跳到主要內容

臺灣博碩士論文加值系統

(44.210.21.70) 您好!臺灣時間:2022/08/15 09:29
字體大小: 字級放大   字級縮小   預設字形  
回查詢結果 :::

詳目顯示

: 
twitterline
研究生:黃啟榮
研究生(外文):Chi-Jung Huang
論文名稱:生活型態需求與附加價值創造關聯發展之研究:以登山自行車為例
論文名稱(外文):A Study on the Interconnected Development of Lifestyle Requirements and the Creation of Added Value, with the Mountain Bike as the Example
指導教授:吳千華吳千華引用關係
指導教授(外文):Chien-Hua Wu
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣師範大學
系所名稱:設計研究所
學門:設計學門
學類:視覺傳達設計學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2002
畢業學年度:90
語文別:中文
論文頁數:213
中文關鍵詞:登山自行車休閒生活型態休閒精緻化附加價值
外文關鍵詞:mountain bikerecreational lifestyleincrease in leisure qualityadded value
相關次數:
  • 被引用被引用:43
  • 點閱點閱:1667
  • 評分評分:
  • 下載下載:583
  • 收藏至我的研究室書目清單書目收藏:25
近二年來在台灣,原本街道上相當少見的登山自行車(Mountain Bike),其較為平價之車種呈現大幅成長之現象。平日在大街小巷皆可見,騎乘者年齡層廣泛,並無太多騎乘限制,使用方面亦十分多元化,面對此趨勢,國內車廠亦已開始研發、生產避震車架,供應市場之需求。
同一時間點,國內實施週休二日新制至今亦達二年,新制度使得休閒時間增加,社會大眾將重新思考工作與休憩時間之分配,而所形成之休閒生活型態,亦帶動休閒產業及休閒產品的發展。
對於上述現象,本研究以「休閒生活型態趨勢」為背景,從「休閒精緻化」角度,探討登山自行車與休閒生活型態之間的關聯性、登山自行車市場大幅成長因素以及對技術成熟的登山自行車設計,其在產品附加價值上發展空間的影響程度。
本研究之研究方法為「問卷調查法」,問卷型式分為廠商問卷及一般大眾問卷,問卷內容為:「自行車使用行為與態度」、「登山自行車市場大幅成長因素」、「產品附加價值需求」。所得資料以T-test及One-Way ANOVA分析其差異性,之後統計附加價值滿意度及不滿意度排序,以作為實務設計之依據。
本研究之研究成果為:
1.登山自行車市場大幅成長因素重視度依序為:1.舒適性、2.流行性、3.價格平價化、4.環保考量、5.功能性等。
2.附加價值滿意度前5項排序:1.舒適程度、2.車架結構設計、3.對休閒活動品質之提升、4.流行性、5.色彩表現或色彩搭配等。
3.附加價值不滿意度前5項排序:1.置物空間規劃、2.平價化程度、3.照明設備、4.車身重量、5.整車尺寸等。
4.經由上述分析,實務設計發展出可伸縮式之置物架。
本研究結果提供成熟期產品所應掌握之設計觀念,以附加價值的思維,加強產品象徵價值之表現,並作為同質性產品差異化競爭之利基點。
Mountain bikes were once seldom seen on the streets of Taiwan’s towns, but the release of comparatively inexpensive models has changed the situation. In the past two years, you can see on any given day people of all ages riding everywhere that roads go. There are not too many riding restrictions, and there is a great variety in terms of use. Aware of this trend, most domestic bike firms have already begun R&D on producing anti-vibration frames to supply market needs.
In this same time period, the two-day weekend was made domestic law. This new system gives people more room for recreation and makes them reconsider how they allocate time for work and play. This new recreational lifestyle has aided the development of the recreation and leisure products industries.
This research seeks to deal with the phenomena described above. It takes trends in recreational lifestyle as the background. Further, in the light of the recent increase in our leisure quality, this research examines:
a) The interconnection between the mountain bike and our recreational lifestyle.
b) The factors involved in the large-scale development of the mountain bike market
c) The influence of this interconnection on: 1) technologically mature mountain bike design, and 2) the room for development of this product’s added value.
