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研究生:洪漢君
研究生(外文):Han-Jun Hong
論文名稱:以可靠度為基準之皺褶板的最佳化設計
指導教授:楊澤民楊澤民引用關係
指導教授(外文):J.M. Young
學位類別:碩士
校院名稱:國立成功大學
系所名稱:造船及船舶機械工程學系碩博士班
學門:工程學門
學類:機械工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2002
畢業學年度:90
語文別:中文
論文頁數:93
中文關鍵詞:可靠度
外文關鍵詞:reliabilitycorrugated
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在本研究中,主要探討皺褶板尺寸的最佳化分析,皺褶板的最佳化設計是以滿足皺褶板在各種破壞模式時的應力狀態為限制條件,配合基因演算法GA(Genetic Algorithms)來求得目標函數的最優解。
基因演算法是種搜索尋優的技術,在運算過程中將給予變數隨機值,變數透過基本運算因子不斷進化直到收斂至全域最佳解才會中止運算,而目標函數的設定為皺褶板的最低製造成本。在最佳化設計中考慮以皺褶板尺寸的板厚 、皺褶數 、皺褶角 以及翼板寬c為變數,最後以基因演算法中將所得之結果與連續線性規劃法SLP(Seque-ntial Linear Programming)所得之結果作比較並加以探討。
摘要 i
誌謝 ii
目錄 iii
表目錄 vi
圖目錄 vii
符號說明 viii
第一章 緒論 1
1.1 前言 1
1.2 文獻回顧 2
1.3 本文架構 3
第二章 基因演算法簡介 4
2.1 基因演算法概述 4
2.2 基本運算 5
2.3 基本計算因子 12
2.4 型基理論 18
第三章 可靠度理論 23
3.1不確定因子 23
3.2結構可靠度理論 24
3.3極限狀態函數與安全餘裕 27
3.4隨機變量的轉變 28
3.5可靠度計算流程 34
第四章 皺褶板最佳化數學模型之建立 37
4.1 設計變數 38
4.2 目標函數 39
4.3 皺褶板之應力限制條件 41
4.4 最佳化程式收斂準則 48
第五章 以可靠度為基準之T型板最佳化分析 50
5.1設計變數 51
5.2目標函數 52
5.3最佳化設計之限制條件 53
第六章 皺褶板之最佳化分析與以可靠度為基準的 58
T型加強板之最佳化分析
6.1 皺褶板之最佳化分析 58
6.2 族群數對基因演算法之最佳化分析的影響58
6.3交換率對基因演算法之最佳化分析的影響 61
6.4突變率對基因演算法之最佳化分析的影響 64
6.5以可靠度為基準的T型加強板之最佳化分析66
6.6討論 70
第五章 結論與建議 72
參考文獻 74
附錄 79
附錄A 縐褶板架之斷面性質 79
附錄B T型加強板架之破壞限制函數式與極限狀態80
附錄C 加強板架之剖面性質 93
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【5】Holland, J. H. 1975 “Adaptation in Natural and Artificial Systems,”Ann Arbor:The University of Michigan Press
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【11】JAEGER﹐H﹒E﹒and Van Katwijk﹐P﹒A﹒1969 “Strain﹐Stress and Flexure of Two Corrugated and Plane Bulkhead Sub
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International﹐28(7)2732B﹒
【16】 Rackwitz,R.and Fiessler,B.,“Structural Reliability
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【17】 Rahman,M.K.,“Applied Probability and Stochastic Process,”In Engineering and Physical Sciences,
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【18】 Heba﹐Wael﹒Leheta 1988“Reliability-Based Structural Optimization of Stiffened Panels,”Phd . Dissertation
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【19】吳劍國,徐昌文, ”船舶結構混和變量優化的遺傳算法”, 中國造船第140期, pp.57-65, 1998.
【20】郭信川,王鴻鈞,”遺傳演算法在最佳化設計問題之應用”,中國造船暨輪機工程學刊第十七卷第一期, pp. 39-48, 1998.
【21】郭信川, 王鴻鈞, ” 遺傳演算法在貨櫃船結構扭轉強度之離散最佳化設計之應用”,中國造船暨輪機工程學刊第十八卷第一期, pp. 17-56, 1999.
【22】林世豐,“基因演算法於船體結構物件之最佳化設計運用”,
國立成功大學造船暨船舶機械工程研究所,碩士論文,中華民國
八十八年六月。
【23】陳俊達,“船舶結構受創後之剩餘強度與可靠度分析”國立成功大學造船暨船舶機械工程研究所,碩士論文,中華民國八十九年六月。
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1. 【20】郭信川,王鴻鈞,”遺傳演算法在最佳化設計問題之應用”,中國造船暨輪機工程學刊第十七卷第一期, pp. 39-48, 1998.
2. 【21】郭信川, 王鴻鈞, ” 遺傳演算法在貨櫃船結構扭轉強度之離散最佳化設計之應用”,中國造船暨輪機工程學刊第十八卷第一期, pp. 17-56, 1999.
3. [3] 石再添、張瑞津,臺灣區五市十六縣高度與坡度的分析,地理學研究,第2期,第101-116頁,1978。
4. [4] 石慶得,測量員的地名學研究,測量工程,第30卷,第1期,第25-32頁,1988。
5. [10] 林譽方,地圖水系網簡化模式之研究─以臺灣地區河川為例,博士論文,國立臺灣師範大學地理研究所,臺北,第1-132頁,1996。
6. [11] 林譽方、范慶龍,地圖地名簡化之研究,第19屆測量學術及應用研討會論文集,彰化,第912-920頁,2000。
7. [17] 徐聖謨,中文地圖地名的位置排列研究,地學彙刊,第4期,第73-84頁,1980。
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9. [28] 賀忠儒、李薰楓,地圖地名定位之研究,國立臺灣師範大學地理教育,第12期,第7-23頁,1986。
10. [32] 聞祝達、石慶得,臺灣地區地圖簡化中地名選取特徵之探討,中華民國地圖學會會刊,第5期,第1-10頁,1994。
11. [35] 趙家民、余鋒銳、魏清焜,小比例尺地圖上地名選取特徵作業之探討,中華民國地圖學會刊,第7期,第81-88頁,1996。