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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:余德全
研究生(外文):Te Chuan Yu
論文名稱:臺灣南部地區剩餘土拌合之控制性低強度材料於回填工程應用之探討
論文名稱(外文):The Controlled Low Strength Materials for Surplus Soil Mixing in Backfill Construction Study for The Southern Taiwan Region
指導教授:謝啟萬謝啟萬引用關係
指導教授(外文):Chiwan Wayne Hsieh
學位類別:碩士
校院名稱:國立屏東科技大學
系所名稱:土木工程系碩士班
學門:工程學門
學類:土木工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2002
畢業學年度:90
語文別:中文
中文關鍵詞:控制性低強度材料填土水灰比(W/C)水固比(W/S)流填料
外文關鍵詞:Controlled Low Strength MaterialsCLSMBackfillWater - Cement RatioWater - Solid RatioFlowable Fill
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國內於管線回填工程中,目前使用之材料大致為原有之土壤或級配砂石料,若回填時夯實壓密不夠確實,將不可避免地造成路面沉陷,對市容及行車安全皆有不良之影響。控制性低強度材料(Controlled Low Strength Materials,CLSM),材料品質易於控制,且施工簡單,流動性大,自填充性良好,回填灌築時不必夯實,當其硬化後,具有類似堅硬土壤之性質,且收縮(下陷)量甚小,低強度及易於再開挖之特性,用於埋設管線管溝之回填材料,經試作評估及實際案例,顯示其可有效改善,因路面開挖後回填不實,引致沉陷問題的沈痾。然而挖除的現場之剩餘土亦存在運棄問題,無法發揮資源的最大效益。故基於滿足工程的需求、善盡資源利用等問題考量,剩餘土拌合的研究是所必然。由剩餘土拌合之CLSM材料,於台灣南部回填工程應用之案例,施工後監測結果顯示,呈現5mm以內的高程變化狀況,剩餘土拌合之CLSM運用於開挖回填有相當防止沉陷的能力。亦可解決剩餘土運棄問題,更可達到資源再利用的目的。
本研究以工程實際案例,採用現場拌合之CLSM及現場剩餘土石作為素材,依不同拌合比例拌合成CLSM,並運用試驗論證方式,探討其工程性質。土壤試驗項目包括土壤分類、基本性質(包括單位重、含水量、LL、PL等)、夯壓試驗及最佳含水量下之CBR試驗。CLSM材料試驗項目包括單軸強度(1天、3天、7天、28天齡期)、單位重、浮水率、CBR試驗、現場工作性試驗(包括流度試驗、坍流度試驗)、可繼續施工試驗(包括落錘試驗、貫入強度試驗)及初凝、終凝測定試驗等,以評估CLSM於回填工程應用之可行性。
研究結果顯示,CLSM之工程性質主要是由水灰比(W/C)和水固比(W/S)所控制。依據試驗結果,屬粉土質礫石與優良級配粉土質礫石之剩餘土拌合之CLSM,水灰比(W/C)為1.7 ~ 3.3水固比(W/S)為0.12 ~ 0.17,其工程性質可符合預期之設計目標。
Controlled low strength material (CLSM), also known as flowable fill, is a cementitious fill placed withoutcompaction, typically by mixer truck. It is prepared by mixing a variety of materials such as hydraulic cement, fine aggregate, fly ash or other similar by-products, and water. There are many uses of this type of fill including utility and manhole backfill and roadwaybedding, wall backfill, and void filling.
The possibility for using on-site excavated materials obtained from roadway constructions to mix of CLSM was investigated in the study. The results of the study indicated that roadway excavated materials are an adequate for mixing of CLSM. The residual settlement for using CLSM as roadway bedding materials was found to be less than 5 mm. Thus, using roadway-excavated material to mix CLSM is an excellent recycling application.
