臺灣博碩士論文加值系統

台灣地區對外貿易貨物運輸，海運所佔比例極高，港埠扮演很重要的地位。港埠設施裝卸能量的供給是否足夠，攸關國際港埠服務水準及國際形象，而影響港埠裝卸能量之因素極多，包括船舶、碼頭船席、裝卸機具、經營方式、裝卸作業方式等。
最近受全球經濟不景氣影響，以及產業結構改變、傳統產業大量外移等不利因素，台中港港埠營運量明顯下滑，致碼頭有過剩現象。值此兩岸加入WTO時刻，以及未來兩岸直航、工業港改成工商綜合港、物流(運籌)中心之設立，均將使內外部環境產生重大變遷。因此如何掌握台中港地理位置適中及廣大港區土地面積之優勢，提供適當之港埠設施及服務水準，且不過早投資造成浪費，為一極重要之課題。本研究藉由蒐集台中港吞吐量預測相關資料，及估算港埠裝卸能量，以經濟與合理原則，妥適檢討碼頭設施擴建規模與擴建時機。
本研究對於港埠能量之估算採用實際能量法，並以等待因子法(AWT/AST)作為使用率判定之指標，在AWT/AST為10﹪、20﹪、30﹪之服務水準下，計算台中港碼頭之合理裝卸能量。現階段與預測台中港未來至民國110年之運量比較，台中港已不需要大肆擴建碼頭，除增建少量碼頭外，僅須再投資碼頭裝卸機具及改善營運管理等軟體設施，已足敷未來之需求。

Sea transportation has occupied a large of proportion in cargo freight of foreign trade in Taiwan area; therefore, harbor has played a very important role. The supply of capacity of loading and unloading is enough or not concerns image of an international harbor.
Due to the influence of global depression recently, and unfavorable factors of the change of industrial structure and conventional industries moved abroad, the cargo handled of Taichung Harbor has decreased. It has brought the phenomenon of surplus of wharves . Meantime, both of two parts between by Taiwan Strait has joined WTO, and cross-strait direct navigation, and the complex harbor of industries & commerce changed from the industrial port, as well as the center of global operations and logistics are projected to set up. All these factors will make the interior and exterior environment change greatly. Therefore, it is a matter of vital importance that how to command the superiority of the advantageous position and the vast area well, providing appropriate utilities of wharves and high quality of service. The study is used for evaluating the exact scale and time to expand wharves by collecting related data in Taichung Harbor.
For estimating the capacity of the harbor, Actual Capacity Method is adopted. Besides, AWT/AST is also an index of estimating the utility rate of the wharf. There is no need to expand wharves on a large scale except a small quantity and except only need to invest in loading and unloading machines and improve the software for management, controlling, etc. All these are enough for the need in the future.

第一章 緒論
1.1 研究動機 ………………………………………………………… 1
1.2 研究目的 ………………………………………………………… 2
1.3 研究範圍 ………………………………………………………… 2
1.4 研究方法與流程 ………………………………………………… 3
第二章 文獻回顧
2.1 港埠貨物吞吐量預測 …………………………………………… 5
2.1.1 吞吐量預測相關之研究 …………………………………… 5
2.1.2 吞吐量預測方法 …………………………………………… 9
2.1.3 適切性探討 ………………………………………………… 10
2.2 港埠裝卸能量分析 ……………………………………………… 11
2.2.1 裝卸能量推估相關之研究 ………………………………… 11
2.2.2 裝卸能量計算方式 ………………………………………… 16
2.2.3 適切性探討 ………………………………………………… 18
第三章 台中港營運現況
3.1 現有設施 ………………………………………………………… 19
3.1.1 碼頭設施 …………………………………………………… 19
3.1.2 裝卸設施 …………………………………………………… 19
3.1.3 倉儲設施 …………………………………………………… 21
3.2 營運統計 ………………………………………………………… 21
3.2.1 營運量實績 ………………………………………………… 21
3.2.2 進出港船舶 ………………………………………………… 22
3.3 作業績效 ………………………………………………………… 22
3.3.1 船舶等待時間 ……………………………………………… 22
3.3.2 船舶在港時間 ……………………………………………… 22
3.3.3 船舶擁塞指數 ……………………………………………… 23
3.3.4 碼頭船席生產力 …………………………………………… 23
3.3.5 裝卸效率及作業機具 ……………………………………… 23
3.3.6 倉棧使用率 ………………………………………………… 24
第四章 港埠貨物運量吞吐需求
4.1 貨物吞吐量預測 ………………………………………………… 41
4.1.1 預測架構選擇 ……………………………………………… 41
4.1.2 預測結果整理 ……………………………………………… 43
4.2 外部環境影響因素探討 ………………………………………… 44
4.2.1 海運發展趨勢 ……………………………………………… 44
4.2.2 經貿發展分析 ……………………………………………… 45
4.2.3 亞太及大陸地區港埠發展 ………………………………… 45
4.3 內部環境影響因素探討 ………………………………………… 46
4.3.1 台灣地區海運發展 ………………………………………… 46
4.3.2 台灣地區港埠發展 ………………………………………… 47
4.3.3 台中港因應對策 …………………………………………… 48
4.4 台中港發展定位及未來目標市場選擇 ………………………… 49
4.4.1 發展定位 …………………………………………………… 49
4.4.2 市場選擇策略 ……………………………………………… 49
4.4.3 目標市場選擇 ……………………………………………… 50
4.5 吞吐量預測之檢討及修正 ……………………………………… 50
第五章 碼頭設施需求
5.1 碼頭裝卸能量影響因素 ………………………………………… 57
5.2 碼頭裝卸能量分析模式 ………………………………………… 59
5.2.1 能量估算方法 ……………………………………………… 59
5.2.2 執行步驟 …………………………………………………… 60
5.2.3 估算模式 …………………………………………………… 62
5.3 碼頭裝卸能量推估 ……………………………………………… 65
5.4 碼頭擴建需求 …………………………………………………… 65
5.4.1 各類碼頭需求數推估 ……………………………………… 65
5.4.2 碼頭擴建時機 ……………………………………………… 67
5.5 檢討 ……………………………………………………………… 68
第六章 結論與建議
6.1 結論 ……………………………………………………………… 81
6.2 建議 ……………………………………………………………… 83
參考文獻 ………………………………………………………………… 85
簡歷 ……………………………………………………………………… 87
附錄 各類碼頭裝卸效率及使用機具數 ……………………………… 88

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3.吳榮貴，港埠運量預測及最適能量之決定，第一屆港埠整體規劃研討會論文集，民國75年9月
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8.中華顧問工程司，台中港第二階段發展計畫評估研究，台中港工程局，民國81年4 月
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