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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:胡福進
研究生(外文):Fu-Jin Hu
論文名稱:台灣加入WTO後稻米物流衝擊之研究
論文名稱(外文):The Study on Rice Logistics Impact After Taiwan Entry to WTO
指導教授:許鉅秉許鉅秉引用關係
指導教授(外文):Jiuh-Biing Sheu
學位類別:碩士
校院名稱:國立高雄第一科技大學
系所名稱:運輸與倉儲營運系
學門:運輸服務學門
學類:運輸管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2002
畢業學年度:90
語文別:中文
論文頁數:87
中文關鍵詞:物流世界貿易組織因素分析特徵值變異分析
外文關鍵詞:LogisticsWTOFactor AnalysisEigenvalueANOVA
相關次數:
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台灣將面對經濟自由化的全球趨勢,已於2002年起成為第144個加入世界貿易組織(WTO)之會員國,該組織被俗稱「經貿聯合國組織」,因此台灣稻米開放進口的政策(即將面臨衝擊),本研究動機及目的針對稻米市場訂單,倉儲、運輸、配送加工等物流機能,探討台灣加入後對稻米所帶來是否衝擊和劣勢,其目的(1)在探討對稻米物流競爭因素,(2)探討職業轉型及失業之衝擊,(3)探討稻米生產規模及價格衝擊,(4)探討通路與物流科技衝擊(5)探討稻米加入WTO將面臨國際法律問題等等衝擊議題,因此依據研究目的擬訂研究流程及步驟,在研究流程方面先考量問題界定、文獻資料來源及研究對象,然後問卷設計與訪談,本問卷調查共計30道題目,總計發卷300份,為使回收率提高起見,特別委託親友、同學、老師、農會、社團約24人分別在台灣北區、中區、南區、東區等地區,對每位各發問卷5-10份,委請當地相關人士答題,結果回收281份,有效回收率93﹪。依研究方法來規劃研究架構、研究問題1.為稻米物流衝擊之認知是否會因個人屬性不同而有所差異,及研究問題2.對WTO之重要不同認知是否會因個人屬性不同而有所差異。
而研究問題1.經因素分析來做操作衡量工具,採用主成份選取特徵值大於1及接受信度值得到四個因子,經定義命名(運輸配送、倉儲補貨、國際法律、市場通路)後做變異分析結果發現1:
(1)運輸配送之衝擊因子隨著居住地為中北部以上、且非農民比一甲以下耕作、學歷愈高或愈低者認知差異愈強。
(2)倉儲補貨之衝擊因子隨著居住地為中北部以上、且非農民比一甲以下耕作、學歷愈高或學歷愈低的認知差異愈強。
(3)國際法律之衝擊因子隨著居住地為非稻耕作者或比一甲耕作、學歷愈低的認知差異愈強。
(4)市場通路之衝擊因子隨著居住地為中北部以上且學歷愈高、及非稻耕作者或比一甲耕作認知差異愈強。
另研究問題2. 對WTO之重要不同認知是否會因個人屬性不同而有所差異,做變異分析後結果發現2:
(1)發展新興稻米市場競爭力對稻米物流是否劣勢的認知隨著居住地為中北部以上且學歷愈高認知差異愈強。
(2)一般農民職業轉型對稻米物流是否衝擊的認知是無明顯差異。
(3)削減境內農業協定對稻米物流是否劣勢的認知隨著非農民無耕作者比一甲以下者之男性,且為學歷國中以下認知差異愈強。
(4)農業物流強調共同生產、共同行銷對稻米物流是否劣勢的認知隨著中部以北之國中以下、大學以上之教育程度受訪者認知差異愈強。
最後依據研究發現彙整較迫切議題做成如下結論,提供相關單位參考。
一、如何發展新興稻米市場競爭力對稻米物流優勢。
二、宣導農業共同生產行銷對稻作成本價格衝擊降至最低。
三、加強國際法律與減輕削減境內對稻米物流所造成之劣勢。
四、推動運輸、配送、倉儲等物流科技發展。
Taiwan is going to face the global trend of economic globalization and becomes the 144th nation to join the WTO starting from 2002. The World Trade Organization (WTO) is popularly called “United Nations for Economy and Trade”. As a result Taiwan rice import opening policy is about to face the impact. The motive and purpose of this research are aimed at logistics functions of market order, warehousing, transportation and distribution to study the impact and disadvantage brought to rice after Taiwan entry to WTO. The purpose of this research desires to study the competitive factors of rice logistics, the vocational transformation and unemployment impact, the rice production scale and price impact, impact of channel and logistics technology as well as international legal problems faced by rice after entry to WTO. With such purposes, the research process and steps are drafted. The research process aspect considers the problem definition, literature review data source and research target, then consideration is taken on questionnaire design and interview. There are thirty questions in total in the questionnaire survey with 300 copies of questionnaire sent out. To raise the returned rate, the relatives, friends, classmates, teachers, personnel from farmers’ association and civic organization, 24 persons are entrusted to release the questionnaire five to ten copies for each person in the northern, central, southern and eastern districts of Taiwan and ask the locals in answering the questionnaire. There are 281 copies returned with effective returned rate 93%. According to methodology, the research framework is planned. The research questions are: 1. Whether the perception of rice logistics impact will be different due to different personal characteristic? 