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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:蕭麗春
研究生(外文):Li chung Hsiao
論文名稱:我國加入WTO對商港服務費影響之研究--以基隆港為例
指導教授:林光林光引用關係
指導教授(外文):Kuang Lin
學位類別:碩士
校院名稱:國立海洋大學
系所名稱:航運管理學系
學門:運輸服務學門
學類:運輸管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2002
畢業學年度:90
語文別:中文
論文頁數:1
中文關鍵詞:世界貿易組織港埠商港服務費服務貿易總協定關稅暨貿易總協定貿易自由化競爭優勢競爭力
外文關鍵詞:WTOPortPort Services ChargeGATSGATTTrade liberalizationCompetitive AdvantagesCompetitiveness
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【摘要】
我國加入WTO後,國際港埠服務業將因為市場的開放且加入外國競爭因素,而面臨轉型的壓力,所以我國目前港埠的經營型態是否能符合國際性的規範及該如何因應?當是目前我國內急需探討的課題。本研究案深入瞭解WTO對我國際港埠的規範,並針對基隆港務局現況問題與加入WTO所可能產生的影響。提出對基港局最佳發展策略之建議,並期降低加入WTO商港服務費對基隆港的影響。
本研究範圍從世界貿易組織(WTO)相關規範條文為基點,徹底了解我國入會的承諾及加入WTO後針對港埠服務業須遵守各項協定的相關規範,所以凡有關WTO針對基隆港相關產業之規範均為本研究之範圍;而本研究方法將以文獻資料蒐集分析進行之,從事於基本文獻理論整理與接著針對個案再進行實務人員深入訪談與分析,然而研究探討基隆港對於加入WTO可能帶來之正面及負面影響。
經由命題的實證分析可以得知,我國加入WTO後商港服務費對基隆港之影響其最重要者本文歸納為(1)「因應加入WTO對商港服務費之改制」、(2)「加入WTO後商港服務費費率衍生相關問題」、(3)「加入WTO後如何提昇基港局之競爭力」等三個方面為討論主軸。經由本研究研析得知(1)我國為履行入會的承諾其原「商港建設費的『從價徵收』」改為新制「商港服務費『從量課徵』」,且必需以『取之於港』、『用之於港』,才不致於違反GATS使用者付費、服務成本之原則。(2)為因應WTO各項協定之規範,新制之商港服務費實施後,其高科技產品貨主降低營運成本,而傳統產業廠商卻增加成本,故其費率結構之公平、合理性,仍有待商榷。(3)基隆港須擁有其競爭優勢,首先需活絡經營理念,不斷地創新、保持彈性費率、改善企業體質及提高港埠貨物之裝卸效率,俾能提昇基港局之競爭力。
最後針對問題提出建議與未來研究方向,有關加入WTO對基隆港影響的探討能對後續研究者有所助益。
關鍵詞:世界貿易組織、關稅暨貿易總協定、服務貿易總協定、港埠、商港服務費、貿易自由化、競爭優勢、競爭力。
ABSTRACT
After joining WTO, due to liberation of the market and entry of foreign competitors, our industry will be facing pressure of transformation. Therefore, whether the operation form of our international port industry at the present can conform to international standard and what is the correct response will be pressing issues that Ocean in our country should explore.
The method of this research is collection and analysis of literature and information. Then basic literatures and theories are arranged and analyzed in order to research on this case of port of Keelung and explore possible positive and negative effect and possible impact when joining WTO by the port of Keelung.
After R.O.C’s participation in WTO, the effect on Keelung harbour’s assessment of Harbour Service Fee will be as follows:
(1). The change on Harbour Service Fee.
(2). The possible related issues arised on Harbour Service Fee rate.
(3). How to enhance the competitiveness of Keelung Port.
From the investigation of this report we can conclude:
(1). To make its commitment of joining WTO the R.O.C has changed the practice from “assessment on cargo value” of Harbour Construction Fee to “assessment on cargo volume” of Harbour Service Fee.
(2).To comply with various rules and regulations of WTO the implementation of new Harbour Service Fee will benefit those high-tech industries to reduce their operation cost while will negatively increase
the operation cost of those traditional industries.
(3). Keelung Harbour must have its own competitive edge. It has to refresh its management methodology, continuing towards innovation, keeping flexible rating policy and enhance its loading/unloading efficiency of cargo handling so as to upgrade its overall competitiveness.
Lastly, pinpoint to various possible problems and come up with some suggestions and directions for further study in the future. Hoping that the research on the effect on Keelung Harbour after R.O.C’s participation in WTO could help to those succeeding researchers.
