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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:林詠傑
研究生(外文):Yung-Chieh Lin
論文名稱:行動導航系統路徑簡圖顯示之研究
論文名稱(外文):A Design of Simplified Route Map Display
指導教授:王傳芳王傳芳引用關係黃台生
指導教授(外文):Chuan-Fang WangTai-Sheng Huang
學位類別:碩士
校院名稱:國立交通大學
系所名稱:交通運輸研究所
學門:運輸服務學門
學類:運輸管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2002
畢業學年度:90
語文別:中文
論文頁數:91
中文關鍵詞:行動導航衛星定位PDA簡圖展現
外文關鍵詞:Mobile navigationGPSPDASimplified route
相關次數:
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車用導航系統發展多時,目前此類商品漸漸被大眾所接受,但最主要仍受限於設備裝置,如電子地圖更新不易、無法考慮到實際路況(如塞車、道路封閉)等,因此在使用上仍有些不便。本文利用伺服器端與客戶端之架構,規劃將電子地圖、路徑導航計算等工作集中於伺服器端處理,並透過無線傳輸科技將產生的簡圖資訊傳送至客戶端,並將簡圖資訊以圖形化、文字化呈現於駕駛人,讓駕駛人易於判讀與理解。
本文首先針對無線通訊機制、行動設備、定位系統與GIS系統加以探討,選擇以CDMA為通訊技術、選用GPS系統定位,並利用WinCE為行動設備之作業系統,以Microsoft eMbedded Visual Basic 3.0開發客戶端簡圖展圖程式,達成「圖隨路轉」、「轉向提示」、「地圖縮放」等功能。
研究成果經實際路徑驗證上述功能均能符合預期,在資訊量接收時每個點平均為58.2Bytes,以一次展現五個路口之路段而言,客戶端仍有相當充裕的容量提供其他相關資訊展現使用。
Vehicle navigation system has been developed for a long time and becomes more popular. However, the system is still restricted by the equipment function, e.g. difficult for updating electronic map, unable to consider the real time situation on roads. Therefore, it is inconvenient in using the system. Using a Server-Client framework to store electronic map and select the guided route at the server side and to sent the related data of the guided route to the client side through the wireless technology, this study wants to build a simplified route display system so that drivers can read the map easily.
The study reviewed the wireless-communication, mobile equipments, positioning system, and GIS system, then chooses CDMA for wireless-communication, GPS for positioning technology, and Microsoft eMbedded Visual Basic 3.0 to design the PDA software, which contains the functions of “Map direction synchronized with the moving direction”, “Turning warning”, “Zoom in / out”, and et cetera.
The result of this study has been proved using Taipei’s data and it conforms to what we expected. When displaying a route section on the screen with 5 nodes, each node needs a space of 58.2 Bytes on the PDA, there are plenty of memory spaces for other related information.
第一章 緒論 1
1.1 研究背景與動機 1
1.2 研究目的與課題 1
1.3 研究範圍 2
1.4 研究架構 3
1.5 研究方法 6
1.5.1 文獻回顧與資料收集 6
1.5.2 GIS圖形簡化與展現之技術 6
1.6 研究流程 6
第二章 定位服務的發展與重要性 8
2.1 國內文獻 8
2.2 國外文獻 16
2.3 現行系統探討 18
2.3.1車用導航系統沿革與發展 18
2.3.2 GIS地理資訊系統 20
第三章 定位服務系統與通訊系統之功能與應用 26
3.1定位服務之需求 26
3.2定位技術探討 27
3.2.1 網路基礎的定位技術 27
3.2.2 手機基礎的定位技術 30
3.3定位服務系統之應用與發展 33
3.3.1 定位服務系統之發展 33
3.3.2 定位服務系統之應用 33
3.3.3 Web-GIS網際地理資訊系統之應用 35
3.3.4 無線網際網路地理資訊系統之應用 37
3.3.5車用導航系統之應用 38
3.4 通訊技術探討 39
3.4.1 通訊技術簡介 39
3.4.2 無線通訊技術介紹 40
3.4.3 行動數據 41
3.4.4 通訊機制比較與發展 43
3.5 小結 44
第四章 車用導航系統平台探討 46
4.1 車用導航系統架構 46
4.2 行動式微電腦系統 46
4.2.1 行動式微電腦系統之規格探討 47