2. Whether the different perception on importance of WTO will be different due to different personal characteristic?
The question one to make the operational measurement tool through factor analysis by adopting the main element to select the Eigenvalue larger than 1 and reliability acceptance value. The four elements are thus obtained, after the names are defined (transportation & distribution, warehousing & replenishment, international law and market channel), the ANOVA is made with the following findings:
(1) The perception difference is stronger when respondents live in above central and northern parts of Taiwan as well as higher education in the transportation & distribution impact factor.
(2) The perception difference is stronger when respondents live in above central and northern parts of Taiwan, meanwhile non-farmer is stronger than tiller of the land below one hectare, higher education or lower education in the warehousing & replenishment impact factor.
(3) The perception difference is stronger when respondents live in above central and northern parts of Taiwan, respondents are non-rice tiller or tiller of the land at one hectare and lower education in the international law impact factor.
(4) The perception difference is stronger when respondents live in above central and northern parts of Taiwan, meanwhile higher education and non-rice tiller or tiller of the land at one hectare in the market channel impact factor.
The ANOVA is conducted on question two whether the different perception on importance of WTO will be different due to different personal characteristic and finds out:
(1) The perception difference is stronger when respondents live in above central and northern parts of Taiwan and higher education on whether development of emerging rice market competitiveness poses the disadvantage to rice.
(2) There is no significant perception difference on whether vocational transformation of ordinary farmer posts the impact on rice logistics.
(3) The perception difference is stronger when respondents are non-farmer and non-tiller than male tiller of the land below one hectare and education below junior high school on whether reduction of agricultural agreement poses the disadvantage to rice logistics.
(4) The perception difference is stronger when respondents live in above central part of Taiwan with education below junior high school and above university on whether joint production and marketing emphasized by agricultural logistics post the disadvantage to rice logistics.
Based on research findings, the urgent issues are compiled as follows to provide as reference to relevant departments.