The results of the study also indicated that the work ability of CLSM is depended by its flow ability, which is controlled by the water and solid (W/S) ratio of the mixture. The flow ability increases as increasing the W/S ratio. In general, W/S ratio of 0.12 for CLSM without mixing with early strength additive would provide satisfied workability. The compression strength of CLSM is controlled its water cement (W/C) ratio. For constant W/C ratio, its strength is dependent on the cement content in the mixture. The initial and final setting times for CLSM are 2.8 to 8.6 hours and 7.0 to 21.2 hours, respectively. The CBR value for 28-day CLSM is more than 98, which can be used as a suitable base material.
目 錄
摘要 I
誌謝 IV
目錄 V
圖索引 X
表索引 XII
附錄索引 XIV
符號說明 XIX
第一章 緒論 1
1.1 研究動機及目的 1
1.2.研究方法 3
1.3研究內容 3
第二章 文獻回顧 5
2.1傳統回填材料 5
2.1.1傳統回填材料之定義 5
2.1.2傳統回填材料之特性 5
2.2 控制性低強度材料(CLSM)之發展與沿革 6
2.2.1 CLSM之定義 6
2.2.2 CLSM之材料組成 7
2.2.3 CLSM之功能與特性 7
2.2.4 CLSM之基本工程性質 8
2.2.4.1 CLSM之流動性 8
2.2.4.2 CLSM之抗析離性 8
2.2.4.3 CLSM之沈陷性 9
2.2.4.4 CLSM單軸抗壓強度 9
2.2.4.5 CLSM之加州承載比 9
2.2.4.6 CLSM之滲透性 10
2.2.5 CLSM應用案例 11
2.3剩餘土石 14
2.3.1剩餘土石之定義 14
2.3.2 剩餘土方之產量 14
2.4 前人研究之成果 14
第三章 研究計畫與試驗方法及設備 20
3.1 研究計畫 20
3.1.1 研究方法 20
3.1.2 工程案例概述 21
3.1.3 研究土樣與試驗材料 26
3.1.3.1 研究土樣 26
3.1.3.2.試驗材料 26
3.2剩餘土石土壤基本物理性質試驗 29
3.3控制性低強度配比設計試驗 29
3.3.1 CLSM單位重 30
3.3.2工作性試驗 31
3.3.2.1坍流度試驗 31
3.3.2.1.1坍流度試驗儀器設備 31
3.3.2.1.2坍流度試驗試體製作 31
3.3.2.1.3 坍流度試驗方法 31
3.3.2.2修正流度試驗 33
3.3.2.2.1修正流度試驗儀器設備 33
3.3.2.2.2修正流度試驗試體製作 33
3.3.2.2.3 修正流度試驗方法 33
3.3.3 泌水試驗 35
3.3.3.1泌水試驗試驗儀器 35
3.3.3.2 泌水試驗試體製作 35
