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研究生:黃如圩
研究生(外文):Ru-Yu Hwang
論文名稱:兩岸現狀與WTO架構之下之高雄港競爭與發展策略-探討傳統海運業之轉型
論文名稱(外文):The Port of Kaohsiung''s competition and development strategies under the current China-Taiwan relation and WTO framework--The study of transformation for traditional shipping industries.
指導教授:汪銘生汪銘生引用關係
學位類別:碩士
校院名稱:國立中山大學
系所名稱:公共事務管理研究所
學門:社會及行為科學學門
學類:公共行政學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2003
畢業學年度:91
語文別:中文
論文頁數:179
中文關鍵詞:高雄港港埠營運海運業
外文關鍵詞:NGTWTO
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摘要
  大陸在國際經濟貿易,目前是世界第七大貿易國;近年來吸引外資居於全世界的第二位,僅次於美國;中國大陸的外滙存底在2001年底為2,123億美元,為全世界的第二位,僅次於日本。展望未來20年,如果沒有發生社會及政治動盪,大陸經濟增長率預估每年平均大約在3%~8%。
  目前台灣投資環境不良,外資不敢進來產業外移造成產業空洞化,失業率提昇,高雄港在世界前十名貨櫃港排行於1998年、1999年第三,於2000年、2001年第四,被邊陲化危機之際,兩岸加入(World Trade Organization ,WTO)世界貿易組織,大陸與台灣都成為WTO會員國,兩岸需遵守基本規範,也得重新安排兩岸間的經貿關係,兩岸新經貿關係的形成對高雄港帶來新契機,也造成新的挑戰。
WTO要求各會員國必須遵守共同的原則,包括最會國待遇,國民待遇,市場開放,關稅約束與遞減,公開貿易與自由競爭原則。為符合國際規範,在逐步閞放之過程中,高雄港投資環境、海運服務業所受之影響、兩岸直航互動模式,亦有探討之必要。
本研究應用研究方法:名義群體技術(Nominal Group Technique , NGT),針對複雜性、非結構性、政府失靈、市場失靈,公共事務的議題,透過互動管理(Interactive Management , IM),邀請產、官、民、媒、學,各界精英參與互動研討會,在研討會中允許多元意見,不衝突、民主化、有效溝通、互相尊重情境,證明高雄港十大發展策略,繪出因果增強結構圖。
目 錄
第一章 緒論
第一節 研究動機……………………………………………1
第二節 研究目的……………………………………………3
第三節 研究限制……………………………………………3
第四節 研究流程……………………………………………4
第二章 文獻回顧
第一節 傳統海運業定義……………………………………5
第二節 世界貿易組織相關規範……………………………8
第三節 建構良好的投資環境………………………………11
第四節 大陸十六人大前後經濟局勢評估…………………14
第五節 北歐物流現況以展望………………………………16
第六節 電子商務……………………………………………26
第七節 電子化供應鏈………………………………………32
第八節 從ERP.SCM.CRM到電子商務………………………36
第三章 研究方法
第一節 NGT名義團體技術法介紹…………………………47
第二節 研究議題必須NGT操作……………………………51
第三節 預期完成研究結果…………………………………54
第四章 調查與實驗
第一節 研究設計……………………………………………59
第二節 互動準備階段………………………………………60
第三節 第一、二次互動研討會及增強結構圖……………96
第四節 問卷調查……………………………………………116
第五節 NGT操作……………………………………………117
第五章 研究結果分析
第一節 問卷調查結果分析,策略部份……………………119
第二節 問卷調查結果分析,滿意度部份…………………124
第六章 兩岸經濟環境之趨勢
第一節 兩岸經濟環境之趨勢………………………………129
第二節 港口發展策略………………………………………137
第三節 2002年各大報社對兩岸三通總彙表………………143
第四節 大前研一分析兩岸經濟環境現況…………………160
第五節 SWOT分析兩岸三通…………………………………166
第七章 結論與建議…………………………………………………174
參考書目
附錄
參考文獻
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