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研究生:彭駿
研究生(外文):Peng Chun
論文名稱:液化石油氣加氣站災難事故數值研究
論文名稱(外文):Numerical simulations of a liquefied petroleum gas station during postulate fire accidents
指導教授:林誠興林誠興引用關係
指導教授(外文):C.S. Lin
學位類別:碩士
校院名稱:元智大學
系所名稱:機械工程學系
學門:工程學門
學類:機械工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2003
畢業學年度:91
語文別:中文
論文頁數:198
中文關鍵詞:液化石油氣加氣站災難事故
外文關鍵詞:liquefied petroleum gas stationduring postulate fire accidents
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隨著19世紀工業革命開始,人類的科技技術以倍數在成長,地球資源也被大量運用,生活品質逐年改善,但伴隨而生的是一大堆的環境污染和資源面臨到被耗盡的結果。20世紀末,地球臭氧層因地球上人們大量使用化學污染物造成侵蝕而破洞,出現暖冬及太陽紫外線對地表近乎直設的現象,皆是空氣污染所造成的結果,其中以石化廢棄,汽車排放廢氣,工業廢氣為主,媒煙、工業揚塵、汽車有害物的排放是危害空氣的三大污染源,雖然汽油的品質因為空氣污染以及所衍生的間接危害對地球生態和人體造成鉅大影響而有向上提升的趨勢,但是其改善是有限的。各國政府有鑑於此便開始著手研發替代燃料,以LPG、CNG和燃料電池為例,其中以LPG(液化石油氣,也就是俗稱的瓦斯氣體)及CNG(液化天然氣)用於汽車來替代汽柴油較為普及,並於七十年代研究成功並在荷蘭、義大利、日本、韓國、法國、澳洲及香港行之有年。
本論文便以台北市濱江街的六通加氣站為研究探討對象,以電腦數值模擬方法,用Phenoics軟體以場模式(FIELD MODEL)方式來模擬冷、熱流場和可能產生公共場所災難事故的危險性為研究方向,以期能為業者和政府能在推動改善空氣污染上有所參考,並對社會大眾的安全考量有所助益。
Important parameters are obtained to access and evaluate the safety features of the station.
LPG is considered to be a much more clear fuel for general automobiles . However , a LPG station exists high risk of explosions and need to be designed and operated extremely carefully. The thesis is to perform numerical simulations of a typical LPG station subject to postulated fire accidents.
Table contents………………………………………………………..…..Ⅰ
中文摘要………………………………………………………………………Ⅲ
英文摘要………………………………………………………..…………..Ⅳ
致謝…………………………………………………………..……………..Ⅴ
表目錄…………………………………………..…………………………..Ⅵ
圖目錄………………………………………..……………………………..Ⅶ
符號表…………………………………………………………………………I
第一章 緒論:
1.1 前言…………………………………………………………1-1
1.2 文獻回顧……………………………………………………1-2
1.3 研究內容與案例規劃………………………………………………1-5
1.4 地上型加氣站之特色………………………………………………1-8
1.5 本論文特色…………………………………………………………1-9
第二章 介紹與法規﹕
2.1.何謂LPG………………………………………………………………2-1
2.2.何謂加氣站………………………………………………………………...2-4
2.3適用法規:……………………………………………………...….2-5
2.3.1消防法……………………………………………………….....2-5
2.3.2高壓氣體設置設備法……………………………….………....2-5
2.3.3能源法……………………………………………….…………2-5
2.3.4石油管理法………………………………….…………………2-5
2.3.5公共危險物品及可燃性高壓氣體設置標準安全管理辦法….2-6
第三章 數值模型、數學模式與案例分析
3.1 建築物描述……………………………………………….…………3-1
3.2 數學模型…………………………………………………………….3-1
3.3 模擬方式與數值模擬:…………………………………………….3-5
第四章 結果和討論
4.1 冷流場……………………………………………………………….4-1
4.1.1 儲氣槽洩漏………………………………….4-1
4.1.2 加氣機洩漏………………………………….4-8
4.1.2.1 加氣機(一)洩漏…………4-8
4.1.2.2 加氣機(二)洩漏…………4-11
4.1.2.3 加氣機(一)和(二)洩漏….4-13
4.1.3 管線洩漏…………………………………….4-15
4.1.3.1 管線(一)洩漏……..……..4-15
4.1.3.2 管線(二)洩漏……………4-17
4.2 熱流場………………………………………………………………..4-19
4.2.1 純火災………………………………………………………..4-19
4.2.1.1消防PUMP機房起火…….4-19
4.2.1.2 PUMP機房起火…………..4-20
4.2.1.3 PUMP和發電機房起火…..4-20
4.2.1.4一樓和二樓辦公室起火…..4-22
4.2.2 洩漏+火災……………………………………………………4-22
4.3 比較案例…………………………………………….………4-24
4.3.1 冷流場之管線(一)洩漏風速10m/s……………..…4-25
4.3.2 熱流場-純火災之熱通率改變………………………4-28
4.4 結果比較和綜合討論………………………………….….4-31
4.4.1 冷流場之結果與討論……………………………… 4-31
4.4.2 熱流場-純火災之結果與討論………………………4-32
4.4.3 熱流場之氣爆結果與討論………..…………...…4-33
4.4.4 比較案例之結果與討論……..…………………...4-34
第五章 結論………………………………………………………………..5-1
場模式之結果與討論………………………………….…….5-1
後續研究……………………………………………….…….5-3
【1】林誠興,陳漢興,王立文,"低展弦比密閉矩形區域中熱對流現象之數值分析",輸送現象與其應用專題研討會,1993。
【2】林誠興,王立文,陳漢興,"具傾斜角度低展弦比之密閉矩形空間熱對流現象之數值模擬分析",中華民國太陽能第13屆研討會論文集,pp. 51, 1993。
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【7】林誠興,林柏峰,"具隔板效應密閉區間內高雷利數自然對流之數值模擬分析",輸送現象與其應用專題研討會,pp69~74,1995。
【8】林誠興,夏繼綱,"不連續隔板之密閉區間內自然對流之探討",輸送現象與其應用專題研討會,pp.305-310, 1996。
【9】林誠興,夏繼綱,張旻光,"不連續隔板之區間內自然對流對濃度場分佈影響之分析",第四屆三軍官校基礎學術研討會,pp. 879-888, 民國86年五月。
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QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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