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研究生:鐘靜雯
論文名稱:捷運搭乘者對於台北捷運公共藝術設置之認知探討
論文名稱(外文):A Study of MRT Passenger''s Knowledgement for Public Art Set of Taipei MRT .
指導教授:卓展正卓展正引用關係
學位類別:碩士
校院名稱:銘傳大學
系所名稱:商業設計學系碩士班
學門:設計學門
學類:產品設計學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2004
畢業學年度:92
語文別:中文
論文頁數:120
中文關鍵詞:台北捷運公共藝術藝術特質環境融合
外文關鍵詞:Taipei MRTPublic ArtThe Characteristic of Public ArtThe Blend of Environment.
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台北捷運於1996年通車,對於都市交通有了很大的改變,不僅增進交通運輸功能,也使民眾對於都市交通環境與品質的印象改變許多。
歐美各國的捷運系統除了展現高科技建設外,其「公共藝術」設置所產生的觀感藝術與地方特色營造,更可供我國作為參考之借鏡。此外,因應文化藝術獎助條例之實施,捷運工程局也籌劃公共藝術品的公開徵選委員會,期望能提供乘客一個完善的藝術空間並提昇大眾之藝術氣息、培養文化涵養。
然而,台北捷運系統通車至今,『乘客』與『捷運公共藝術』和『捷運環境空間』三者之間,是否有效達到互動關係值得討論。此研究,針對「市政府站」、「昆陽站」、「臺大醫院站」、「中正紀念堂站」、「古亭站」、「公館站」、「南勢角」七個設置有公共藝術的捷運站,以每站50份定額抽樣的問卷調查,訪問350位捷運搭乘者,對於現階段台北捷運公共藝術設置與捷運環境空間之融合度、公共藝術特質之達成,並探討符合乘客需求的捷運公共藝術型態以及設置區域,作為日後捷運公共藝術於徵選與空間規劃時之參考。
The Taipei MRT was open to traffic in 1996, that had the very big impact and the change regarding the metropolis transportation. Not only promotes the transportation function, but also cause the populace regarding transportation’s impression of environment and quality change a lot. Many countries of Europe and America has estimated “The Public Art of MRT”, for many years. Both of the process of the choose and the commentary of installment which can provide model for us to reference. In addition, in accordance to the implementation of the cultural art prize, the Project Bureau of MRT also plans the public election committee of Public Art works. Hoping by doing so, we could not only provide the Perfect Art environment to passengers, but also improves the breath of public art raise the accomplishment of culture.
However, the thing that worth us inquiring into is, the MRT system of Taipei is open to traffic until now. The Relationship of interaction among the “passenger”, “the Public ART of MRT”, and “the environment space of MRT”. The view of this research is those MRT station (have seven) all of which have established the Public Art’s works, like “Taipei city Hall”, “Kunyang”, “NTU Hospital”, “C.K.S. Memorial Hall”, “Kuting”, “Kungkuan”, “Nanshih Chiao”. Each of those stations that I investigate by Fixed quantity simpling of asking passengers. Visiting the 350 passengers, and their feeling to the percentage of fusion between the public Art of Taipei MRT and the space of MRT environment , the achievement of the Public Art’s characteristic. Also to probe into the Public Art forms of MRT and the established that meet the need of passengers or not. And think this probe us the reference basis of the choose and plans of MRT’s Public art.
摘 要
壹、緒  論
一、研究背景
二、研究動機
三、研究目的
四、研究範圍與限制
五、研究方法與內容
六、研究架構
貳、文獻探討
一、公共藝術基礎理論
(一)公共藝術的緣起與定義
(二)台灣公共藝術相關法規訂定
(三)公共藝術之符號學呈現
(四)公共藝術與民眾和環境空間的關係
