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研究生:王金安
研究生(外文):Kin-An Wang
論文名稱:台灣自行車及其零配件產業外移與經營策略之探討
論文名稱(外文):The industry relocation and management strategy of Taiwan''s bicycle and its parts
指導教授:黃 賀
指導教授(外文):Jason H. Huang
學位類別:碩士
校院名稱:國立中山大學
系所名稱:國際高階經營管理研究所
學門:商業及管理學門
學類:其他商業及管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2002
畢業學年度:90
語文別:中文
論文頁數:130
中文關鍵詞:供應鍊策略聯盟全球化競爭優勢移產業外群聚特性傳統產業
外文關鍵詞:globalizationstrategic allianceompetitive advantageconventional industriesIndustrial relocationsupply chaincluster specificity
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─論文提要─
台灣的自行車及其零配件產業在1980年發展至顛峰後,由於台灣內部經濟環境的變遷,歸屬於傳統產業的自行車及其零配件業者,面臨了工資高漲、人力資源與土地取得不易的經營困境。長期以來台灣自行車及其零配件產業在全球產業分工的體系中扮演著供應鏈上製造分工的角色,面對著自由化、全球化、低價位等浪潮的衝擊,為了因應此一全球產業分工與整合的情勢,加上行銷通路管道握於別人之手,如何取得廉價的人力資源與土地降低生產成本滿足行銷通路者低價需求的經營趨勢,於1990年初期部分業者開始外移西進中國大陸,藉由彼岸經濟的開放、廉價的人力與土地延伸了企業經營的命脈。
10年來在彼岸人力與土地廉價優勢的經營下,台灣自行車及其零配件產業在全球供應鏈上還是扮演著主要的角色。2000年後隨著大陸經濟快速的崛起其本土產業大肆擴張,大陸本土產業原就擁有多項傳統產業的競爭優勢,大陸在經濟開放後此一優勢被運用到全球生產分工的角色上,成為全球傳統產業生產供應的基地。台灣自行車及零配件產業初期利用彼岸廉價人力、土地資源做為全球輸出的跳板策略是成功的,但今後也面臨著外移西進大肆擴張,生產過剩及大陸本土相同產業崛起競爭搶食此一全球市場大餅的嚴酷經營局面。台灣自行車及其零配件產業均屬中小企業較多,在本論文的研究中發現,中小企業型態的此一產業在早期洞悉國際分工是經營成長必要因素下,斷然快速西進大陸建立橋頭堡,保住企業經營的利基與命脈,並延續擴張企業經營的局面。
本論文在研究中也發現台灣自行車及零配件產業在國際分工策略的運用特點為:
一、中國大陸是其外移生產基地擴張的主要地區。
二、初期外移群聚於臨近香港的深圳地區,以香港自由港的地位做為輸銷供應全球此一產業的跳板。
三、經營穩固之後於1990年後期群起移動產業在中國自行車生產的核心地帶-上海區域與中國本土系產業開始爭食全球此一市場大餅。
四、大部分業者在移轉生產基地穩固後開始攻佔大陸的內陸市場。
五、台灣還是掌控所有營運的所在地,但生產日漸萎縮或完全停止。
今後台灣自行車及其零配件產業在大陸取得生產擴張的生產基地後,該如何下另
一步棋?就全球整體的產業狀況而言,商品價格依然低迷不振,但生產的成本卻有日愈高漲的現象,10年後的今天經營大環境已因中國大陸開放策略的成功,使競爭更加劇烈。台灣的業者應思考如何在創新與知識管理上更上一層樓,拉大與大陸本土廠商的競爭門檻,保有競爭核心。尤其大陸是一地廣人稠的地方,以台灣自行車及零配件中小企業型態的運籌模式,經營管理是無法涵蓋整個大陸市場。唯有運用整合與連盟的策略才能有效廣泛佈局於大陸市場,並針對其不同區域市場採取差異化行銷策略,台灣傳統業在全球分工的洗禮下,練就出靈活因應的經營模式,否則外移西進只是取得彼岸廉價人力資源與土地成本,終有一天產業還是得面對優勢失去後的經營苦境。
Abstract
After the industry of Taiwan''s bicycle and its parts were brought to the top in 1980, due to the change of economic environment of Taiwan, the proprietors of bicycle and its parts that belong to the conventional industries face the predicament of wages upsurge, the invariable of human resource and lands. The industry of Taiwan''s bicycle and its parts has been played the role of manufacturing division supply chain of the system of global industry division and faced the conflicts of liberalization, globalization and low price for a long time. In order to operate in the situation of global industry division and its congregation plus the channel of marketing was controlled by others, how to get the cheaper human resource and lands to lower the producing cost to satisfy the marketing runners about the managed trend of low price. In early 1990, part of manufacturers started to have industrial relocation in Mainland China and sustained their business life by thinking the reason of economic open of Mainland China, cheap human resource and lands.
