臺灣博碩士論文加值系統

智慧型交通系統被認為是增加道路安全的未來發展方向，其中的智慧型車輛控制與安全系統已被證實有助於增加安全的駕駛行為。在智慧型車輛控制與安全系統中，警示呈現方式多為聲響、語音或儀表版上的燈號變化。在此以不同的車距警示呈現方式，包括視覺的抬頭顯示器或聽覺的語音警示，指示式警示內容或狀態式警示內容，探討對駕駛績效的影響，以期減少警示系統對乘客的干擾，並提供有效的警示管道。研究環境利用固定基座的簡易型駕駛模擬器，以3D Webmaster 虛擬實境軟體建構實驗場景，內建程式編譯器收集數據加以分析，並利用問卷收集受試者的主觀感受。本研究目的是希望找出有效的警式內容與型態，及抬頭顯示器型態的警示系統在大型車輛上應用的可能性。

目錄
第一章 動機 1
第二章 文獻回顧 3
2.1 交通事件統計資料 3
2.2 智慧型運輸系統 4
2.2.1 先進旅行者資訊系統(Advanced Traveler Information Systems ，ATIS) 5
2.2.2先進車輛控制與安全系統（Advanced Vehicle Control and Safety System ，AVCSS) 5
2.2.2.1 強制規範提醒系統（enforcement and tutoring system ）5
2.2.2.2車道偏移警示（Lane departure warning and control）6
2.2.2.3 車距防撞警示 （Collision warning System ） 6
2.2.2.4 自動化駕駛 8
2.3 車內資訊呈現方式 （In-vehicle information present）8
2.3.1 聽覺 9
2.3.2 視覺 9
2.3.2.1 傳統儀表板 10
2.3.2.2 抬頭顯示器 11
2.4 駕車研究的環境 14
2.4.1 實際道路 14
2.4.2 實驗用路 14
2.4.3 軟硬體模擬 15
2.5 研究方式 15
2.5.1 實驗設計 16
2.5.2 場景架構 16
2.5.3 演算法驗證 16
2.5.4 模擬環境的驗證性 17
2.6 車輛動態特性 17
2.7 綜合探討 18
第三章 研究方法 20
3.1 實驗設計 20
3.1.1 自變項 20
3.1.2 依變項 20
3.2 受試者 22
3.3 實驗環境 23
3.4 預計執行成效 26
3.5 預定進度 27
參考文獻 28

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