3.3.3.3泌水試驗方法 35
3.3.4 CLSM凝結時間試驗 36
3.3.4 .1凝結時間試驗儀器 36
3.3.4.2 凝結時間試體製作 36
3.3.4.3凝結時間試驗方法 37
3.3.5 CLSM可繼續施工試驗 37
3.3.5.1落錘試驗 37
3.3.5.1.1落錘試驗儀器 37
3.3.5.1.2 落錘試驗方法 37
3.3.5.2貫入試驗 40
3.3.5.2.1貫入試驗儀器 40
3.3.5.2.2 貫入試驗方法 41
3.3.6 CLSM單軸抗壓強度試驗 41
3.3.6.1單軸抗壓強度試驗儀器設備 41
3.3.6.2單軸抗壓強度試體製作 42
3.3.6.3單軸抗壓強度試驗方法 43
3.3.7加州載重比試驗 44
3.3.7.1加州載重比試驗儀器設備 44
3.3.7.2 CBR試驗試體製作 46
3.3.7.3加州載重比試驗方法 46
3.3.8 三軸透水試驗 47
3.3.8.1三軸透水試驗儀器 47
3.3.8.2三軸透水試驗試體製作 48
3.3.8.3三軸透水試驗方法 49
3.4現場施工後沈陷監測 50
3.4.1監測儀器 50
3.4.2監測方法 50
第四章 試驗結果分析與探討 53
4.1剩餘土石室內土壤試驗結果分析與探討 53
4.1.1剩餘土石之土壤一般指數性質 53
4.1.2加州載重比試驗結果分析 55
4.2控制性低強度配比設計試驗結果分析 55
4.2.1CLSM之單位重試驗 60
4.3.2CLSM之工作性試驗結果分析 61
4.3.2.1水灰比與修正流度值之關係 62
4.3.2.2 水固比與修正流度值之關係 62
4.3.2.3土壤種類與流度值之關係 63
4.3.3泌水率試驗結果分析 64
4.3.3.1水灰比與泌水率之關係 64
4.3.3.2水固比與泌水率之關係 65
4.3.3.3土壤種類與泌水率之關係 66
4.3.4單軸抗壓強度試驗結果分析 66
4.3.4.1水灰比與單軸抗壓強度之關係 66
4.3.4.2水固比與單軸強度之關係 68
4.3.4.3養護齡期與單軸抗壓強度之關係 69
4.3.5 CLSM之加州承載比 71
4.3.6CLSM之滲透性 71
4.4 CLSM可繼續施工試驗結果分析 72
4.4.1初凝與終凝時間測定結果分析 72
4.4.2落錘試驗結果分析 73
4.4.3貫入儀試驗結果分析 74
4.5現場施工後沈陷監測結果分析 75
第五章 結論與建議 78
5.1 結論 78
5.2 建議 81
參考文獻 83
附錄Ⅰ 現場剩餘土石方生產CLSM應用工程案例(一) 86
附錄Ⅱ 現場剩餘土石方生產CLSM應用工程案例(二) 103
附錄Ⅲ 現場剩餘土石生產CLSM應用工程案例(三) 122
附錄Ⅳ 工程案例(一)剩餘土石土壤試驗結果 129
附錄Ⅴ 工程案例(二)剩餘土石土壤試驗結果 139
附錄Ⅵ CLSM之加州承載比(CBR)試驗結果 147
圖索引
圖2-1統一土壤分類法與承載值之近似關係值 10
圖2-2 CLSM的澆注狀況 13
圖3-1一般混凝土之坍度以及坍流度試驗 32
圖3-2修正流度管 34
圖3-3修正流度管試驗 34
圖3-4落錘試驗使用儀具 38
圖3-5落錘試驗儀 39
圖3-6落錘試驗 39
圖3-7貫入試驗儀 40
圖3-8貫入儀 40
圖3-9抗壓試驗機 42
圖3-10試體製作 43
圖3-11萬能試驗機 45
圖3-12三軸透水試驗儀 48
圖3-13 監測點 51
圖3-14 監測基準點 52
圖3-15 實測現場 52
圖4-1(a) 水灰比(W/C)與單位重之關係 60
圖4-1(b) 水固比(W/S)與單位重之關係 61