Under the management of people who are from Taiwan and other countries and the advantage of lands for 10 years, the industry of Taiwan''s bicycle and its parts still play an important role in global supply chain. With good economic situation of China after year 2000, its conventional industries extended rapidly, because of the competitive advantage of it, this advantage was used on the role of global manufacturing division and became a base of operations of global conventional industries. The strategy of Taiwan''s bicycle and its parts that used cheap manpower, land resource as a step of global export was successful in early period, but it faces the cruel managed situation of foreign companies expends its business, overproduced and some conventional industries of China grow up and seize this big global market now. The industry of Taiwan''s bicycle and its parts is part of medium-sized enterprises mostly. In this thesis, we found that this industry of medium-sized enterprises was the main managed factor or growing up in international division in early period, and it could enter China''s market fast and keep the benefit and life of enterprises management safe then expended the situation of it continually.
In this thesis, we found that the main points of industry of Taiwan''s bicycle and its parts in the strategy of international division are, first, Mainland China was the main foothold for foreign companies to go and expended their business. Second, foreign companies all got together in Shenzhen area which was near Hong Kong in early period and used the step of position of Hong Kong as a free port of delivering and supplying this convention to the whole world. Third, after the management became stable in late 1990, the foreign company owners moved their business to Shanghai area, which was the core place of the industry of China''s bicycle and competed for this global market with conventional industries of China. Fourth, most business runners started to occupy the inland market of China after everything got steady. The last point was though all the business areas were still controlled by Taiwan, the manufacturing had a recession gradually or even stopped producing totally.
What''s the next step of industry of Taiwan''s bicycle and its parts after it gets its manufacturing base of operations? As for the industrial situation of the whole world, goods price is still low, but the capital of manufacturing tends to get high. Managed environment has been successful for 10 years from now because of the open strategy of Mainland China and makes the competition harder and harder. Businessmen of Taiwan should think about how to become better in the aspect of creating new stuffs and knowledge management to enlarge the competitive difference between Taiwan and China and still keeps the competitive core. Mainland China is a place where full of people, if we want to use the operating way of Taiwan''s bicycle and its parts by medium-sized enterprises, only management is not strong enough to cover the whole market in China. Only using strategy of congregation and alliance can have an efficient overall arrangement in Mainland China and selecting strategy of diversity marketing to different markets. The conventional industry of Taiwan under the baptism of global division leads to agile managed way or our convention still has to face the managed predicament of loosing superiority one day if the purpose of industrial relocation is just getting low human resource and land cost.
目  錄
壹、緒論
一、研究背景與動機
(一)研究範圍
(二)研究方法
二、研究目的
三、研究範圍與方法
四、論文研究架構
五、研究限制
貳、文獻探討
一、產業資源運用理論
二、全球化策略
三、知識經濟的探討
四、經營策略
參、研究設計與架構
一、研究架構
(一)環境因素(內在與外在)
(二)外移及經營策略
(三)策略運用及實體運作
(四)廠商能力及資源基礎的擴張
二、研究方法
三、研究流程
四、個案公司之簡介
五、研究限制
(一)個案樣本的受限
(二)資料來源完整性與正確性之限制
(三)研究者本身能力之限制
四、全球自行車產業市場概況
一、市場現況
二、生產及輸入狀況
三、全球自行車銷售通路結構