This research uses the survey research method. There are two formats─company surveys and consumer surveys─and the survey content covers: 1) the behavior and attitude involved in mountain bike use; 2) the factors involved in the large-scale development of the mountain bike market; and 3) requirements for increasing this product’s added value. The variance of the obtained data was analyzed using the T-test and One-Way ANOVA statistical methods. Afterwards, the product qualities that satisfied or did not satisfy consumers were examined to determine their order of importance. This examination allowed us to calculate an “added value order of satisfaction” and an “added value order of dissatisfaction” were calculated. These orderings should provide a useful reference for future practical design work.
The research results obtained were:
1. The factors involved in the rapid growth of the mountain bike market─in order of importance─are: 1) comfortability, 2) trendiness, 3) increasing reasonableness of price, 4) environmental friendliness, 5) functionality.
2. The qualities for the “added value order of satisfaction” are: 1) comfort level, 2) frame design, 3) rise in quality of leisure activities, 4) trendiness, 5) color schemes or matching.
3. The qualities for the “added value order of dissatisfaction” were: 1) space planning for carrying gear, 2) inadequate reasonableness of price, 3) safety lighting equipment, 4) frame heaviness, 5) total bike size.
4. From the above analyses we can know that for practical design we should develop a gear carrying extendable rack.
This research isolates design guidelines for the mountain bike, a mature period product. Thinking through the concept of added value, we may improve the performance of this product’s symbolic value. This improvement will provide a firmer competitive foundation for the mountain bike as it struggles through the process of differentiating itself from the traditional road bicycle.
第一章 緒論
第一節 研究動機與背景………………………………………………………...1
第二節 研究背景界定…………………………………………………………...2
第三節 研究目的………………………………………………………………...7
第四節 研究問題與假設………………………………………………………...7
第五節 研究範圍及限制………………………………………………………...8
第六節 研究流程………………………………………………………………...9
第二章 文獻探討
第一節 生活型態與休閒生活趨勢…………………………………………….13
第二節 附加價值……………………………………………………………….19
第三節 產品價值與商品價值………………………………………………….29
第四節 成熟期的產品策略…………………………………………………….38
第三章 研究方法
第一節 研究理論架構…………………………………………………………..42
第二節 研究對象………………………………………………………………..45
第三節 研究工具……………………………………………………………….45
第四節 研究步驟……………………………………………………………….48
