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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:黃慶旭
研究生(外文):Edward Ching-Hsiu Huang
論文名稱:利用簡易型駕駛模擬器探討警示系統對駕駛者的影響
論文名稱(外文):Using a simple criving simulator to study the effect of warning system
指導教授:黃雪玲黃雪玲引用關係
學位類別:碩士
校院名稱:國立清華大學
系所名稱:工業工程與工程管理學系
學門:工程學門
學類:工業工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2002
畢業學年度:90
語文別:中文
論文頁數:62
中文關鍵詞:模擬器車距警示警示型態警示系統
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智慧型交通系統被認為是增加道路安全的未來發展方向,其中的智慧型車輛控制與安全系統已被證實有助於增加安全的駕駛行為。在智慧型車輛控制與安全系統中,警示呈現方式多為聲響、語音或儀表版上的燈號變化。在此以不同的車距警示呈現方式,包括視覺的抬頭顯示器或聽覺的語音警示,指示式警示內容或狀態式警示內容,探討對駕駛績效的影響,以期減少警示系統對乘客的干擾,並提供有效的警示管道。研究環境利用固定基座的簡易型駕駛模擬器,以3D Webmaster 虛擬實境軟體建構實驗場景,內建程式編譯器收集數據加以分析,並利用問卷收集受試者的主觀感受。本研究目的是希望找出有效的警式內容與型態,及抬頭顯示器型態的警示系統在大型車輛上應用的可能性。
目錄
第一章 動機 1
第二章 文獻回顧 3
2.1 交通事件統計資料 3
2.2 智慧型運輸系統 4
2.2.1 先進旅行者資訊系統(Advanced Traveler Information Systems ,ATIS) 5
2.2.2先進車輛控制與安全系統(Advanced Vehicle Control and Safety System ,AVCSS) 5
2.2.2.1 強制規範提醒系統(enforcement and tutoring system )5
2.2.2.2車道偏移警示(Lane departure warning and control)6
2.2.2.3 車距防撞警示 (Collision warning System ) 6
2.2.2.4 自動化駕駛 8
2.3 車內資訊呈現方式 (In-vehicle information present)8
2.3.1 聽覺 9
2.3.2 視覺 9
2.3.2.1 傳統儀表板 10
2.3.2.2 抬頭顯示器 11
2.4 駕車研究的環境 14
2.4.1 實際道路 14
2.4.2 實驗用路 14
2.4.3 軟硬體模擬 15
2.5 研究方式 15
2.5.1 實驗設計 16
2.5.2 場景架構 16
2.5.3 演算法驗證 16
2.5.4 模擬環境的驗證性 17
2.6 車輛動態特性 17
2.7 綜合探討 18
第三章 研究方法 20
3.1 實驗設計 20
3.1.1 自變項 20
3.1.2 依變項 20
3.2 受試者 22
3.3 實驗環境 23
3.4 預計執行成效 26
3.5 預定進度 27
參考文獻 28
[A-1] Adapting Radar and Tracking Technology to An On-Board Automotive Collision Warning System, Edward H. Jocoy and James R. Knight , Digital Avionics Systems Conference, 1998, Proceedings., 17th DASC. The AIAA/IEEE/SAE.
[A-2] An Intelligent Driver Warning System for Vehicle Collision Avoidance, P. Edgar An and Chris J. Harris, IEEE Transaction on System, Man and Cybernetics─Part A: Systems and Humans, Vol.26 NO.2, March 1996.
[A-3] Visual Surveillance for Moving Vehicles, J.M. Ferryman, S.J. Maybank,A.D. Worrall,Visual Surveillance, 1998. proceedings., 1998 IEEE Workshop on, 1997
[B-1] Auditory collision warning signals for carne operation, David V. Pizarro, Dennis L. Price, Yvan J. Beliveau, Automation in Construction 5(1997), p.p.445-457.
[H-1] The effects of viewing modality and positioning of a car head-up display(HUD) on response times, Wolffsohn, James S.; Edgar Graham K.; McBrien, Neville A. Ophthalmic and Physiological Optics Vol:16, Issue:3, May, 1996 pp.253-254
[I-1] Driver Support and Automated Driving System :Acceptance and Effects on Behavior , Dick de Waard and Karel A. Brookhuis
[I-2] An Intelligent transportation system and traffic safety — drivers perception and acceptance of electronic speed checkers. Marell , K. Westin, Transportation Research Part C7(1999), p. 131-147
[I-3] Elderly and young driver’s reaction to an in-car enforcement and tutoring system. Grote Kruisstraat, Applied Ergonomics 30, 1999, p147-157
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[I-8] Interface design and ergonomic consideration in advanced vehicle systems, Shiaw-Tsyr Uang, academic degree paper, 2001/6
[I-9] Kurokawa, K. and Wierwille, W. W., “ Validation of a Driving Simulation Facility for Instrument Panel Task Performance,” Proceedings of Human Factors Society 34th
[S-6] 利用跟車駕駛模擬績效發展簡單型汽車駕駛模擬器驗證分析程序之研究,張劭卿,何志宏,運輸計畫期刊,第28卷2期,民88年6月,頁203∼234
[S -7] 車輛動態特性分析及虛擬實境技術應用於汽車駕駛模擬器之研製,黃毅偉,彰化師範大學碩士論文,88學年度
[W-3] Adapting Radar and Tracking Technology to An on-board Automotive Collision Warning System . Jocoy, E.H.; Knight, J.R.,Digital Avionics Systems Conference, 1998.Proceedings., 17TH DASC. The AIAA/IEEE/SAE, Volume:2, 1998 pp.I24/1-I24/8 vol.2
[W-6] Introduction and Lane Departure Warning, Huei Peng, Active Safety Workshop, 2001/6/2, National Chiao Tung University, Hsinchu, Taiwan, R.O.C.
[W-7] Minimum and Comfortable Driving Headways: Reality versus Perception, Meirav Taieb-Maimon and David Shinar, Spring 2001- Human factors pp. 159-172
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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