伍、台灣自行車及其零配件產業的發展、現況及經營環境概況
一、產業的發展史
二、產業現行概況
三、經營環境概況
陸、個案研究
一、桂盟企業股份有限公司
(一)公司介紹
(二)策略聯盟
(三)生產基地的擴充
二、美利達工業股份有限公司
(一)公司介紹
(二)策略聯盟
(三)行銷策略
(四)生產基地的擴充
三、建大工業股份有限公司
(一)公司介紹
(二)策略聯盟
(三)生產基地的擴充
(四)行銷策略
四、利奇機械工業股份有限公司
(一)公司介紹
(二)行銷策略
(三)產品擴充策略
(四)生產基地的擴充
柒、結論與建議
一、結論
二、個案廠商的外移因素與經營策略之評比
三、產業外移後的經營對策
四、建議
(一)對政府而言
(二)對個案研究公司而言
(三)對整體產業而言
捌、參考文獻
一、中文部分
二、日文部分
三、英文部分
玖、附錄
一、歐美自行車供應集團之關聯圖示
二、自行車車體結構部品名稱
三、桂盟公司外移因素及經營策略Q&A
四、美利達公司外移因素及經營策略Q&A
五、建大公司產業外移因素及經營策略Q&A
六、利奇公司外移因素及經營策略Q&A
捌、參考文獻一、中文部分于中先,面對全球化-台灣的機會2001,聯合報。方至民,企業競爭優勢,前程企業出版,pp77。王春源,兩岸入世廠商垂直分工創雙贏,財經論壇台灣日報90年11月17日。中村秀一朗,21世紀的中小企業,張明杰譯錦繡出版。石滋宜,台灣邁向全球化的策略,中山大學高階經營專題講座。台灣區自行車輸出業同業公會TBEA會員名錄。朱漢雲,台灣經驗的凋零與新生,星期專論中時90年6月11日。沈 恩,發展與自由1999出版圓神出版社譯,cp10。吳思華,用創新打造優質企業,EMBA文摘182期P76。吳儀賢,國立中山大學管理研究所未發表之論文,pp22。利奇機械工業股份有限公司公開說明書。李明軒,陳雅慧,盧智芳,WTO與兩岸競合,天下出版,pp48。周添成,加入WTO全球化的機遇與挑戰2001年11月9日民意論壇。周添城,林志誠,台灣中小企業的發展機制,聯經出版,pp11-14。苗豐強,2000,雙贏策略,天下出版,pp173-178。波 特,1999年8月來台專題演講稿。波 特,活用波特的競爭策略,天下出版2001年,pp23-29。波 特,競爭優勢,天下出版,cp2。林 言,優質人力是最佳商戰武器,經濟日報90年1月16日版。施振榮,知識產業的定義,中山大學專題講座2001年2月。哈維湯普森,企業獲利之顧客觀點蔡佳珍譯美商麥格羅出版,cp1。美利達工業股份有限公司公開說明書。建大工業股份有限公司公開說明書。桂盟企業股份有限公司未公開營運說明書。華勒斯坦,台灣經濟頂多維持現狀,兩岸港澳90年10月8日聯合報專訪。梭 羅,1999年7月來台演講稿。梭 羅,槓鈴經濟的淘汰賽,吳怡靜譯天下雜誌,2001年12月版,pp198。野中郁次朗,HBR知識管理,天下出版2000年,pp23。張系國,國家競爭策略天下雜誌2001年12月版,pp240。張維安,台灣的企業組織結構與競爭力,聯經出版,pp11-14。楊東華,歐聯自行車市場產銷及通路現況,CETRA出版。楊東華,美國自行車市場現況與消費趨勢探討,CETRA出版。劉常勇,全球化趨勢下兩岸經貿關係之展望,中山大學IEMBA講義。劉常勇,知識管理2001,中山大學IEMBA講義。羅益強,知識經濟與全球化之衝擊,中山大學高階經營專題講座。顧淑馨譯-競爭大未來,智庫文化出版,pp2130。A&G自行車市場快訊,輪彥國際出版,pp14-19。二、日文部分-自轉車產業基礎資料,(社)自轉車協會,日本平成13年9月出版。-サイクルプしス(JAPAN)724號2001年8月出版。-プリヂストソサイクルの50年,人と夢を自轉車に乘せて。三、英文部分─Alan C.Shapiro,Multinational Financial Management,Published by John Wiley & Sons, Inc.New York NY10158-0012,pp.9。─Bartlett Ghoshal,Transnational Management,Published by McGraw-hill International Editions,Management & Organization Series,cp2。─Bike market,2001 Autumn Edition ,wheel Giant Inc.─Cycle Press 2002,NO.173 January─Egelhoff W.G.1993"Implication of Global manufacturing for Strategy & organization Design" Advances in applied business Strategy, Supplement 1 JAI press Inc,pp125-165。─Gary Hamel, Strategy as Revolution,Published by HBR July-August 1996,─Gary Hamel,Bringing Silicon Valley Inside,Published by HBR September-October 1999.─George Eckes,the Six Sigma Revolution,How GE and Others Turned Process Into Profits,Published by John Wiley & Sons,Inc.New York,NY10158-0012,pp13-28。─Helen Deresky,Internation Management,Managing Across Borders & Cultures,Published by Prentice Hall,New Jersey 07458,pp103。─Hitt,Ireland & Hoskisson,Strategic Management 1999 South-Western College Publishing.─Michael E. Porter,Competition Advantage:Greating and Sustaining Superior Performance 1998 Published by the Free Press, New York.─Michael E. Porter, Can Japan Compete?Published 2000 by Macmillan press Ltd,pp181-190。─Peter M.Senge,The Leader''s New Word:Building Learning Organizations,MIT Sloan School of Management Fall 1990.─Ronald K.Mitchell 1998/2000,Venture Dynamics,Published by the International Centre for Venture Expertise Under license from Venture Dynamics,pp21。─Ron Mitchell, Venture Analysis Standards 2000, New Venture Template Workbook Published by the International Centre for Venture Expertise under license from Venture Dynamics,pp23-31。─Time, December 10,2001 ,Reinventing the Wheel by John Heilemann.─Thomas W.Malnight,Globalization of An Ethnocentric Firm:An EvolutionaryPerspective,The Wharton School,University of Pennsylvania.U.S.A.─Thomas H.Berry,Managing the Total Quality Transformation,The Stage-gate Game Plan,Chapter 5.─Warren J.Keegan,Mark S.Green, Global Marketing ,Published by Prentice Hall,New Jersey 07458,pp241。─William D.Bygrave, the Portable MBA in Entrepreneurship, Published by John Wiley & Sons, Inc, New York, NY10158-0012,pp72。
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