(五)公共藝術特質與功能
(六)公共藝術徵選辦法與機構
(七)台灣公共藝術現況與未來發展
(八)各國捷運公共藝術發展背景與特色簡述
二、台北捷運公共藝術設置分析
(一)台北捷運公共藝術緣起
(二)台北捷運系統空間分析
(三)捷運站之公共藝術設置探討
參、問卷調查與分析
一、問卷調查
二、問卷調查分析
三、問卷調查分析小結
肆、調查結果分析
一、探討乘客與捷運公共藝術及捷運站空間三者之互動關係
(一)解析捷運搭乘者與捷運公共藝術的關係
(二)解析七個捷運站之公共藝術設置
(三)解析各站捷運站空間位置規劃方法
二、其它調查研究結果與建議分析
(一)落實公共藝術維修工程,保持最佳狀況
(二)均衡各支線的公共藝術設置量,條條都是藝術幹線
(三)告示設置說明清楚明白,公共藝術更具親合力與大眾化
伍、結論
一、研究結論
二、後續研究
參考文獻
附錄資料
一、現階段台北捷運站所設置之公共藝術一覽表
二、『市政府站』問卷設計
三、七個捷運站受測結果統計表
參考文獻
【書籍文獻】
1.張樞,1992,《都市、空間、藝術》,台北,藝術家出版社
2.曾啟雄,1993,《公共設施與藝術結合的思考》,台北,藝術家出版社
3.黃才郎,1994《公共藝術與社會的互動》,台北,藝術家出版社
4.周鍊、林大為,1994,《光環境與公共藝術》,台北,藝術家出版社
5.林保堯,1997,《公共藝術的文化觀》,台北,藝術家出版社
6.陳惠婷,1997,《公共藝術在台灣》,台北,藝術家出版社
7.倪再沁,1997,《台灣公共藝術的探索》,台北,藝術家出版社
8.黃建敏,1997,《生活中的公共藝術》,台北,藝術家出版社
9.夏鑄九,1997,《公共空間》,台北,藝術家出版社
10.楊子葆,2002,《迷戀捷運》,台北,田園城市
11.楊子葆,2002,《捷運公共藝術拼圖》,台北,馬可孛羅出版社
12 Ranjit Kumar 著,胡龍騰、黃瑋瑩 譯,2002,《研究方法-初步化學習指南》,台北,學富出版社
【報章、期刊資料】
13.夏鑄九,1992,《捷運藝術的角色定位與形塑過程》,空間雜誌34期,p6
14.造園季刊,1992,《美麗與爭議-由捷運建設看都市藝術發展之契機座談會》,第10期,p25-34
15.郭繼生,1995,《淺談藝術批評》,藝術家雜誌,第13卷第二期,76-78
16.黃建敏(a),1996,《公共藝術的民眾參與》,藝術家雜誌248期,p198-199
17.黃建敏(b),1996,《台灣的捷運公共藝術》,藝術家雜誌251期,p208-209
18.楊子葆,1997,《權力美學之極致-莫斯科的捷運藝術》,藝術家雜誌256期,p282-285
19.胡宏述,1998,《美國公共藝術》,空間雜誌,90期,p162-169
20.楊子葆,1998,《另類的捷運建築藝術》,藝術家雜誌272期,p450-453
21.文建會,1998,《公共藝術設置作業參考手冊》,文建會刊物
22.陳耀維,1998,《捷運公共藝術-實錄用(一)》,台北捷運工程局發行
23.林熺俊,2001.3,《公共藝術著執行與理論的差距》,美育雙月刊120期:P34-35
24.吳嘉陵,2001,《台灣公共藝術的興起》,現在美術月刊98期,p46-47
25.陳惠婷,2001,《看紐約,想台灣》,國家文化藝術基金會會訊季刊,21期
26.黃建敏,2002,《公共藝術的台北經驗》,美育雙月刊127期:P10
27.周雅菁,2002,《台灣當前公共藝術審議制度之檢討》,空間雜誌141/142期,p113-115
28.尹倩妮,2002,《台北市公共藝術審議制度》,空間雜誌141/142期,p116-11
29.楊子葆,2002,《巴黎捷運風景世紀回顧》,八十九年公共藝術年鑑,行政院文化建設委員會,p186-194
30.野輝行,2002,《Semiotic Approach to Architecture,City and Development of Townscape Semiotic》,日本設計學誌,第十卷第一號
31.蕭競聰,2003,《從公眾藝術到城市公共文化的藝術想像》,空間雜誌142‧143期,p53
32.倪再沁,2003,《遠觀、近看‧公共藝術》,大趨勢藝術雜誌,No.7
33.胡寶林,2003,《台灣推動公共藝術「新」課題》,空間雜誌142/143期,p9-11
34.謝惠青,2003,《公共藝術應與當地文化結合》,典藏今藝術雜誌,2003.9
35.凌美雪,《倫敦地鐵 世界最緊密的捷運系統》,自由時報,2003.1.27.
36.陳惠婷,2004,《捷運公共藝術巡禮》,Lexus雜誌 No.21
37.林平,2004,《菁英、民主的作秀或操盤過程-台灣公共藝術的建置機制》,典藏今藝術雜誌2004年1月
【網路資料】
45.http://www.dot.taipei.gov.tw/ch/mrt.php(台北市政府交通局)
46.http://www.dorts.gov.tw/artnet2/PublicArt/pa.htm(台北市政府捷運工程局)
47.http://www.taishinartsaward.org.tw (台新藝術獎專屬網站)
48.http://www.grand-rapids.mi.us(美國密西根州政府官方網站)
49.http://www.calder.org/SETS/home.html (Alexander Calder個人藝術網站)
【碩士論文資料】
38.吳思慧,1998,《公共藝術的生產過程與「公共性」建構-以台北市東區捷運通風口公共藝術為例》,台灣大學建築與城鄉研究所,碩士論文
39.蘇晃毅,1999,《從「人、作品、空間」之互動,探討公共藝術在台北捷運空間的角色-以淡水線與新中線為例》,中原大學室內設計研究所碩士論文。
40.郭文昌,2001,《公共藝術管理及其美學之研究》,南華大學,美學與藝術管理研究所,碩士論文
41.小管 勉,2002,《構成符號學之研究》,多摩美術大學,碩士論文
【法規資料】
42.《文化藝術獎助條例》,1992.7.1,總統華總(一)字第三一七二號令訂定發布全文三十八條
47.《文化藝術獎助條例施行細則》,1993.4.30,行政院文化建設委員會(82)文建壹字第Ο四Ο五Ο號令訂定發布全文十九條
43.《文化藝術獎助條例施行細則》,1998.9.5,行政院文化建設委員會(87)文建壹字第Ο五七四四號令修正
44.《公共藝術設置辦法》,1998.1.26,文建參字第ΟΟ五一一號令訂定發布全文十一條
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