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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:袁國治
研究生(外文):Yuan Kuo Zhi
論文名稱:台北縣違規停車改善策略之研究
指導教授:陳基國陳基國引用關係
指導教授(外文):Chen Kee Kuo
學位類別:碩士
校院名稱:國立海洋大學
系所名稱:航運管理學系碩士在職專班
學門:運輸服務學門
學類:運輸管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2001
畢業學年度:90
語文別:中文
中文關鍵詞:交通管理大眾運輸停車供給與需求
外文關鍵詞:Traffic ManagementMass Transprotationparking demand and suppy
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摘 要
隨著社會經濟的快速成長,台北縣地區之人口、車輛持續增加,使得鄰接台北市週邊的市鄉鎮市區道路之交通負荷日益沉重。又由台北縣違規停車案件統計八十九年全年達九十四萬餘件,罰鍰金額達七億三千餘萬元,可知「停車問題」在台北縣的嚴重性。鑑於良好的交通環境是滿足縣民基本生活不可或缺的重要都市服務項目,然而台北縣民卻長久為交通停車問題所苦,因此提出具體可行之停車改善方案,是為未來台北縣施政之重要課題。
台北縣交通運輸系統早已成為台北都會區的一環,針對「停車問題」之因應亦需掌握所轄二十九市鄉鎮之特性與台北都會區交通變遷之脈動,進而提出改善之策略。首先即應面對解決停車供給的問題,目前在供需差距極大之情況下,短期內主要以增加停車供給為主,以免妨礙經濟活動之進行,再配合中長期發展之計畫有效對於停車需求強度高之地區加以舒緩。另關於抑制停車需求的部分則應推動大眾運輸系統為導向的城鄉發展,建立展延軌道運輸為骨幹的路網,整備生活圈運輸系統的架構及功能進以達成停車需求之減少,同時並輔以實施違規停車罰則的大幅提高、購車自備停車位之政策、汽車燃料使用費隨油徵收、「路權觀念」之推廣等策略,相信對抑制停車需求應可達成相當之效果。
一般而言,停車問題之改善甚難達到立竿見影之效,惟有能夠將提昇供給與抑制需求之策略充分接合呼應,方能為廣大的台北縣民有效改善停車困難的夢魘,創造出高品質都市生活的願景。
ABSTRACT
Following the fast growth of social economy, population and vehicles of Taipei County have been increasing, consequently, roads in urban areas of city, town adjoining Taipei city are with increasingly heavy traffic burden. Based on statistics about the Taipei County parking against traffic regulations in 2000, there were 940,000 cases during the whole year, with a fine at NT$730 million. All these show the seriousness of “parking issue” in Taipei County. Good traffic environment is an important urban service item that is necessary to satisfy basic life of county people, however, Taipei county people are troubled for long time by the traffic and parking issue. Therefore, a practical and feasible parking improvement project is an important topic for policy implementation in Taipei County.
Traffic and transportation system in Taipei County has been a link in the metropolitan area of Taipei. Aiming at countermeasures to the “parking issue”, it is necessary to master the characteristics of the 29 cities, and towns governed and the pulse of traffic variation in Taipei metropolitan area, to further raise strategy for making improvement. At present, under the situation of big gap between supply and demand, it is mainly to increase parking supply within short term, to avoid obstruction of economic activities. Furthermore, cooperating with middle and long term development scheme, release area with high demand on parking. In addition, concerning the restraint on parking requirement, it is necessary to promote mass transport system oriented city and countryside development, to establish road network that has extended track transportation as the mainstay, adjust the structure and function of the life cycle transportation system, to further reach reduction of parking demand. At the same time, implement the substantial increase of punishment regulations over parking against traffic laws, policy of preparing parking place when purchasing a car, fuel tax charged together with oil, and strategy like promoting the “road right idea” etc. Then quite considerable results will definitely be reached in restraining parking demand.
Generally, the improvement of parking issue cannot be achieved in a short time period. It is possible to alleviate Taipei County people’s nightmare of difficult parking, only by corresponding the strategies for the increase of supply with the restraint of demand, further to reach the prospect of creating high-quality urban life.
