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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:吳盈翰
研究生(外文):Yin-Hann Wu
論文名稱:以網路運算技術於參數化船型最佳化設計之研究
論文名稱(外文):Optimizing the Parameterized Hull Form Design Base on the Technology of Network Computing
指導教授:邵揮洲邵揮洲引用關係
指導教授(外文):Heiu-Jou Shaw
學位類別:碩士
校院名稱:國立成功大學
系所名稱:造船及船舶機械工程學系
學門:工程學門
學類:機械工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2002
畢業學年度:90
語文別:中文
論文頁數:105
中文關鍵詞:網路運算船型設計網際網路參數化設計
外文關鍵詞:Network ComputingHull Form DesignInternetParameterized DesignXML
相關次數:
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於船舶初步設計中,船型設計為決定船舶性能中重要的一環。理想的船型設計方式,是探討船型幾何變化對於船舶性能上的影響。於船型幾何的改良中,船型主要目及參數的選定對於推進性能上的影響,通常無法以線圖修改就可以補償的。所以目前船型設計的方式,以船型參數選定設計,用來決定產生船型幾何。利用船型變移方式得到船型資料,並對於船型幾何加以分析與改善以得到符合需求之船型資料。
目前資訊系統與網路通訊系統的進步,使得船舶設計能夠以協同專案設計的方式進行,達到設計流程分工與資訊分享,進而加速船舶設計時程。以網路資訊科技來提升船型設計的資訊管理方式,導入採用中性資料標準格式的船型資料格式,建立操作容易且包含設計歷史紀錄的船型資料庫,將可以縮短船型設計時間並可充分利用船舶設計資料。
本研究以網路運算技術的方式,來改善傳統船型設計流程的設計架構,以協同專案設計的方式進行船型參數化設計。利用船型參數變移方式得到船型幾何資料,並對於船型截面幾何加以傅利葉級數分析,作為船型變移基準以達到符合設計目標之船型。將其設計流程與結果結合目前資料傳遞文件XML的資料格式,作為其他計算流程之資訊交換。以專案管理方式將船舶資料加以管理。藉由網路協同專案設計,即可用於不同地點或其他平台上,促使設計知識分享,提升其設計競爭能力。
The conceptual design of optimal ship hull forms involves investigating the effects of hull geometry variations on hydrodynamic performance characteristics. The selection of the principal dimension and hull form parameter involves the hydrodynamic performance. In the ship design processes, generate hull form to get offset table data by selecting the principal dimension and hull form parameter. However, traditional hull form design which ship designer complete design is compact and difficult.
Due to the high-speed development in information technology and internet, designers use new technology to improve the information management of the conceptual design. An easily accessed hull form design database containing performance data on a wide range of previous designs can shorten the time required during early stage design to achieve the hydrodynamic performance goals of a given design.
So in this Project, we try to apply network computing improve traditional hull form design. A survey of existing and proposed hull form design systems worldwide suggests that the development of standardized neutral formats for digital data exchange would greatly improve the ship designer’s access to a wide range of existing hull geometry/ship performance data. Analysis Fourier Descriptor to improve hull geometry and ship performance .Using XML Standard for store hull geometry/ship performance data into hull form database. We express the same application will be extended to share design knowledge at anytime in anywhere.
摘要 i
ABSTRACT ii
目錄 iii
表目錄 v
圖目錄 vi
符號說明 viii
第一章 緒論 1
1.1研究動機與目的 1
1.2文獻回顧 2
1.2.1參數化船型設計相關研究 3
1.2.2資料標準與網路技術相關研究 4
1.3 研究的方法與步驟 5
第二章 參數化船型設計程式系統架構 7
2.1 船型設計程式的環境架構 7
2.1.1 網路運算與Internet環境 8
2.1.2分散式系統的網路架構 9
2.1.3船型設計的軟體系統分析 11
2.2程式發展語言 11
2.2.1動態伺服器網頁ASP 11
2.2.2Visual Numerics – PV-WAVE 12
2.2.3 XML資料標準 13
2.3 關聯式資料庫系統 14
2.3.1資料庫正規化 15
2.3.2船型設計資料庫 16
2.4 XML 資料標準應用 16
2.4.1 SOAP簡易物件存取協定 17
2.4.2 XML Web Service 18
2.4.3 XML 船型設計應用 18
第三章 參數化船型設計 20
3.1船舶主要目及船型參數計算 21
3.1.1中低速船計算 21
3.1.2散裝貨輪計算 24
3.1.3高速船計算 24
3.2阻力預估計算 25
3.2.1 Holtrop的馬力推算方法 25
3.2.2壓載滿載阻力計算 27
3.3船舶相關性能計算 28
3.3.1螺槳計算與繪製 28
3.3.2舵性能尺寸計算 30
第四章 船型變移設計與最佳化 34
4.1船型變移設計 34
4.2船型變移計算 35
4.3船型分析 36
4.3.1船型記述因子分析 36
4.3.2船型記述因子性質 38
4.4船型最佳化 39
第五章 船型設計程式系統測試與驗證 41
5.1系統建置與程式運算流程說明 41
5.1.1船舶資料管理系統 42
5.1.2 船舶主要目及船型參數計算 43
5.1.3船型變移計算 44
5.1.4船舶相關性能計算 45
5.2程式之實例應用與運算結果之探討 45
5.2.1船舶主要目及船型參數計算實例應用 45
5.2.2船型變移計算實例應用 48
5.2.3船舶相關性能計算實例應用 49
5.2.4運算結果之探討 49
第六章 結論與建議 51
6.1結論 51
6.2未來的發展與建議 52
參考文獻 53
附表 56
附圖 62
附錄A 參數化船型設計程式使用手冊 89
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