第五節 資料分析方法………………………………………………………….50
第四章 先期研究---登山自行車發展歷程探討
第一節 自行車產業探討……………………………………………………….51
第二節 登山自行車背景及特質探討………………………………………….57
第三節 登山自行車車架、避震系統探討…………………………………….58
第四節 舒適車趨勢…………………………………………………………….67
第五節 登山自行車產品分析………………………………………………….70
第六節 廠商問卷資料分析…………………………………………………….85
第七節 資料分析結論………………………………………………………….96
第五章 資料分析結果
第一節 基本資料分析………………………………………………………...100
第二節 背景因素與自行車使用行為與態度差異分析……………………...105
第三節 背景因素與登山自行車市場大幅成長因素差異分析……………...114
第四節 背景因素產品附加價值需求差異分析……………………………...122
第五節 登山自行車附加價值滿意度、不滿意度評估……………………...129
第六節 研究資料分析結論…………………………………………………...134
第六章 實務設計
第一節 問題界定……………………………………………………………...138
第二節 設計方針……………………………………………………………...138
第三節 設計規範……………………………………………………………...142
第四節 草圖發展……………………………………………………………...142
第五節 第一階段表現圖提案………………………………………………...146
第六節 第二階段表現圖提案………………………………………………...162
第七節 階段性草模製作……………………………………………………...173
第八節 第三階段表現圖提案………………………………………………...176
第九節 三維電腦繪圖製作…………………………………………………...179
第十節 比例模型製作………………………………………………………...186
第七章 結論與建議
第一節 研究結論…………………………………………………………….192
第二節 建議………………………………………………………………….199
參考文獻………………………………………………………………………...201
附錄一:廠商問卷……………………………………………………………...206
附錄二:一般大眾問卷………………………………………………………...209
1. 鄧秉賢,1999,本土化休閒型態在休旅車衛生設備設計之應用研究,碩士論文,大葉大學工業設計研究所,彰化,p1。
2. 財團法人工業技術研究院 產業經濟與資訊服務中心,2000,我國自行車全球
競爭力分析,經濟部技術處。
3. 吳清基,1998,技職教育的轉型與發展,台北:師大書苑。
4. MITSUBISHI PAJERO,2001,三菱汽車公司2001年型錄。
5. http://shoppingguide.com.tw/newscom/newscommunication20000407_6.html
6. http://linux.nctu.edu.tw/web/moto/about/htmls/989.html
7. YAMAHA MAJESTY 125,1998,台灣山葉機車公司1998年型錄。
8. http://www.firstview.com
9. http://www.firstview.com
10. http://www.firstview.com
11. 編輯部,2002,購車入門5步法則,單車誌Cycling Update創刊號,輪彥國
際有限公司,pp16-20。
12. 捷安特2002春季型錄,2002。
13. 捷安特2002春季型錄,2002。
14. 財團法人自行車研發中心,2002,88年度「自行車消費族群問卷調查」,
http://www.runride.com/。
15. 編輯部,2002,購車入門5步法則,單車誌Cycling Update創刊號,輪彥國
際有限公司,p16。
16. 張家寧,1997,登山用自行車之造型認知與偏好研究--以全避震登山車為例,
碩士論文,國立台灣工業技術學院 工程技術研究所 設計學程,台北,
pp5-6,p5,p1,pp6-8,pp12-16。
17. http://www.cannondale.com/
18. http://www.santacruzmtb.com/
19. 國立高雄師範學院,1986,高雄市民生活型態與文化需求調查研究,高雄市
政府新聞處,pp21-23。
20. 鄧秉賢,1999,本土化休閒型態在休旅車衛生設備設計之應用研究,碩士論
文,大葉大學工業設計研究所,彰化,pp19-23。
21.國立高雄師範學院,1986,高雄市民生活型態與文化需求調查研究,高雄市
政府新聞處,p24。
22.鄧秉賢,1999,本土化休閒型態在休旅車衛生設備設計之應用研究,碩士論
文,大葉大學工業設計研究所,彰化,pp23-24。
23.曾新闖,1975,附加價值分析,台北:新太出版社,p11。
24.盧兆麟譯,1994,武田哲男著,滿足顧客心,台北:創意力文化事業有限公
司,pp182-183,
25.黃登滿,1986,附加價值在企業會計應用之研究,碩士論文,私立淡江大學 管
理科學研究所 管理科學組,台北,pp8-9。
26.張耿豪,1999,經濟附加價值資訊內涵之研究─以台灣上市公司為例,國立
交通大學 科技管理研究所,新竹,pp19-22。
27.黃如惠,1999,企業價值創造活動型態、財務政策與經濟附加價值觀係之研
究─以台灣資訊電子產業為例,國立交通大學 科技管理研究所,新竹,p29。
