臺灣博碩士論文加值系統

本論文綜合相關政治風險及港埠營運之文獻，主要目的在於發展一個國際港埠政治風險評估之架構，並透過實例研究之方式，探討亞洲五個主要貨櫃港口（包含香港、新加坡港、釜山港、上海港、高雄港）在政治風險影響下之企業經營環境。
本論文之研究方法包含：使用德菲法確認港埠政治風險來源，運用模糊層級分析法進行港埠政治風險程度之衡量與評估，並利用華德最小變異數法進行各港埠政治風險值之分群。透過專家問卷與訪談十五位全球知名貨櫃航商之高階經理人，研究結果顯示，政治風險係影響地主港貨櫃航商經營環境之重要指標，而港埠政治風險來源以關於港埠產業政策之個體政治風險為主，較以政治經濟環境為主之總體政治風險更為顯著。貨櫃航商普遍認為整體政治風險程度由低至高排序，分別為新加坡港、香港、釜山港、上海港、高雄港，總風險值介於0.179至0.379之間，並依華德法將新加坡港及香港分為第一個集群、釜山港成為第二個集群、上海港及高雄港分為第三個集群。

This study aims to develop a nation-to-nation political risk assessment and to conduct a case study of the business environment evaluations of five East Asian ports, including Hong Kong, Singapore, Pusan, Shanghai, and Kaohsiung, under the political influences. A system approach designed consists of political risk factor identification, risk measurement and assessment processes in utilization of Delphi, Fuzzy AHP(Analytic Hierarchy Process) and Ward’s minimum variance methods. Fifteen high-ranking managers from five leading global carriers were invited to express their viewpoints. The empirical case concluded that political risk was a strong indictor for the business environments of the host ports. Jointly, micro risks from the selected industries’ policies were considered to be more significant than macro risks from the integrating political and economics conditions. Political risks were assessed ranging from 0.179 to 0.379 and were generally considered politically secure for global carrier business. Finally, the five ports were statistically clustered into three groups to signify their risk differences.

目錄
中文摘要.......................................i
英文摘要......................................ii
誌謝..........................................iii
目錄 ..........................................iv
表目錄........................................vii
圖目錄.........................................ix
第一章　緒論....................................1
1.1研究動機.....................................1
1.2研究目的.....................................2
1.3研究範圍與限制...............................3
1.4研究方法.....................................5
1.5研究流程與內容...............................5
第二章　文獻回顧................................8
2.1政治風險之定義...............................8
2.2政治風險之內容與來源分類....................10
2.3政治風險之衡量與評估........................14
2.4政治風險評估之方法..........................16
2.4.1德菲法....................................18
2.4.2模糊理論..................................20
2.4.3模糊層級分析法............................22
2.5政治風險控制................................27
第三章　亞太貨櫃港埠政治風險源層級架構之探討........................29
3.1港埠政治風險評估之程序.....................29
3.2港埠政治風險之定義與來源分類.........................................30
3.2.1港埠政治風險之定義........................30
3.2.2港埠政治風險來源之分類與內容..............30
3.3確認港埠之政治風險來源項目..................38
3.4建立港埠政治風險源之層級架構................41
3.5亞太地區五大港埠之現況......................42
3.2.1香港......................................43
3.2.1新加坡港.................................44
3.2.1釜山港...................................44
3.2.1上海港...................................45
3.2.1高雄港...................................45
第四章　亞太貨櫃港埠政治風險源評估模式之建構............46
4.1衡量港埠政治風險程度......................46
4.2建構衡量港埠政治風險程度之模式............46
4.3評估港埠政治風險來源發生之影響程度........47
第五章　實例研究..............................52
5.1訪談對象..................................52
5.1.1 A公司..........................................54
5.1.2 B公司..........................................................................................54
5.1.3 C公司...............................................................55
5.1.4 D公司...............................................................55
5.1.5 E公司...............................................................55
5.2訪談內容及方式.........................................................56
5.3訪談分析...............................................................57
5.3.1各項風險源發生之機率.................................................57
5.3.2準則權重之計算.......................................................63
5.3.3風險值之計算.........................................................74
5.3.4集群分析.............................................................82
5.3.5各項風險值及分群結果評比.............................................87
第六章　結論與建議........................................................92
6.1研究結論...............................................................92
6.2建議事項...............................................................94
參考文獻..................................................................96
附錄一：第一次德菲法問卷.................................................103
附錄二：第二次德菲法問卷.................................................108
附錄三：訪談大綱.........................................................110
表目錄
表1-1 2002年全球10大貨櫃港之貨櫃量統計表..................................4
表2-1 各種政治風險定義.....................................................9
表2-2 各種政治風險的內容與來源分類........................................12
表2-3 使用德菲法相關文獻整理..............................................19
表2-4 兩兩因素間重要性比較的模糊語意......................................24
表2-5 運輸領域應用模糊層級分析法之研究....................................26
表3-1 港埠政治風險來源項目................................................31
表3-2 港埠政治風險來源列舉項目............................................36
表3-3 風險來源細項內容....................................................37
表3-4 第一回合問卷調查結果................................................38
表3-5 第一回合問卷調查結果................................................39
表3-6 第二回合問卷調查結果................................................40
表3-7 第二回合問卷調查結果................................................40
表5-1 訪談對象職稱之統計..................................................52
表5-2 全球前二十大船隊運能之貨櫃航商......................................53
表5-3 五大航商基本資料....................................................56
表5-4 各港「國家港口發展政策」風險發生之機率..............................58
表5-5 各港「港埠營運管理政策」風險發生之機率..............................59
表5-6 各港「政府對外商投資之態度」風險發生之機率.........60
表5-7 各港「地主國之政治環境」風險發生之機率..............................61
表5-8 各港「地主國之總體經濟」風險發生之機率..............................62
表5-9 各評量面向之決策群體意見模糊數......................................63
表5-10 決策群體意見認同程度係數...........................................65
表5-11 整合決策群體之意見.................................................65
表5-12 各評選準則之模糊成對比較矩陣.......................................66
表5-13 各評選準則之模糊權重向量...........................................70
表5-14 各港各項風險源之風險值.............................................75
表5-15 各港各項風險來源之風險值...........................................80
表5-16 各港之風險總值.....................................................81
表5-17 集群分析過程（個體風險值）.........................................84
表5-18 集群分析過程（總體風險值）.........................................85
表5-19 各港風險總值集群過程...............................................85
表5-20 各港集群之結果.....................................................86
圖目錄
圖1.1 研究流程架構.........................................................6
圖2-1 德菲法的實施步驟....................................................19
圖2-2 三角模糊數..........................................................21
圖2-3 AHP層級結構圖......................................................23
圖2-4 語意評估值的隸屬函數................................................24
圖2-5 模糊一致性指標......................................................25
圖3-1 港埠政治風險評估程序................................................29
圖3-2 本研究層級分析之架構圖..............................................42
圖3-3 亞太地區主要貨櫃港口之地理位置圖....................................43
圖4-1 模糊層級分析法之執行步驟............................................48
圖5-1 各港埠政治風險源之權重圖............................................71
圖5-2 個體、總體政治風險源之權重分配圖....................................71
圖5-3 各港之個體風險、總體風險及風險總值折線圖............................82
圖5-4 個體風險值集群過程之樹狀圖..........................................83
圖5-5 總體風險值集群過程之樹狀圖..........................................84
圖5-6 風險總值集群過程之樹狀圖............................................86
圖5-7 各港各項風險值分群圖................................................86

中文部份
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