and the formation of the public facilities……etc, finally we can find out the reasons for the transformation of Tou-wei town. This research is divided into six chapters and outlined as follow:



Chapter 1. The introduction
This chapter includes the motivation and goal of the research, the range of the research, the look back at related research, the method of the research, and the operation steps of the research.

Chapter 2. The natural environment and historical transformation
Before the study of the Tou-wei town form, it’s necessary to understand environment and the historical transformation, such as the historical background and the humanity of the town The base of this chapter is to find out the reasons that caused the growth of Tou-wei town the from following clues: Tou-wei town is located on the north- eastern side of Taiwan, the transformation of it’s coastland and stream way, it’s unique climate, and the important role it played in the Lan-Yan Champaign modernization during the Hans cleared up Tou-wei town.

Chapter 3. The space structure of Tou-wei town in the Ching dynasty.
This chapter discuss the space structure of Tou-wei town in the Ching dynasty for further understanding the formation of the town. Based on the historical documents, the formation of the town is mainly on the transportation progression in Tou-wei town with in-site survey as assistance. We can use this historical document to figure out the transportation system in the end of Ching Dynasty, and discuss further on the influences of the formation of the town. On the other hand, this chapter discuss the formation of the street block, the relation between houses, focus on the setting of the public facility in the end of Ching Dynasty and especially how important the religious facility such as location, orientation, and form, of temple growth of the town based on the development of the formation of Tou-wei town.

Chapter 4. The town space structure in the Japanese colonial period
This chapter discussed the topic of the space structure and the prograssion of the town of Tou-wei town in the Japanese colonial period. Upon the previous analyze, Tou-wei street. became an important center of Tou-wei town because of the convenience in it’s geological location. In 1895,Ching Government gave Taiwan to Japan, so Taiwan did many constructions under Japanese government, which made a great improvement in town. In this chapter we will also find out reasons why Japanese constructed so many facilities analyze the influences the development of the town, based the range of town space, the development of transportation system, and government facility under colonial period.

Chapter 5. The transformation of space structure in Tou-wei town
The transformation in Japanese colonial period in Taiwan is one of the important reasons that changed the development of street in Tou-Wei town. In this chapter, we are trying to figure out the differences from the Ching Dynasty( stated on chapter 3), and Japanese colonial period ( stated on chapter 4), including the changes and development in transportation system on land and waterway; the block system in town; the diversity of their urban planning; and the replacement of western architecture by traditional architecture.

Chapter 6. Conclusion and follow-up research
Summerize the essence of all above chapter and conclude, the goal of the research, and point out the directions of the following research.
目錄
中文摘要 Ⅰ
英文摘要 Ⅲ
謝誌 Ⅴ
目錄 Ⅶ
圖目錄索引 Ⅹ
表目錄索引 VII
照片目錄索引 VII


第一章 緒論

第一節 研究動機及研究目的 1

第二節 研究範圍及內容 2
一、時間界定 2
二、空間界定 2
三、行文界定 2

第三節 相關研究回顧 3

第四節 研究方法及流程 7
一、研究方法 7
二、研究流程圖 8


第二章自然環境與歷史變遷

第一節 自然環境 9
一、區位 9
二、地形及地質 10
三、氣候 11
四、河川 12

第二節 漢人拓墾頭城的歷史脈絡 13
一、拓墾前的頭城 13
二、漢人的拓墾 15
三、漢人社會的建立 16

第三節 頭城與蘭陽平原開發 17


第三章清朝頭圍的聚落空間架構

第一節 空間範圍 19

第二節 交通與街道脈絡 21
一、對外交通聯絡 21
(一)水上交通 22
(二)陸上交通 28
(三)港埠與市街 31
二、頭圍街的脈絡 35
(一)街道的走幅 35
(二)街道的轉折 38
(三)街道與街屋 40

第三節 公共設施 43
一、官署機構 43
二、民間廟宇 48
(一)慶元宮 52
(二)北門福德祠 56
(三)南門福德祠 59
(四)開成寺60


第四章 日據時期的聚落空間架構

第一節 空間範圍 62

第二節 交通體系 64
一、對外交通的聯繫 64
(一)水上交通 64
(二)陸上交通 67
(三)輕便鐵道與鐵路 69
二、街道系統 74
三、體系的整合 78
(一)水路與公路 78
(二)公路與輕便鐵道 80
(三)公路與鐵路 83

第三節 殖民行政體制下的機構設施
一、行政改制 85
二、機構設施的建立 86
(一)行政設施 86
(二)經濟設施 89
(三)信仰設施 94
(四)學校設施 97

第四節 民宅與商號的分佈 98
一、盧宅與頭圍港遺址 99
二、新長興樹記 101
三、源合成與陳春記商號 104


第五章 聚落空間的變遷

第一節 交通重心的轉移 107
一、水上交通 107
二、陸上交通 108
(一)公路 108
(二)鐵路 109

第二節 街道開發模式的改變 110
一、線型有機發展 110
二、幾何格狀的規劃樣式 111

第三節 地籍劃分的多元發展 113


第六章 結論


中文參考書目 118
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