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研究生:王信發
研究生(外文):Hsin-Fa Wang
論文名稱:由煞車距離推估行車速度之研究
論文名稱(外文):
指導教授:董基良董基良引用關係
學位類別:碩士
校院名稱:國立中央大學
系所名稱:機械工程研究所
學門:工程學門
學類:機械工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2002
畢業學年度:90
語文別:中文
論文頁數:184
中文關鍵詞:煞車距離行車速度
外文關鍵詞:
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近年來,社會大眾越來越注重交通安全的重要性,然而,隨著交通事故發生後,肇事責任和法律刑責判定成為一個重要的課題。以往發生車禍事故時,肇事原因分析依據肇事資料,判斷事故車輛運行的軌跡、速度,從而釐清責任的歸屬;本研究即針對煞車胎痕,經由文獻的探討及實車測試的結果,找出推估車輛之行車速度的方法,在整段煞車歷程中,產生煞車胎痕的時間為一極重要之因素,另外,踩踏煞車踏板到車輛開始減速之車輛反應時間也會影響煞車距離,然而在傳統的速度推估法中,並沒有考慮到此兩個因素,本研究則進行實車測試,找出產生煞車胎痕的時間及車輛反應時間,並擬出一煞車距離與行車速度推估表,以方便實務上的應用;另外,由於我國現行之煞車距離與行車速度推估表僅適用於一般煞車系統,並不適用於ABS煞車系統,然而隨著科技的進步,ABS系統已經廣泛的為社會大眾所使用,傳統的煞車距離與行車速度推估表已經不敷使用,本研究亦經由改良之速度推估公式,嘗試找出ABS系統車輛之煞車距離與行車速度的關係。然而影響煞車距離的因素很多,車輛的差異也是其中一個重大的因素,不同車種會有不同的煞車距離,欲詳細推估行車速度與煞車距離的關係需要詳細的車輛資料,本研究亦收集不同國家之煞車距離測試資料,以供推估行車速度時之參考。
摘要I
總目錄III
圖目錄V
表目錄VI
第一章緒論…….……………………………………………………….1
1-1 研究動機與目的1
1-2 研究方法2
1-3 論文架構3
第二章文獻回顧………………………………………………………..5
2-1 煞車胎痕5
2-2 影響煞車距離的因素7
2-3 速度推估理論公式12
2-4 國內煞車距離與行車速度研究18
2-5 ABS煞車系統19
第三章改良速度推估公式及實驗整備………………………………25
3-1 速度推估公式的改良25
3-2 分析國內數據之速度推估公式改良26
3-3 實車測試31
第四章國內行車速度與煞車距離試驗數據分析……………………43
4-1 一般煞車系統測試資料43
4-2 ABS煞車系統測試資料53
4-3 煞車距離資料庫之應用56
第五章實驗結果與討論………………………………………………57
5-1 實驗結果57
5-2 討論61
第六章結論與未來發展建議…………………………………………64
6-1 結論64
6-2 未來發展建議65
參考文獻68
附錄A 日本煞車距離測試資料庫
附錄B 澳洲煞車距離測試資料庫
附錄C Movit煞車距離測試資料庫
附錄D 改良速度推估公式之驗證
附錄E 煞車胎痕產生時間與車速之關係
附錄F 推估國內試驗數據之阻力係數
附錄G Honda Civic 第五代車輛 ABS系統試驗數據圖
附錄H Honda Civic 第五代車輛 一般系統試驗數據圖
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