圖4-2水灰比(W/C)與修正流度值之關係 62
圖4-3水固比(W/S)與修正流度值關係 63
圖4-4水灰比與泌水率之關係 64
圖4-5水固比與泌水率之關係 65
圖4-6(a)案例(一)水灰比(W/C)與單軸強度關係 67
圖4-6(b)案例(二)水灰比(W/C)與單軸強度關係 67
圖4-7(a)案例(一) 水固比(W/S)與單軸抗壓強度關係 68
圖4-7(b)案例(二) 水固比(W/S)與單軸抗壓強度關係 69
圖4-8(a) 工程案例(一)養護齡期與單軸抗壓強度關係 70
圖4-8(b) 工程案例(二)養護齡期與單軸抗壓強度關係 70
圖4-9初凝與終凝時間與水灰比之關係 73
圖4-10落錘試驗與水灰比之關係 74
圖4-11貫入試驗與水灰比之關係 75
表索引
表2-1各種土壤的滲透性係數 11
表2-2 CLSM之回填示範計畫概述 12
表2-3 案例使用之CLSM配比 12
表2-4台一線枋寮大橋下及銜接沿山公路管道回填配比與試驗結果 14
表2-5民國89-94年將產生之剩餘土石方數量 16
表2-6台灣地區營建剩餘土石方統計表 17
表2-7台灣地區各區域營建剩餘土石方統計表 18
表3-1工程案例(一) CLSM配比設計參考值 22
表3-2工程案例(一) CLSM材料各項限定數值 22
表3-3工程案例(二) CLSM配比設計參考值 23
表3-4工程案例(二) CLSM材料各項限定數值 23
表3-5工程案例(三) CLSM配比設計(砂性土壤) 25
表3-6 工程案例(三)CLSM配比設計(含礫石砂性土壤) 25
表3-7工程案例(三)CLSM配比設計材料用量限制表 25
表3-8 工程案例(三)CLSM材料各項限定數值 26
表3-9中鋼牌HSC301地質改良劑物化性 27
表3-10 美國幾個不同機構所建議使用配比表 28
表3-11各州政府建議配比表 28
表3-12 不同骨材尺寸與容器容積要求 30
表4-1工程案例之剩餘土石基本物理性質 54
表4-2工程案例CLSM配比設計 56
表4-3(a)工程案例(一)CLSM配比設計試驗結果 58
表4-3(b) 工程案例(二)CLSM配比設計試驗結果 59
表4-4(a) 工程案例(一) 沈陷量監測結果 76
表4-4(b) 工程案例(二) 沈陷量監測結果 77
附錄索引
附錄Ⅰ現場剩餘土石方生產CLSM應用工程案例(一) 86
圖Ⅰ-1施工埋設標準斷 87
圖Ⅰ-2開挖路面 92
圖Ⅰ-3載運 土石方之砂石車 93
圖Ⅰ-4 管線埋設完成 93
圖Ⅰ-5 震動篩 94
圖Ⅰ-6震動篩選土石 94
圖Ⅰ-7攪拌筒 95
圖Ⅰ-8CLSM倒入預拌車 95
圖Ⅰ-9回填CLSM 96
圖Ⅰ-10CLSM完成面 96
圖Ⅰ-11AC完成面 97
圖Ⅰ-12監測點 100
圖Ⅰ-13監測基準點 100
圖Ⅰ-14實測現場之一 101
圖Ⅰ-15實測現場之二 101
表Ⅰ-1CLSM配比設計參考值 88
表Ⅰ-2剩餘土拌合之CLSM實際採用配合比 88
表Ⅰ-3工程案例(一) CLSM材料各項限定數值 88
表Ⅰ-4工程案例(一)剩餘土石基本物理性質 90
表Ⅰ-4沈陷釘監測 沈陷變化狀況 99
附錄Ⅱ 現場剩餘土石方生產CLSM應用工程案例(二) 103
圖Ⅱ-1 翻修路段施工斷面圖 104
圖Ⅱ-2開挖路面 109
圖Ⅱ-3開挖至設計深度 109
圖Ⅱ-4載運土石方之砂石車 110
圖Ⅱ-5(a)臨時拌合埸-1 110
圖Ⅱ-5(b)臨時拌合埸-2 111
圖Ⅱ-6裝置震動篩之怪手 111
圖Ⅱ-7震動篩選土石 112
圖Ⅱ-8攪拌筒 112
