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研究生:張維
論文名稱:以拍賣為基礎的回頭車電子市集
指導教授:林則孟林則孟引用關係
學位類別:碩士
校院名稱:國立清華大學
系所名稱:工業工程與工程管理學系
學門:工程學門
學類:工業工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2002
畢業學年度:90
語文別:中文
論文頁數:172
中文關鍵詞:拍賣回頭車電子市集運輸貨車托運行系統模擬
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本研究結合網際網路與拍賣理論提出『以拍賣為基礎的回頭車電子市集』。
所謂回頭車指的是貨車在到達目的地完成貨物運輸後,在回到貨車出發起點的途程中再承接貨物運輸以賺取回程的利潤。以電子市集進行回頭車運輸交易,撮合需要回頭車運輸的託運者及提供回頭車運輸服務的承運者,可以突破以往藉由托運行來仲介交易的地域限制。以拍賣制度來撮合交易是以供需力量來決定價格,可以消除中間商的壟斷與剝削。
針對回頭車電子市集中買賣撮合的拍賣機制,本研究在對電子市集及拍賣制度進行文獻回顧後,提出適用於回頭車集合拍賣的運算數學式。並經系統模擬分析比較雙邊拍賣中的集合拍賣與複式拍賣,發現環境因子『買方來到率』、『賣方來到率』、『價格分佈間距』、『價格分佈標準差』會顯著影響集合拍賣與複式拍賣的評估指標:『交易剩餘』及『成交量』,但其相對比值,交易效率(複式拍賣交易剩餘/集合拍賣交易剩餘)及成交比(複式拍賣交易量/集合拍賣量),則不受環境因子影響,交易效率保持在0.8,成交比保持在0.88,對於回頭車的產業特性而言,成交的時效性不像金融交易市場這般緊急,因此對於雙邊拍賣而言,市集建立者可選擇以此數學式運作的集合拍賣來建置。對於一些特殊的運輸需求,交易者可以透過單邊拍賣/招標來進行,其中較適合回頭車產業特性的是英國式招標及投標式招標。
為了進一步驗證交易撮合機制,本研究設計、建置了一個實驗網站進行英
國式招標及集合拍賣的交易撮合,建置後的線上測試驗證了撮合機制可以產生正確的交易結果。論文中也介紹了此網站的設計理念與流程架構,作為後續研究者及未來回頭車電子市集建立者參考之用。
目 錄
摘 要 i
謝 誌 ii
目 錄 iii
圖 目 錄 vii
表 目 錄 xi
第一章 緒論 1
1.1 研究背景與動機 1
1.2 國內公路與汽車貨運概況 2
1.2.1 國內公路概況 2
1.2.2 國內汽車貨運概況 5
1.3 國內回頭車營運現況 7
1.3.1 回頭車營運現況模式 7
1.3.2 回頭車營運現況缺失 8
1.4 研究目的 9
1.5 研究範圍與限制 10
1.6 研究架構 10
第二章 電子市集 11
2.1 電子商務的經濟效益 11
2.1.1 B2C電子商務的經濟效益 11
2.1.2 B2B電子商務的經濟效益 16
2.1.3 電子商務對於傳統市場的產業結構影響 17
2.2 B2B電子市集的定義與分類 18
2.2.1 B2B電子市集的定義 18
2.2.2 電子市集的分類 19
2.2.3 B2B電子市集的效益 22
2.3 B2B電子市集的功能 25
2.4 標竿電子市集 29
2.4.1 封閉型電子市集( Private Exchange ) 29
2.4.2 聯合採購型電子市集(Consortia) 30
2.4.3 國外垂直式電子市集 30
2.4.4 國內水平式電子市集 31
2.4.5 國內垂直式電子市集 32
2.4.6 Solution Provider 33
2.4.6.1 交易平台供應商 33
2.4.6.2 B2B電子商務-金流銀行 33
2.4.6.3 B2B金流-交易安全 34
2.4.7 國內相關組織 35
2.5 電子市集相關文獻 36
2.5.1 買方篩選供應商模式 36
2.5.2 自動建構電子市集的方法論 36
2.5.3 運輸電子市集相關文獻 37
2.6 電子市集的障礙與成功條件 41
2.6.1 產業特性 41
2.6.2 整合性加值服務 41
2.6.3 產業專業知識 42
2.6.4 先佔優勢與挑戰 42
2.6.5 供需力量均衡 42
2.7 回頭車電子市集 42
2.7.1 市場規模與產業特性 43
2.7.2 回頭車電子市集的交易類型 43
第三章 拍賣制度 45
3.1 拍賣制度簡介 45
3.1.1 拍賣制度的源起 45
3.1.2 拍賣制度的分類 47
3.1.3 單邊拍賣簡介 49
3.1.4 雙邊拍賣簡介 50
3.2 集合式拍賣 51
3.2.1 集合式拍賣的機制與運算 51
3.2.2 Walrasian Auction 53
3.2.3 M-Price Auction 53
3.2.4 集合拍賣應用例 54
3.3 複式拍賣 57
3.3.1 複式拍賣的機制 57
3.3.2 出價策略 60
3.3.2.1 曲線出價策略模式 60
3.3.2.2 GA出價策略模式 62
3.4 混合式拍賣 63
3.4.1 雙荷蘭鐘(DD)與雙英國鐘(DE) 63
3.4.2 統一價格複式拍賣(UPDA) 64
3.4.3 多單位拍賣 69
3.5 拍賣制度的比較 73
3.5.1 單邊拍賣的比較 73
3.5.2 雙邊拍賣的比較 75
第四章 回頭車運輸交易之拍賣分析 78
4.1 系統分析範圍 78
4.2 回頭車運輸交易之拍賣分析 79
4.2.1 回頭車產業特性 79
4.2.2 回頭車單邊拍賣及招標 79
4.2.3 回頭車雙邊拍賣 81
4.2.4 回頭車集合拍賣 82
4.2.5 回頭車複式拍賣 85
4.3 回頭車運輸雙邊拍賣系統分析 87
4.3.1 研究分析方法 87
4.3.2 實驗設計與分析進行程序 88
4.3.3 系統分析之目的 90
4.3.4 評估指標 91
4.3.5 選擇因子 91
4.3.6 假設檢定 93
4.3.7 實驗計劃 95
4.3.8 模式構建 97
4.3.9 實驗數據分析 108
4.3.9.1 模擬實驗結果數據 108
4.3.9.2 殘差分析 109
4.3.9.3 環境因子對績效指標變異數分析 111
4.3.10 假設檢定結果 131
4.3.11 模擬推論與建議 133
第五章 回頭車電子市集經營模式與實作 136
5.1 回頭車電子市集經營模式 136
5.1.1 回頭車電子市集之顧客價值 136
5.1.2 回頭車電子市集之經營範圍 140
5.1.3 回頭車電子市集的收入來源 140
5.1.4 回頭車電子市集之定價 140
5.1.5 回頭車電子市集之關連活動 141
5.1.6 回頭車電子市集的能力與SWOT分析 142
5.1.7 回頭車電子市集的持續性 143
5.2 網站設計理念與架構 143
5.3 回頭車電子市集實作 147
5.3.1 實作範圍 147
5.3.2 開發平台工具 148
5.3.3 會員資料建立實作 148
5.3.4 網頁功能瀏覽 153
5.3.5 單邊招標實作 156
5.3.6 集合拍賣實作 162
第六章 結論與建議 166
6.1 結論 166
6.2 建議 167
參考文獻 168
自 傳 172
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