KEY WORDS:WTO、GATT、GATS、Port、Port Services Charge、Trade liberalization、Competitive Advantages、Competitiveness。
目 錄
誌謝 ……………………………………………….……………… Ⅰ
論文摘要 ………………………………………………………………Ⅱ
目錄 ……………………………………………………………………IV
表目錄 …………………………………………………………………VI
圖目錄 ………………………………………………………...……VII
第一章 緒論……………………………….….…..….………..………1
1.1前言………………………………………….…..….………..………1
1.2研究動機………………………………………………………….….4
1.3研究目的………………………………………………….….………8
1.4研究範圍與內容…………………………………………..…………9
1.5研究架構與流程………………………………….…….….…….…10
第二章 文獻回顧……………..……………………….………….…13
2.1 WTO對服務業貿易之規範………………..…………………….…13
2.2 加入WTO對國際港埠競爭力之影響……..……….…….……….17
2.2商港服務費之相關研究………………………….……….……...…20
2.3小結………………………………………....………………….…....25
第三章 研究方法……………………...…………..…………...……27
3.1研究方法…………………………………………..…………...……27
3.1.1資料蒐集……………………………………....…………..…….30
3.1.2訪談問卷設計……………………………………....….………..31
3.2研究對象……………………………………....………….…………31
3.3研究限制……………………………………....…….….…….…..…32
第四章 個案結果分析與命題發展.……………….....…..………33
4.1個案描述…………………………………....…….……..…..………33
4.1.1基隆港務局簡介………………….………………....…….….…33
4.1.2我國加入WTO基隆港之因應措施………..………………….34
4.2命題發展………………………………....…….……………….…..39
4.2.1加入WTO後商港服務費之改制....……..………….…………39
4.2.2加入WTO後商港服務費之改制衍生相關問題….…….…….43
4.2.3加入WTO後如何提昇基隆港之競爭力………………...……51
第五章 結論及建議……....…….……………………………….…57
5.1結論………………………....…….…………………………..……57
5.1.1我國加入WTO後商港服務費對基隆港之影響……..………57
5.1.2加入WTO後基隆港之因應對策.…………………….………64
5.2建議……………………....…….………………………….…….…65
5.3可行的後續研究…………....…….…………………….….………68
參考文獻……... ……....…….…………………….………….………..70
附錄一: 個案訪談問卷…………………………………….…..……76
附錄二: 個案訪談紀錄……………………………………..…….…78
附錄三: 商港服務費收取保管及運用辦法…………………..….…83
附錄四: 商港服務費收費作業規定…………………………….…. 89
表 目 錄
表2-1 GATS條文之內容架構……………………………….………14
表2-2 2000年世界貨櫃港前三十名排名…………………………..19
表2-3 商港建設費研究相關文獻之內容比較………………………21
表2-4 商港服務費徵收制度比較表………………….…….……..24
表3-1 研究方法之比較表………………….…….………………….28
表3-2 資料蒐集來源……………….…….……….…………………30
表4-1 港埠提供之主要服務項目……..…….……….…………….34
表4-2 九十一份四月份重要交通業務統計指標….…….….………35
表4-3 我國加入WTO交通部因應之道……………….………………36
表4-4 GATS條文對港埠服務項目規定……………….……………37
表4-5 基隆港服務項目現況…………………………….…………..37
表4-6 散雜貨、整櫃貨貨物商港服務費收費等級費率表….……..45
表4-7 台灣地區國際港口商港建設費收入表………………….…..50
表4-8 加入WTO後商港服務費對基隆港影響之分析…………….…54
表5-1 商港服務費與商港建設費比較表………………...…………61
圖 目 錄
圖1-1 服務貿易總協定(GATS)架構圖……………….……………2
圖1-2 WTO與 GATS 之關係及各協定內容…………….……..….…3
圖1-3 WTO、GATT及GATS與港埠關聯性…………………….….….5
圖1-4 觀念性架構圖…………………………….…………….……10
圖1-5 研究流程圖…………………………….……………….……12
圖3-1 個案訪談流程………………………………………….…….29
一、 中文部分
1.中央日報,「WTO入會特別報導」,民國90年11月12日,第一版。
2.中央日報,「WTO入會特別報導」,民國90年11月13日,第二版。
3.中華民國輪船商業同業公會全國聯合會,中華民國海運月刊No.189,p.p48-50,2001年9月。
4.中華民國海運研究發展協會,我國商港建設費徵收問題之研究,1990年12月。
5.王鐘雄,港務管理概要,基隆港務局,1989年。
6.王業仁,我國加入世界貿易組織後對產險業經營策略影響之研究,私立逢甲大學保險學系研究所碩士論文,民國90年1月。
7.尹章華,”商港建設費之研究”,經社法制論叢,第5期,p55--94,1990年1月。
8.尹章華,”商港建設費改制問題之研究─兼論我國加入GATT之因應措施”,經社法制論叢,第6期,p305--329,1990年7月。