目 錄
第一章緒論
第一節研究緣起與目的…………………………………………………1
第二節研究方法、架構與流程…………………………………………2
第三節研究範圍與內容…………………………………………………7
第四節文獻回顧…………………………………………………………9
第二章台北縣違規停車事件之統計分析
第一節台北縣交通發展背景與特性 …………………………………17
第二節台北縣交通違規案件之統計分析 ……………………………21
第三節台北縣停車問題之嚴重性 ……………………………………23
第四節台北縣各市鄉鎮人口密度車輛密度及停車位比率之分析 …29
第三章台北縣停車問題之探討
第一節停車位供需失衡 ………………………………………………40
第二節停車場興建政策之問題 ………………………………………41
第三節停車管理之問題 ………………………………………………46
第四節停車相關法令與執法之問題 …………………………………48
第五節其他問題 ………………………………………………………49
第四章停車管理政策與原則及增加停車位之供給
第一節停車管理政策與原則 …………………………………………52
第二節增加停車位之供給 ……………………………………………55
第五章 提高違規停車裁罰金額
第一節我國現行違規停車之處罰規定 ………………………………61
第二節各國違規停車罰則之比較 ……………………………………63
第三節違規停車裁罰應考量事項 ……………………………………67
第六章 購車自備停車位政策之實施
第一節日本實施購車自備停車位政策分析 …………………………71
第二節國內實施購車自備停車位策略構想 …………………………73
第三節推動購車自備停車位政策可能遭遇問題分析 ………………75
第四節購車自備停車位之具體作法 …………………………………79
第七章 大眾運輸系統之興建
第一節目前現況描述 …………………………………………………81
第二節存在問題與改善方式 …………………………………………84
第八章 汽車燃料使用費隨油徵收及「尊重路權」觀念之推廣
第一節 汽車燃料使用費徵收現況與問題 …………………………… 91
第二節 汽車燃料使用費實施隨油徵收之利弊 ……………………… 94
第三節 汽車燃料使用費隨油徵收經濟效益之優缺點 ……………… 96
第四節 汽車燃料使用費隨油徵收策略 ……………………………… 97
第五節「尊重路權」觀念之推廣 …………………………………… 102
第九章 結論與建議
第一節 結論 ……………………………………………………… 104
第二節 建議………………………………………………………… 114
參考文獻…………………………………………………………………117
附錄一 台北區監理所處理違反道路交通管理事件概況(台北縣)
圖表目錄
圖1.1 研究架構圖……………………………………………………………3
圖1.2 研究流程圖……………………………………………………………5
表2.1 台北縣「違反道路交通管理事件」舉發件數十大排行榜 ………22
表2.2 台北縣「違反道路交通管理事件」罰鍰收入十大排行榜 ………22
表2.3 台北縣人口統計表 …………………………………………………24
表2.4 台北縣都市計畫土地使用分區面積統計表 ………………………25
表2.5 台北縣歷年小客車及機車持有數統計表 …………………………26
表2.6 台北縣歷年小客車及機車持有率統計表 …………………………28
表2.7 台北縣各市鄉鎮現況資料統計表 …………………………………30
表2.8 台北縣各市鄉鎮小客車及機車持有數現況資料統計表 …………32
表2.9 台北縣各市鄉鎮各類停車位現況資料統計表 ……………………37
圖3.1 停車問題分析示意圖 ………………………………………………39
表5.1 各國違規停車罰則比較 ……………………………………………66
表6.1 車位供需比與採行對策關係表 ……………………………………76
表8.1 汽燃費隨油或隨車徵收利弊分析總表 ……………………………95
參 考 文 獻
1、曾平毅、溫杰炤,「違規停車裁罰標準之研究」,交通部運輸研究所、中華經濟研究院、中華民國運輸學會合辦交通事故與交通違規之社會成本推估研討會論文集,民國八十九年一月。
2、吳珮瑛,「交通事故與交通違規事件社會成本之意義與成本內部化之效率與公平性」,交通部運輸研究所、中華經濟研究院、中華民國運輸學會合辦交通事故與交通違規之社會成本推估研討會論文集,民國八十九年一月。
3、交通部運輸研究所,「汽車燃料使用費隨油徵收作業規範暨因應配合措施之研究」,民國八十九年十二月。
4、交通部運輸研究所,「購車自備停車位之探討」,民國八十五年七月。
5、劉韻珠,「我國宣導交通事故之社會成本觀念作法芻議」,交通部運輸研究所、中華經濟研究院、中華民國運輸學會合辦交通事故與交通違規之社會成本推估研討會論文集,民國八十九年一月。
6、台北縣政府交通局,「台北縣交通政策白皮書研究計畫期
末報告」,民國九十年四月。
7、台北縣政府交通局,「台北縣停車問題改善發展方案」,民國八十九年四月。
8、蔡中志,「道路交通法之國際比較」,第六屆海峽兩岸交通學術研討會論文集,民國八十七年九月。
9、藍應華,「論交通裁罰之行政裁量」,中央警察大學警政研究所碩士論文,民國八十七年六月。
10、法務部,「我國行政刑罰與罰鍰之分析檢討」,民國八十一年六月。
11、蔡中志,「中日道路交通違規處罰規定與執行之比較研究」,警學叢刊第二十五卷第三期233-242頁,民國八十三年十一月。
12、Peter Kooreman, (1993) ”Fare Evasion As A Result Of Expected Utlity. Maximisation”, Journal Of Transport Economics And Policy.
13、Alder,H. A.,(1987) Economic Appraisal of Transport Projects:A Manual with Case Stndies, Revised and expanded edition. Balimore,Ma.:The Johns Hopkins University Press.
14、Boadway R.W.and N.Bruce,(1984) Welfare Economics New York:Basil Blackwell inc.
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