臺灣博碩士論文加值系統

摘要
港埠事業經營者提供其港埠設施與勞務為到港船舶提供相關服務，基於使用者付費之原則，以取得合理的報酬利潤，而其收取費用的標準就是港務局所訂定的港埠費率。
適當的港埠費率政策所考慮的因素眾多，如成本、負擔能力、利潤、政策、穩定性及港口彼此之間的競爭，另外更可作為港埠事業經營者改善港埠作業效率的重要工具。
本文主要目的在探討港灣業務費率對船舶進出港行為之影響，包括港灣業務費率碼頭碇泊費計費方式改革及夜間加成時段改變兩項變革。研究將蒐集台中港船舶進出港的動態資料，以船舶種類分成貨櫃船、穀類船、油輪（含化學品船）、散雜貨船等四大類加以整理分析，及以統計學上的卡方適合度檢定方法進行實證研究。
研究發現，港灣業務費率是影響船舶進出港行為的重要因素，在碼頭碇泊費計費單位改制後各類船舶的碇泊行為都隨之改變；至於港灣業務費率夜間加成時段改變後除油輪（含化學品船）之進出港行為不受影響外，其餘各類船舶都有明顯的變化。

ABSTRACT
Port services operators, by making use of port facilities, provide various kind of services for ships calling the port and charge reasonable fees on ships calculated on the port charges rate set up by port authority who designed the port charges following the principle of benefit received.
Many factors influence the appropriateness of port charges, such as cost, ability to pay, benefit received, profit, policy, stability and competition among ports. Moreover, port charges can become an important means to improve port operating efficiency.
The major purpose of this study is to investigate how ships'' tendency to enter/depart the port to be affected by the changes of port charges. The details are including analysis of the reform of dockage charges collection system and the change of collecting additional charges for night-hour working section. Data collected for the research are derived from the database recording ships'' enter/depart Taichung port, which are classified into four types including container ships, bulk grain ships, tankers (chemical ships included) and general cargo ships. Statistical methodology, chi-square test, is used to conduct the data analysis.
The study finds out that port charges are the important factor to affect ships'' tendency to enter/depart the port; all ships are affected by the change of dockage charges collection system. Except for tankers (chemical ships included), the other ships'' tendency to enter/depart the port is significantly affected by the change of additional charges collecting system for night-hour working section.

目錄
頁次
摘要 ……………………………………………………………………… i
英文摘要………………………………………………………………… ii
目錄 …………………………………………………………………… iii
表目錄 ………………………………………………………………… vi
圖目錄………………………………………………………………… viii
第一章 緒論…………………………………………………………… 1
1.1研究背景與動機 …………………………………………………… 1
1.2研究目的 …………………………………………………………… 3
1.3研究範圍與限制 …………………………………………………… 4 1.4研究方法 …………………………………………………………… 4
1.5研究內容 …………………………………………………………… 6
1.6研究流程 …………………………………………………………… 8
第二章 文獻回顧…………………………………………………… 10
2.1港灣業務費率相關之研究………………………………………… 10
2.2經濟效率與費率相關之研究……………………………………… 15
2.3船舶進出港尖離峰相關之研究…………………………………… 16
2.4統計分析方法相關之研究………………………………………… 18
第三章 台中港船舶進出港行為之現況分析 …………………20
3.1台中港基本現況分析……………………………………………… 21
3.1.1台中港基本概況……………………………………………… 21
3.1.2台中港現有碼頭及營運方式………………………………… 23
3.1.3台中港營運概況……………………………………………… 25
3.2台中港船舶進出港作業流程分析………………………………… 30
3.2.1船舶進出港預報 ……………………………………………… 33
3.2.2港灣業務委託 …………………………………………………35
3.2.3船舶港灣動態作業…………………………………………… 36
3.3台中港船舶進出港時間分布……………………………………… 43
3.4台中港船舶進出港尖離峰船流顯著性分析……………………… 52
3.4.1受法令規定之限制… ………………………………………… 52
3.4.2避開各項港埠業務費率之加成費用… ……………… ……… 58
3.4.3配合貨主夜間不收貨 ………………………………………… 63
3.4.4節省靠泊不作業時間之碼頭碇泊費 ………………………… 64
第四章 解析港灣業務費率碼頭碇泊費及夜間加成對船舶
進出港行為之影響……………………………………… 65
4.1港灣業務費率與項目現況分析…………………………………… 66
4.2港灣業務費率碼頭碇泊費計費方式改革分析…………………… 70
4.2.1 各國際港口碼頭碇泊費計費方式比較……………………… 70
4.2.2 港灣業務費率碼頭碇泊費計費方式改革探討……………… 73
4.2.3 港灣業務費率碼頭碇泊費計費方式變革內容……………… 76
4.2.4 港灣業務費率碼頭碇泊費計費方式變革對船舶進出港
行為之影響探討……………………………………………… 81
4.3 港灣業務費率夜間加成規定之變革分析………………………… 82
4.3.1港灣業務費率夜間加成規定費用項目……………………… 83
4.3.2 世界各主要港口作業加成時段比較………………………… 84
4.3.3 港灣業務費率夜間加成時段綜合分析……………………… 86
4.3.4 港灣業務費率夜間加成時段訂定標準……………………… 89
4.3.5 港灣業務費率夜間加成時段變革對船舶進出港行為之影響探討…… 91
第五章 研究方法與實證研究結果……………………………… 93
5.1 資料分析架構與處理過程………………………………………… 93
5.2 研究假說…………………………………………………………… 94
5.3 分析方法…………………………………………………………… 96
5.4 實證研究結果……………………………………………………… 99
5.4.1 港灣業務費率碼頭碇泊費改制對船舶進出港行為之影響…100
5.4.2 港灣業務費率夜間加成時段改變對船舶進出港行為之影響 …113
第六章 結論與建議……………………………………………… 136
6.1 結論…………………………………………………………………136
6.2 建議…………………………………………………………………138
參考文獻 ……………………………………………………………. 141

參考文獻
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