圖Ⅱ-9太空包裝之固化劑 113
圖Ⅱ-10將土石置入攪拌筒 113
圖Ⅱ-11 CLSM倒入預拌車 114
圖Ⅱ-12回填CLSM 114
圖Ⅱ-13機械整平 115
圖Ⅱ-14人工整平 115
圖Ⅱ-15 新完成之CLSM 116
圖Ⅱ-16已完成之CLSM 116
圖Ⅱ-17 刮除10CM之CLSM 117
圖Ⅱ-18完成AC鋪設 117
圖Ⅱ-19實測現場之一 120
圖Ⅱ-19實測現場之二 120
表Ⅱ-1工程案例(二) CLSM配比設計參考值 105
表Ⅱ-2工程案例(二)剩餘土拌合之CLSM實際採用配合比 105
表Ⅱ-3工程案例(二) CLSM材料各項限定數值 105
表Ⅱ-4工程案例(二)剩餘土石基本物理性質 107
表Ⅱ-5現場CLSM性質試驗結果 119
表Ⅱ-6工程案例(二)沈陷釘監測沈陷變化狀況 119
附錄Ⅲ 現場剩餘土石生產CLSM應用工程案例(三) 122
圖Ⅲ-1工程平面佈置圖 124
圖Ⅲ-2 管線埋設位置斷面示意圖 124
圖Ⅲ-3 管溝挖掘及施工斷面示意圖 125
表Ⅲ-1導水管工程施工預定進度表 126
表Ⅲ-2工程案例(三) CLSM配比設計(砂性土壤) 127
表Ⅲ-3 工程案例(三)CLSM配比設計(含礫石砂性土壤) 127
表Ⅲ-4工程案例(三)CLSM配比設計材料用量限制表 127
表Ⅲ-5工程案例(三)CLSM材料各項限定數值 127
附錄Ⅳ 工程案例(一)剩餘土石土壤試驗結果 129
圖Ⅳ-1(a)工程案例(一)土壤粒徑分佈曲線 131
圖Ⅳ-1(b)工程案例(一)土壤粒徑分佈曲線 132
圖Ⅳ-2工程案例(一)土壤阿太堡限度試驗ω-㏒N流性曲線 135
圖Ⅳ-3(a)工程案例(一)土壤夯實曲線 136
圖Ⅳ-3(b)工程案例(一)土壤夯實曲線 137
圖Ⅳ-4工程案例(一)CBR試驗貫入壓力與貫深度關係圖 138
圖Ⅳ-5工程案例(一)乾土單位重與CBR值關係圖 138
表Ⅳ-1工程案例(一)土壤工程分類 130
表Ⅳ-2(a)工程案例(一)土壤粒徑分析 131
表Ⅳ-2(b)工程案例(一)土壤粒徑分析 132
表Ⅳ-3工程案例(一) 土壤單位重試驗 133
表Ⅳ-4工程案例(一)土壤含水量試驗 133
表Ⅳ-5工程案例(一) 土壤比重測定 134
表Ⅳ-6工程案例(一) 土壤阿太堡限度試驗 135
表Ⅳ-7(a)工程案例(一)土壤夯實試驗 136
表Ⅳ-7(b)工程案例(一)土壤夯實試驗 137
附錄Ⅴ 工程案例(二)剩餘土石土壤試驗結果 139
圖Ⅴ-1(a)工程案例(二)土壤粒徑分佈曲線 141
圖Ⅴ-1(b)工程案例(二)土壤粒徑分佈曲線 142
圖Ⅴ-2(a)工程案例(二)剩餘土石土壤夯實曲線 145
圖Ⅴ-2(b)工程案例(二)土壤夯實曲線 146
表Ⅴ-1工程案例(二)土壤工程分類 140
表Ⅴ-2(a)工程案例(二)土壤粒徑分析 141
表Ⅴ-2(b)工程案例(二)土壤粒徑分析 142
表Ⅴ-3工程案例(二)土壤單位重試驗 143
表Ⅴ-4工程案例(二)土壤含水量試驗 143
表Ⅴ-5工程案例(二)土壤比重測定 144
表Ⅴ-6(a)工程案例(二)土壤夯實試驗 145
表Ⅴ-6(b)工程案例(二)土壤夯實試驗 146
附錄Ⅵ CLSM之加州承載比(CBR)試驗結果 147
圖Ⅵ-1工程案例(一)CLSM (case1-4)之CBR試驗結果 148
圖Ⅵ-2工程案例(二)CLSM (case2-2)之CBR試驗結果 148
圖Ⅵ-3工程案例(二)CLSM (現場拌合)之CBR試驗結果 149
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