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研究生:李銅城
研究生(外文):Tung-Cheng Li
論文名稱:基隆市環港商圈都市更新事業計畫執行機制評選之研究
論文名稱(外文):The Evaluation and Selection Study on the Implementation Mechanism for the New Enterprise Plans of Urban Renewal at the Commercial Areas Circling Harbor of Keelung City
指導教授:蕭再安蕭再安引用關係
指導教授(外文):Tzay-An Shaiu
學位類別:碩士
校院名稱:國立海洋大學
系所名稱:河海工程學系碩士在職專班
學門:工程學門
學類:河海工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2002
畢業學年度:90
語文別:中文
論文頁數:170
中文關鍵詞:都市更新多目標決策群體決策折衷規劃
外文關鍵詞:Urban RenewalMulti-Criteria Decision Making(MCDM)Group Decision MakingCompromise Programming
相關次數:
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基隆市都市發展,受到時空轉變,社會、經濟、政治環境變遷,市中心區已產生實質環境老化,機能衰頹的現象。有鑑於此,基隆市政府乃依基隆市港的水岸特性,擬以都市更新的方式,積極推動「基隆市環港商圈都市更新計畫」,以期重組基隆市都市結構,使其都市機能再生,進而促進都市經濟的發展。
目前國內都市更新之推動仍以公部門為主導,對與都市更新事業執行機制大部分以主觀判斷的方式決定之,缺乏一套嚴謹與客觀的評估方法;為免予人垢病政策決定係憑直覺判斷,故亟需建構一套客觀科學的評估方法以為決策之參考。
本研究依「基隆市環港商圈都市更新計畫」所指定之更新單元特性,參酌現行都市更新條例及國外都市更新成功案例,研擬都市更新事業執行機制之替選方案,並從政策、執行及財務等三個層面,去研擬評估準則後,以多目標決策分析的方法建構評選模式,結合政府單位主管及專家學者各七人,共十四人組成決策群體,以排列評估法先求得各決策成員對於各替選方案之最適排序後,再以折衷規劃法求得最佳折衷排序。
經本研究選取四個更新單元進行實例研究,評選結果其中「新交通轉運中心」、「新林蔭大道」及「忠一路臨港區」等三個更新單元,第一順位之執行機制為「基隆市政府設立專責單位實施都市更新事業」;另「新西岸商業城」更新單元,第一順位之執行機制為「基隆市政府同意其他機關(構)實施都市更新事業」。本研究結果除最佳的折衷方案可為主政者決策參考外,仍有其他替選方案可選擇,提供了主政者進行決策時充分的資訊與彈性。
The development of Keelung City, as confined and affected by the time-and-spatial, social, economic, and political environment changes, has experienced intrinsic aging environmentally and functions exhaustion pertaining to its city center. In view of it, the administration of Keelung City, based on its waterfront features as a harbor city, plans to employ urban renewal to actively push for the “Urban Renewal Plan of the Commercial Areas Circling Keelung City,” in the hope that urban structures of Keelung City can be re-organized. So that the city can revitalized, facilitating the development of urban economy.
Presently, the promotion of domestic urban renewal is mainly conducted by the public authorities, and that oftentimes would come down to subjective judgments with regard to the implementation mechanism of new enterprises about urban renewal, which is in short of a prudent and objective evaluation method. To avoid being labeled that the decision-making is merely conducted by subjective judgments, it is critical that a set of objective and scientific evaluation method is required to be referred to for the decision-making.
This study “Urban Renewal Plan of the Commercial Areas Circling Keeling City” designates the features of the renewal units, take into account of current urban renewal regulations as well as successful urban renewal abroad, and formulate alternatives for the implementation mechanism for the new enterprises of urban renewal. In addition, after criteria with regard to aspects as policy, implementation, and financial are formulated, Multi-Criteria Decision Making (MCDM)method will be utilized to establish evaluation and selection model. With seven experts and seven branch directors from the relevant public authorities, they will make up a 14-person decision making group, and make use of the permutation method to find out the optimal ranking of each of the alternatives among each of the decision makers. At the end, compromise programming method is employed to obtain the best compromise ranking.
After careful selection , four renew units will be implemented for illustration study. And the results of the evaluation are: “New Transportation Transit Center,” “New Greenery Avenue,” “Harbor Side Are by Chung Yi Road,” and first prioritized implementation mechanism is “Specialized Organ in Charge of Implementing New Enterprise for Urban Renewal Instituted by the Keelung City Administration.” As for “Commercial City on New Western Coast” renewal unit, its first prioritized implementation mechanism is “Concurrence of the Keelung City Administration for Other Institutes and (Organizations) to Implement Urban Renewal New Enterprise.” The study, aside from offering compromise alternative for the reference of decision-making by officials of the public authorities, has also helped provide other options for selection, and rendered the officials in the public authorities with sufficient information and elasticity.
目 錄
中文摘要 I
英文摘要 II
目錄 IV
圖目錄 VII
表目錄 VIII
第一章 緒論 1
1.1 研究的動機與目的 1
1.2 研究範圍與基本假設 2
1.2.1 研究範圍 2
1.2.2 基本假設 3
1.3 研究內容 4
1.4 研究的方法與流程 5
1.4.1 研究方法 5
1.4.2 研究流程 6
第二章 相關文獻回顧 7
2.1 都市更新執行機制相關理論之探討 7
2.1.1 都市更新執行機制定義 8
2.1.2 都市更新推動主體分類 9
2.1.3 公私合夥 12
2.1.4 都市更新規劃型態 15
2.1.5 都市推動更新推動及執行模式 20
2.1.6 都市更新事業計畫辦理誘因 25
2.1.7 小結 27
2.2 國外都市更新執行機制 31
2.2.1 日本 31
2.2.2 美國 34
2.2.3 英國 37
2.2.4 小結 42
2.3 國內都市更新推動情形 43
2.3.1 更新推動歷程 43
2.3.2 更新相關法規 44
2.3.3 都市更新執行機制說明 45
2.3.4 國內公部門辦理都市更新之單位 49
2.3.5 國內相關案例說明 50
2.3.6 小結 54
第三章 基隆市環港商圈都市更新事業執行機制評選模式構建 56
3.1 評選模式之建立 56
3.2 決策四要素之構建 58
3.3 評估方法 74
第四章 實例研究 77
4.1 基隆市環港商圈開發計畫概述 77
4.1.1 發展定位 77
4.1.2 再發展構想 78
4.2 實例研究之更新單元選取與說明 82
4.2.1 實例地區選擇說明 82
4.2.2 更新單元說明 83
4.3 資料蒐集分析與評估 90
4.3.1評估準則績效值調查及評估 90
4.3.2 建立評估矩陣 100
4.3.3 偏好結構調查 102
4.4 替選方案評估 106
4.5 替選方案最適排序與結果說明分析 109
4.5.1 替選方案最適排序 109
4.5.2 評選結果說明 110
第五章 結論與建議 114
5.1 結論 114
5.2 建議 116
參考文獻 118
附錄一 附錄1
附錄二 附錄5
附錄三 附錄9
附錄四 附錄10
附錄五 附錄20
附錄六 附錄21
附錄七 附錄32
一、中文文獻
1.王文林(2000),「英國都市更新推動經驗簡介」,內政部營建署市鄉局第十次都市規劃成長營專題報告
2.王建青(1991),「台灣北部貨櫃港埠開發時序多評準決策之研究」,國立交通大學交通運輸研究所碩士論文
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30.營建雜誌社(2000),都市更新條例釋義
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二、英文文獻
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QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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