4.2.2 行動式微電腦系統之軟體功能需求 48
4.3 應用服務提供者 50
4.4 小結 52
第五章 車用導航系統功能與架構 53
5.1 車用導航系統功能說明 53
5.1.1 使用者需求分析 53
5.1.2 開發環境 55
5.1.3 簡圖顯示系統功能與架構 58
5.1.4 簡圖導航軟體使用流程 59
5.2 車用導航系統運作原理 60
5.2.1 簡圖顯示 60
5.2.2 放大、縮小地圖 63
5.2.3 平移、地圖中心 63
5.2.4 圖隨路轉 63
5.2.5 地圖比對 71
5.2.6 轉向提示 74
5.2.7 起、迄點輸入方式 74
第六章 車用導航系統展現 75
6.1 車用導航系統實例操作 75
6.1.1 啟動導航軟體 75
6.1.2 起迄點輸入 76
6.1.3 地圖顯示 78
6.1.4 平移地圖 80
6.1.5 放大、縮小地圖 81
6.1.6 圖隨路轉顯示 82
6.1.7 轉向提示 83
6.1.8 察看相關資訊 84
6.1.9 結束導航軟體 85
6.2 系統分析與討論 85
6.2.1 功能探討與系統限制 85
6.2.2 系統比較 86
第七章 結論與建議 88
7.1 結論 88
7.2 建議 88
參考文獻 90
中文文獻
1. 王訓德(1999), 「自動導航控制中無線網路通訊技術之比較研究」,國立台灣大學造船及海洋學工程研究所論文。
2. 李昱男(2000), 「先進網際網路車輛監控系統之規劃與建立研究」,國立交通大學運輸工程與管理學系碩士班論文。
3. 吳昭興(2000), 「應用GPS/GIS於車用導航系統設計之研究」,國立臺灣大學造船及海洋工程學研究所論文。
4. 周天穎(2001), 「地理資訊系統理論與實務」,儒林出版社。
5. 卓訓榮(1997), 「新竹市公車與主要幹道動態資訊系統實作-示範系統」,交通部運輸研究所。
6. 施保旭(2000), 「地理資訊系統」,儒林出版社。
7. 徐曉文(1998), 「動態即時路徑規劃應用於車用導航系統之研究」,國防管理學院資源管理研究所論文。
8. 張晉維(2001), 「GIS導航路徑簡化圖示之研究」, 國立交通大學交通運輸研究所論文。
9. 劉佳峰(1996), 「結合GPS與GIS技術建立之車用導航系統」,國立中央大學資序管理研究所論文。
10. 福特汽車全球資訊網,http://www.ford.com.tw。
11. 裕隆汽車全球資訊網,http://www.nissan.com.tw。
12. 交通部電信總局網頁,http://www.dgt.gov.tw。
13. 中華電信全球資訊網,http://www.hinet.net。
14. 大眾電信全球資訊網,http://www.phs.com.tw。
英文文獻
15. Allen Nogee, “Ready Or Not, Mobile Location Technology Is Here!”, Cahners IN-STAT Group Research Report, March 2001.
16. Byung Ha Ahn, Jar Y.H., “Real Time Vehuck Positioning Data Acquistion and Traffic Information System on Internet”, ITS World.
17. G. Derekenaris, J. Garofalakis, C, Makris, J. Prentzas, S. Sioutas, & A. Tsakalidis(2000), “Intergrating GIS, GPS and GSM technologies for the effective management of ambulances”, Computers, Environment and Urban System, Vol. 25, pp.267-278.
18. Mandel, T., “The Elements of User Interface Design”, 1997.
19. “Position Location Solutions For cdmaOneTM And 1x”, Qualcomm CDMA Tae-Beom Yoo, “Study on the Real Time Logistics Control System Using Wireless Data Communication Network”, ITS World Conference, 1998.
20. “The Economics of Wireless Mobile Data”, Qualcomm Technologies, 2001.
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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1. 【7】 朱金元,民國81年,「高雄港貨櫃碼頭營運績效指標之分析」,港灣技術,第七期,pp.113-131。
2. 【12】 周文生、曾群明,民國88,「品牌計程車服務品質評鑑指標擷取之研究」,運輸計劃季刊,第二十九卷第一期,33-52頁。
3. 【1】 王小娥、鍾佩真,民國83年,「台鐵生產力及總要素生產力變化之研究─1987至1992年」,運輸計劃季刊,第23卷第二期,125-154頁。
4. 梁嘉音、卓俊伶、與簡曜輝(1998)。距離對籃球投籃動作型式的影響:個案研究。體育學報,第25輯,頁199-208。
5. 【25】 張有恆、陳俊魁,民國86年,「鐵路立體化評估準則與方案選擇之研究─灰色關聯分析法之應用」,運輸計劃季刊,第二十六卷第二期,353-378頁。
6. 【27】 張玉山、林玉華、王毓香,民國87年,「公營事業民營化前後經營績效的比較─以中石化、中工、中鋼、陽明為例─」,公營事業評論技術報告,第二卷。
7. 【28】 張玉山、江淑貞,民國88年11月,「民營化對事業單位經營績效之影響」,證券市場發展,p.105-127。
8. 【29】 游明敏,民國89年,「中正航空站總要素生產力之變化分析」,民航季刊,第2卷第1期。
9. 【32】 馮正民、王榮祖,民國90年,「應用灰色關聯分析於航空運輸業營運與財務績效代表性指標之擷取」,民航季刊,第三卷第一期,p.107-126。
10. 【40】 藍武王,民國72年,「公車路線營運績效之評估研究」,交大管理學報,第3卷第1期,33-45頁。