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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:蔡岳霖
研究生(外文):Yueh-Lin Tsai
論文名稱:捷運系統營運前後車站周邊地區商業發展之變化
論文名稱(外文):The commercial development in station area before and after MRT opening
指導教授:馮正民馮正民引用關係林楨家林楨家引用關係
指導教授(外文):Cheng-Min FengJen-Jia Lin
學位類別:碩士
校院名稱:國立交通大學
系所名稱:交通運輸研究所
學門:運輸服務學門
學類:運輸管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2002
畢業學年度:90
語文別:中文
中文關鍵詞:捷運車站商業發展多變量分析
外文關鍵詞:metro stationcommercial developmentmultivariate analysis
相關次數:
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摘要
捷運的興建完成除了給予人民便捷的交通外,亦將對所經過的土地產生相當大的影響,尤其是作為商業使用的土地。本研究針對台北市捷運系統營運後,造成車站周邊地區商業變化之問題,進行調查與研究;內容探討捷運車站周邊地區商業的型態在捷運營運前後,於不同環境條件下之改變內容的差異性,並找出影響捷運車站周邊地區商業發展強弱的因素,可供其它捷運路線或其它都市作為參考。
本研究利用因子分析與群落分析方法將台北都會區捷運車站依其各項特性與功能予以分類,並從各群中隨機選取出二十個車站進行實地的資料調查,並利用統計分析探討土地使用、業種及活動之改變與捷運車站類型之關聯性,以及距捷運車站之距離是否會影響土地使用、業種及活動型態改變的程度。最後,本研究再利用判別分析方法建立判別函數,瞭解影響站區商業發展的因素。
本研究發現以下重要結論:
1. 捷運營運後站區新增的商店以民生商業業種為主;
2. 商店增加的數量與距車站的距離是成反向的關係;
3. 不同類型的捷運車站所造成發展影響的差異程度並不大;
4. 大部分商家的顧客量與收入會增加、顧客活動之尖峰也多
改變為上下班時間;
5. 顯著影響捷運車站周邊地區商店新增多寡的因素包括:捷運營
運前後可及性變化、商業樓地板面積、車站進出站人口數等,
且各個因素均對商店新增數量為正向影響。
關鍵字:捷運車站、商業發展、多變量分析
Abstract
Not only does the development of rapid transit systems offer people convenient transportation options, but it also exerts profound impact on the areas where they pass, particularly those used for commercial development. This research is focused on the issues arising from commercial land uses nearby stations as a result of the opening of Taipei mass rapid transit (MRT) system. It explores the differences of commercial activities among various stations, and identifies the factors affecting the development of neighboring commercial activities, in hopes to offer an example for other cities and transit development projects.
This research utilizes factor analysis and cluster analysis to classify the characteristics and functions of Taipei MRT stations. Field investigation was performed on 20 stations randomly chosen from different categories. The changes of neighboring land utilization, activity characteristic as well as whether or not distance from the station would have an impact on those activities, in regards to the type of transit stations are discussed with statistical analysis. Lastly, this research uses discriminatory analysis to analyze the factors which influence the commercial development in station area.
The analysis results in this study are concluded as follows:
1.Most of the newly increased stores around MRT stations are
retail stores and personal service;
2.the number of newly increased stores and their distance
from the station are inversely related;
3.station types do not influence commercial development
significantly;
4.most stores have increased customers and sales,
particularly during commuting hours;
5.the significant factors influencing commercial development
around MRT stations include: the improvement of access
ability, commercial floor area and number of passengers
using MRT system; also, these factors are positively
correlated with the number of newly increased stores.
Keywords: metro station, commercial development, multivariate analysis
目 錄 頁碼
第一章 緒論 1
1.1 研究動機與的 1
1.2 研究範疇 2
1.3 研究流程與內容 5
1.4 研究方法 7
第二章 文獻回顧 8
2.1 運輸系統影響土地使用與發展 8
2.1.1 捷運系統影響土地使用之相關研究 8
2.1.2 其他運輸系統建設對土地使用發展影響之相關研究 12
2.2 商圈評估與店址選擇法 13
2.2.1 條列式評估 13
2.2.2 國內之相關實證研究 15
2.3 小結 18
第三章 研究構想 19
3.1 研究課題研析 19
3.2 分析架構建立 20
3.2.1 整體分析架構的建立 21
3.2.2 車站分類之構想 22
3.2.3 資料調查之分析架構 23
3.3分析方法 24
3.3.1 因子分析 24
3.3.2 群落分析 25
3.3.3 判別分析 27
第四章 車站分類與資料分析 29
4.1 捷運車站型態分類 29
4.1.1 土地使用特性因子分析 29
4.1.2 車站土地使用類型之群落分析 32
4.2 資料調查與分析 36
4.2.1 商店業種之改變 36
4.2.2 不同距離下之影響 37
4.2.3 不同車站類型的差異程度 41
4.2.4 活動之變化 44
第五章 判別函數之建立 47
5.1 捷運車站周邊地區商店增加程度分類 47
5.2 判別函數變數之選取 48
5.3 建立及解釋判別函數 51
第六章 結論與建議 56
6.1 結論 56
6.2 建議 58
參考文獻 59
附錄
參考文獻
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