28.電子工程專輯,
http://www.eettaiwan.com/ART_8800127332_617743,617749.HTM
29.ROXIO 亞洲MGI
http://www.mgisoft.com.tw/news/March1_asiamajor.htm
30.載自民生報19版
http://www.toybase.com.tw/h/n1930224.html
31.http://news.pchome.com.tw/smartnet/science/20020110/index-2002010962034353
960.html
32.21世紀不動產,http://www.century21.com.tw/NEWS/d870312.htm
33.經濟日報,2001年12月13日。
34.中時蕃薯藤電子報,http://ctnews.yam.com.tw/realtime/200111/04/111099.html
35.王月青,2001,影響產品價值感之造型元素探討,碩士論文,國立台灣科技
大學 設計研究所,台北,pp5-6,pp6-7,p11。
36.同[35]。
37.東正德譯,1989,油谷遵著,消費者主權時代,台北:遠流出版,pp45-58。
38.陳宏政譯,1989,廣野穰著,開發企劃力,台北:新潮社文化事業有限公司,
pp47-55。
39.曾光華,1998,行銷學,台北:三民書局,pp37-38。
40.同[35]。
41.財團法人自行車研發中心,2002,88年度「自行車消費族群問卷調查」,
http://www.runride.com/。
42.潘明宏、陳志瑋譯,1999,Chava Frankfort-Nachmias、David Nachmias著,社
會科學研究方法(下冊),台北:韋伯文化事業出版社,p446。
43.王保進,1999,視窗版SPSS與行為科學研究,台北:心理出版社。
44.邱皓政,2001,量化研究與統計分析:SPSS中文視窗版資料分析範例解析,
台北:五南圖書出版有限公司。
45.張家寧,1997,登山用自行車之造型認知與偏好研究--以全避震登山車為例,
碩士論文,國立台灣工業技術學院 工程技術研究所 設計學程,台北,p5,p1。
46.財團法人工業技術研究院 產業經濟與資訊服務中心,2000,我國自行車全球
競爭力分析,經濟部技術處,p2-4。
47.財團法人工業技術研究院 產業經濟與資訊服務中心,2000,我國自行車全球
競爭力分析,經濟部技術處,pp2-9--2-13。
48.同[16]。
49.同[16]。
50.同[16]。
51.陳柏如,2001,以國際化思維再創競爭力,自行車市場快訊 2001年4、5月
號77期,p15。
52.同[51]。
53.吳裕堯,2001,探討舒適車的發展,自行車市場快訊 2001年4、5月號77
期,p48,pp51-52。
54.同[51]。
55.財團法人自行車工業研究發展中心,2002,美國自行車市場分析,代步與休
閒產業雙月刊 2002年2月號刊,pp11-12。
56.同[53]。
57.http://www.cannondale.com/
http://www.fisherbikes.com/
http://www.kleinbikes.com/
http://www.rocky-mountain.com/
http://www.specialized.com/
http://www.trekbikes.com/
http://www.giant-bicycle.com.tw
http://www.yuhjiun.com/
http://www.merida.com.tw/
http://www.khs-bicycles.com.tw/
58.http://www.specialized.com/
59.http://www.trekbikes.com/
60.http://www.trekbikes.com/
61.http://www.cannondale.com/
62.http://www.bianchi.it
63.http://www.kleinbikes.com/
64.Daniel Lu.,2002,XC全避震車盟主挑戰賽,單車誌Cycling Update創刊號
輪彥國際有限公司,p56。
65.編輯部,2002,Merida─LRS後避震車系,單車誌Cycling Update試刊號2,
輪彥國際有限公司,p39。
66.捷安特2001年全車系型錄,p8。
67.吳裕堯,2002,避震後三角入門(下),單車誌Cycling Update試刊號2,輪
彥國際有限公司,p32。
68.吳裕堯,2002,避震後三角入門(下),單車誌Cycling Update試刊號2,輪
彥國際有限公司,pp32-33。
69.http://www.trekbikes.com/
70.吳裕堯,2002,避震後三角入門(下),單車誌Cycling Update試刊號2,輪
彥國際有限公司,pp33-34。
71.http://www.rocky-mountain.com/
72.編輯部,2002,Giant非主流2002.5新車系,單車誌Cycling Update創刊號
輪彥國際有限公司,p51。
73.編輯部,2002,Giant非主流2002.5新車系,單車誌Cycling Update創刊號
輪彥國際有限公司,p51。
74.同[72]。
75.同[73]。
76.http://www.trekbikes.com/
77.盧兆麟譯,1994,武田哲男著,滿足顧客心,台北:創意力文化事業有限公
司,pp182-183,
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
第一頁 上一頁 下一頁 最後一頁 top