9.台灣省政府交通處委託中華民國運輸學會,台灣省國際商港港埠費率制度之研究,1994年。
10.台灣省政府交通處委託中華民國運輸學會,台灣地區商港建設費改制之研究,1995年12月
11.交通部高雄港務局,高雄港第188期,第十六卷,第二期,民國91年2月。
12.交通部基隆港務局,商港建設費從量徵收作業方案,港埠費率委員會座談會紀錄,民國88年12月。
13.交通部航政司,加入WTO後政策會報海運小組會議紀錄,民國90年11月。
14.交通部運輸研究所,台灣地區整體國際港埠發展檢討之研究(草案)(1997-2001)座談會,民國90年10月。
15.交通部統計處,重要交通業務統計指標,民國91年02月。
16.交通部高雄港務局,高雄港第187期,第十六卷.第一期,91年1月。
17.交通部基隆港務局,廿一世紀基隆港未來展望研討會,國立台灣海洋大學協辦,民國89年3月7~8日。
18.交通部高雄港務局,高雄港第190期,第十六卷,第四期,2002年4月。
19.民眾日報,商港服務費相關報導資料,民國91年03月20日。
20.朱金元,加入WTO對港埠運量之影響,港灣技術研究中心,民國88年12月。
21.李建華,港埠費率定價理論與費率公式之分析,國立交通大學管理科學研究所碩士論文,1993年6月。
22.林光,海運學,華泰文化事業公司出版,1999年9月(第四版)。
23.林光、張志清,航業經營與管理,思源航運叢書之(二)出版,2001年8月22日。
24.林光、包嘉源,加入WTO對我國海運服務業之影響,淡江大學座談會,民國88年3月。
25.林美霞,”我國商港建設費在GATT規範之適法性分析”,經社法制論叢,第10期,p329--354,1992年7月。
26.林資源,”港埠費率”,交通建設,第39卷,第5期,p45--50,1990年。
27.林逸菁,加入WTO對兩岸漁業經營與貿易之影響分析,國立臺灣海洋大學應用經濟研究所碩士論文,民國90年12月。
28.邱榮和、林光,「廿一世紀世界貿易組織海運服務業談判之策略與展望」,第一屆國際航運管理學術研討會論文集,民國90年5月25日。
29.邱榮和,「從海運服務業談判小組之會議實錄看世界貿易組織之海運服務業談判概況」,船舶與海運,第725號,中華海運研究協會編印,1997年4月17日。
30.邱榮和,「台灣參與世界貿易組織海運服務業談判之前景」,航運季刊,(創)第九卷第一期,中華民國航運學會編印,民國89年3月。
31.林繼國、張世龍,「加工WTO新紀元─影響與因應措施」,第十次國內重大工程建設績效研討會論文集,中國工程學會主辦,民國91年04月26日
32.經濟部國際貿易局,烏拉圭回合多邊貿易談判協定,民國84 年10 月。
33.夏力生、吳勝傑「因應兩岸加入WTO台灣地區國際港埠發展策略之研究」,第一屆海峽兩岸航運科技學術研討會論文集,民國91年4月26日。
34.倪安順,”商港建設費徵收與港埠建設”,中華港埠,vo1.20.第1~4期,p1--17,1991年9月。
35.陳褔男,航商對港埠服務滿意度及服務品質認知差距之探討,國立臺灣海洋大學航運管理研究所碩士論文,民國88年6月。
36.張新平,世界貿易組織下之服務貿易(學術論文集),元照出版公司,民國85年3月。
37.陳一平,國輪出籍問題與因應對策之研究,國立台灣海洋大學航運管理研究所碩士論文,民國90年12月。
38.張啟明,我國加入世界貿易組織(WTO)後對建築師事務所經營策略影響之研究,私立中國文化大學建築學系研究所碩士論文,民國91年1月。
39.黃立、李貴英、林彩瑜,WTO國際貿易法論,元照出版公司,2001年10月。
40.陳朝文,基隆港貨櫃船優先靠泊制度之研究,國立臺灣海洋大學航運管理研究所碩士論文,民國90年11月。
41.張肇顯,以智慧資本為基礎之策略性人力資源管理實務研究---以台灣地區入口網站為例,私立輔仁大學管理學研究所碩士論文,民國89年6月。
42.張忠民,百貨量販業供應鏈管理動態模式之研究,國立臺北科技大學商業自動與管理研究所碩士論文,民國89年6月。
43.劉紋秀,臺灣地區商港建設費合理徵收比例之研究,國立臺灣海洋大學航運管理研究所碩士論文,民國85年6月。
44.魏褔添,提昇基隆港效率之港埠費率調整策略之研究,國立交通大學交通運輸研究所,民國84年6月。
二、英文部分
1. Allen, B.Bruce(1986),”Ramsey pricing in the Transportation Industries”,International Journal of Transport Economics,vo1.13,No3,p.293~329。
2. Alan A.Walters(1975),”Marginal Cost Pricing in Ports”,The Logistics and Transportation Review,Volume 11/Number4,p.299~308。
3. Bing Zhang、Mike W Peng,Telecom competition post─WTO style,The China Business Review ,May/Jun 2000。
4. Edwin Mansfield(1993),Managerial Economics,W.W. Norton&Company,NewYork。
5. Impact of the Sino─Us WTO Agreement on Telecoms,China Law & Practice,December 1999/January 2000。
6. Li Tan(1996),”Taiwan” World Economic outlook─volume2,Wharton Econometric Forecasting Associates,p.329~330。
7. Robert A. Kappa,”Beyond WTO”,The China Business Review,May─June1999。
8. Sino─Japanese WTO Agreement─insurance sector provisions,Business China,August 16th,1999。
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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