1. How to develop the emerging rice market competitiveness to increase the rice advantage.
2. The agricultural joint production and marketing are publicized to reduce the impact on rice cost to the lowest.
3. The international law knowledge is enhanced, while disadvantage of rice logistics is reduced.
4. The development of transportation, distribution and warehousing technologies are promoted.
目 錄
中文摘要------------------------------------------------------------------------------------i
英文摘要----------------------------------------------------------------------------------- iii
目錄------------------------------------------------------------------------------------------ v
表目錄--------------------------------------------------------------------------------------vii
圖目錄------------------------------------------------------------------------------------- viii
第一章 緒論--------------------------------------------------------------------------------1
1.1 研究動機----------------------------------------------------------------------------1
1.2研究背景-----------------------------------------------------------------------------4
1.3研究目的及流程--------------------------------------------------------------------5
1.4研究範圍與對象--------------------------------------------------------------------8
1.5 論文結構--------------------------------------------------------------------------13
1.6 台灣稻米簡介--------------------------------------------------------------------14
第二章 文獻探討 -----------------------------------------------------------------------18
  2.1 WTO的意義----------------------------------------------------------------------18
  2.2台灣加入WTO對農業政策之影響------------------------------------------22
  2.3.日本、韓國加入WTO對農業政策影響探討--------------------------------26
2.4 台灣加入WTO之稻米政策之探討-------------------------------------------27
2.5 物流文獻探討 -------------------------------------------------------------------29
2.6 農產運銷體系之文獻回顧-----------------------------------------------------35
2.7 一般加入WTO之衝擊探討----------------------------------------------------36
2.8 兩岸加入WTO對台灣農業發展之影響探討 -----------------------------37
2.9 衝擊概念性模式之探討--------------------------------------------------------38
第三章 研究方法 -----------------------------------------------------------------------40
  3.1 研究架構--------------------------------------------------------------------------40
  3.2 研究問題與假設-----------------------------------------------------------------42
3.3 操作模型定義與衡量工具-----------------------------------------------------43
3.4 資料蒐集方法--------------------------------------------------------------------44
3.5 資料分析方法--------------------------------------------------------------------45
第四章 資料分析與討論-----------------------------------------------------------------49
4.1 稻米物流衝擊之因素分析與信度分析--------------------------------------49
4.2 樣本特性分析結果--------------------------------------------------------------52
4.3 各因子之描述統計分析--------------------------------------------------------55
4.4 基本資料與對稻米物流衝擊因子之差異分析-----------------------------56
4.5基本資料與對加入WTO重要不同認知之差異分析-----------------------58
4.4 討論--------------------------------------------------------------------------------60
第五章 結論與建議-----------------------------------------------------------------------68
5.1研究結論---------------------------------------------------------------------------68
5.2研究建議---------------------------------------------------------------------------77
5.3對後續研究之建議---------------------------------------------------------------79
參考文獻 ----------------------------------------------------------------------------------80
附錄一 台灣加入WTO後稻米物流衝擊之研究------------------------------------83
表 目 錄
表1-1 1991 ~ 1999年間台灣農業產值與農林漁牧產值之比重--------------14
表1-2 1991~ 1999年台灣生產作物生產結構之比----------------------15
表1-3 台灣地區稻農戶口數與全國總農戶口數比例----------------------15
表1-4台灣地區稻作歷年種植面積、總產量及每公頃產量---------------16
表1-5台灣地區稻作平均每公頃生產成本結構分析-----------------------17
表1-6台灣稻作運銷狀況--------------------------------------------36
表2-1 台灣加入WTO後稻米政策可能改變-----------------------------28
表4-1 稻米物流衝擊之因素分析與信度分析----------------------------51
表4-2 樣本個人屬性之特性分析表------------------------------------54
表4-3 各因子之描述統計分析表--------------------------------------55
表4-4 基本資料與衝擊因子差異分析表--------------------------------56
表4-5 基本資料對加入WTO重要不同認知之差異分析表------------------58
表5-1稻米物流衝擊之認知是否會隨個人屬性之不同而有所差異結論表----69
表5-2加入WTO之重要不同認知是否對個人屬性之不同而有所差異結論表--72
表5-3 探討研究目的結果表------------------------------------------74
圖 目 錄
圖1-1 研究流程圖--------------------------------------------------7
圖1-2 研究範圍-----------------------------------------------------9
圖2-1 輸配送系統基本架構------------------------------------------29
圖2-2 建立企業物流系統規劃之程序----------------------------------31
圖2-3落實企業流程之選擇方案---------------------------------------32
圖2-4 衝擊概念性之模式--------------------------------------------38
圖3-1研究架構-----------------------------------------------------41
圖3-2統計分析-----------------------------------------------------47
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QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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