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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:林承政
研究生(外文):Cheng-Cheng Lin
論文名稱:生活圈道路系統建設計畫補助評選模式之研究
論文名稱(外文):Funding-Evaluation Model of Road System in Living Perimeters
指導教授:馮正民馮正民引用關係
指導教授(外文):Cheng-Min Feng
學位類別:碩士
校院名稱:國立交通大學
系所名稱:交通運輸研究所
學門:運輸服務學門
學類:運輸管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2002
畢業學年度:90
語文別:中文
論文頁數:104
中文關鍵詞:補助灰關聯分析模糊積分
外文關鍵詞:fundinggray relation analysisfuzzy integral
相關次數:
  • 被引用被引用:11
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道路建設為促進生活圈發展的重要基礎建設,過去對於補助道路建設,是以各生活圈之財政能力為主要考量,並未考慮到各生活圈之間的差異,因而造成區域發展的不均。因此,本研究嘗試建立一有別於過去之補助程序,並藉此構建一公平、合理的補助評選模式。
本研究之補助評選模式分成兩部分,包括補助款分配與計畫評選。在補助款分配部分,利用灰關聯分析法,從十二項初擬指標中選取出七項補助分配指標,在指標權重部分,則使用結合熵權重與AHP權重之折衷權重法。在經由實例運算後,發現過去補助不公平之現象已獲得改善。
在計畫評選部分,本研究研擬三大標的與九項評估準則作為評選計畫的評估架構。此外,也將實務上常用之簡單加權法與模糊積分法做一比較。理論上,以考量各準則間相關性的模糊積分來評選道路計畫應較為適當,但此個案經由運算分析後,發現兩種方法的排序結果差異不大,顯示所選取的評估準則近似獨立。
Road system is an important infrastructure in the development of living perimeter. In the past, the government funded road projects based on the financial capability. It didn’t consider the difference among living perimeters so that area developments were unbalanced. This study tries to find a new funding procedure and develops a fair funding-evaluation model.
The funding-evaluation model includes fund allocation and project selection. For fund allocation, this research applies gray relation analysis to select seven representative indicators from twelve initial indicators and uses Compromise Weighting method which combines AHP with entropy to show their importance. The results of case study indicate that an unfair phenomenon in the past has been improved.
For project selection, this research establishes evaluation framework which includes three objectives and nine evaluation criteria to select road projects. Furthermore, we compare SAW method in practice with Fuzzy Integral method which is free of additive and independent assumptions. Theoretically, Fuzzy Integral method will be more appropriate. However, It is found from the case study that the results of two methods is similar. It shows that there exits less interactions among nine evaluation criteria.
中文摘要 I
英文摘要 II
誌 謝 III
目 錄 IV
表 目 錄 VI
圖 目 錄 VII
第一章 緒論 1
1.1 研究背景與動機 1
1.2 研究目的 2
1.3 研究範疇 2
1.3.1 補助地區 2
1.3.2 補助對象與項目 2
1.3.3 補助形式 3
1.4 研究內容與架構 4
1.5 研究方法 5
1.6 研究流程 6
第二章 文獻回顧 9
2.1 國內外有關補助分配之相關文獻 9
2.2 國內外有關計畫方案評選之相關文獻 14
2.3 與補助相關之法律規定 21
2.4 小結 23
第三章 國內外補助評選計畫介紹 24
3.1 國內生活圈道路系統建設現況 24
3.1.1 生活圈定義 24
3.1.2 生活圈道路建設計畫定位 24
3.1.3 生活圈道路系統分類 25
3.1.4 生活圈道路經費來源與補助方式 26
3.1.5 補助經費問題分析 26
3.2 國外補助標準與計畫評估準則介紹 27
3.2.1 美國補助方式與計畫評估標準 27
3.2.2 日本道路建設計畫評選準則 31
3.2.3 德國交通建設之補助機制 31
3.3 小結 32
第四章 模式構建 33
4.1 補助程序的探討 33
4.2 補助分配公式之建立 35
4.2.1 補助分配指標之選取 35
4.2.2 補助分配指標之權重 43
4.3 評選道路建設計畫 47
4.3.1 研擬評估準則 48
4.3.2 評選計畫模式─AHP與模糊積分之運用 52
4.4 小結 55
第五章 實例分析 57
5.1 補助款之分配 57
5.2 評選道路建設計畫 67
5.2.1 AHP之運用 67
5.2.2 評選道路建設計畫 70
5.2.3 結果分析與探討 77
第六章 結論與建議 79
6.1 結論 79
6.2 建議 80
參考文獻 82
附錄一:補助分配指標之灰關聯係數 85
附錄二:補助分配指標之AHP問卷 86
附錄三:道路計畫評估準則之AHP問卷 89
附錄四:模糊積分圖─新竹生活圈 94
附錄五:模糊積分圖─桃園生活圈 99
參考文獻
1. 內政部營建署,「生活圈道路系統建設計畫─增列計畫項目審核模式」,民國89年。
2. 王榮祖,「運輸產業營運績效評估架構之建立及其應用之研究─以公路客運業與國內線航空運輸業為例」,國立交通大學交通運輸研究所博士論文,民國89年。
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