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研究生:陳伯錚
研究生(外文):Po-Cheng Chen
論文名稱:航空公司地面維護人員訓練系統之探討
指導教授:戎凱戎凱引用關係戴佐敏戴佐敏引用關係
指導教授(外文):Kay YongDzwo-Min Dai
學位類別:碩士
校院名稱:國立成功大學
系所名稱:交通管理學系碩博士班
學門:運輸服務學門
學類:運輸管理學類
論文種類:學術論文
畢業學年度:92
語文別:中文
論文頁數:101
中文關鍵詞:航空公司機務訓練人員訓練
外文關鍵詞:AirlineMaintenance TrainingPersonnel Training
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人員訓練是航空產業中重要之課題,其中航機地面維護工作攸關航機持續適航,所需人力龐大,涵蓋專業領域廣泛且專精,因而備受重視。
本研究首先整理國內民航法規中與機務訓練相關之規定,並與FAR及JAR之系統比較。經由整理發現,國內地面修護人員證照系統主要引用FAR之規定,並參考JAR系統,分為機體、發動機與通信電子三類,並包含航空器零附件修護類別。航空人員訓練機構之課程要求則依證照系統建立規定。然目前各系統並未針對航空公司之機務訓練提出法規要求,僅國內以民航通告方式發出「機務訓練作業」,作為航空公司建立訓練系統之參考。本研究並認為航空公司建立新進人員訓練課程時,可依據本身需求並參考航空人員訓練機構課程標準。
此外,考量航空公司之航空器修護工作內容受其營運規模、使用機型、修護能量、場地與空間等因素影響,各公司修護工作內容未必完全相同,因此本研究嘗試瞭解航空公司修護工作。透過整理航空公司訓練手冊、工卡、工作單等,並與相關主管及工作人員訪談後,以國內兩不同航空公司為例,分別說明其訓練系統。
甲航空公司較具規模,修護能量高,因此該公司參考國內、FAR與JAR之證照系統並考量本身需求,將執行工作之人員依工作內容分為機體發動機、電子通信儀器、結構、客艙、發動機與零附件修護等類別,並以不同資格之授權差異控管人員之工作能力與資格,此為其人員資格授權系統,而訓練系統即以人員資格授權系統為基礎,建立相關要求與標準,此外並建立追蹤與回饋系統,針對複訓提出修正建議。系統面而言,甲航空公司之機務訓練系統完整且符合本身需求。
乙航空公司之規模相對較小,分工較簡單,因此係以工作授權配合訓練系統管控人員資格,其訓練系統則考量工作需求訂定相關標準與要求。系統面而言,乙航空公司之訓練系統可提供其修護人員必要之訓練。此外並分析其訓練紀錄,發現航空器系統訓練佔用較多之訓練資源。然近幾年趨勢下降,顯示訓練系統逐漸完整,而航空器系統訓練之人力需求亦趨穩定。
The training is always an important issue in airline industry especially for the maintenance personnel. Aircraft maintenance is critical for continuous airworthiness. It not only requires a lot of manpower but also contains extensive and various specialty.
This research studies CAR, FAR and JAR to understand the basic requirements for the maintenance personnel training. The maintenance personnel licensing system in Taiwan is mainly based on FAR, but with supplement of JAR. The maintenance work is divided into two categories:aircraft maintenance and shop maintenance. The aircraft maintenance is divided into three sub-categories: airframe, powerplant, and avionics. The CAR, FAR, and JAR also have the regulations for the air personnel training institutes. However, there is no clear guideline for the airlines’ maintenance training program. The only available document is the Advisory Circular issued by CAR. It is suggested that the airline could develop training program with reference of the related regulations regarding personnel training institutes
Besides, different airline may have different maintenance program which depends on company policy and operation characteristics. The maintenance programs of two airlines are studied. The training manual, working cards, and job cards are studied. This study also interviews the people of both management level and working level.
Airline A is larger than Airline B and has higher maintenance capability. The maintenance people in Airline A are divided into five categories: Airframe/Powerplant General, Electronic/Radio/Instrument, Structure, Cabin, Engines and Components. Airline A establishes a qualification system to control how much authority each people has and the work allowed to be done by this people. Thus, the requirements and the standards of the training system are based on the qualification system. In addition, a follow-up and feedback system is established for improving the recurrency training program.
Compared with Airline A, the operations of Airline B are simpler. Its training program is based on its work requirements. Furthermore, the training record is analyzed, and it shows the aircraft system training almost exhausts the training resources, but the percentage of resource allocated in system training is decreasing lately.
摘要 I
Abstract II
致謝 III
第一章 緒論 1
1.1 前言 1
1.2 研究動機 1
1.3 研究目的 1
1.4 研究範圍 2
1.5 研究方法 2
1.6 研究流程 2
第二章 法規系統與訓練要求 4
2.1 證照系統簡介 4
2.1.1 國內航空人員檢定給證管理規則 4
2.1.2 FAR Part65 6
2.1.3 JAR66 9
2.1.4 證照系統彙整比較 10
2.2 訓練標準簡介 11
2.2.1 航空人員訓練機構設立規則 12
2.2.2 民航通告之機務訓練作業 14
2.2.3 FAR Part147 17
2.2.4 JAR147與JAR66 17
2.2.5 法規彙整比較 19
2.3 法規與訓練標準綜合探討 21
2.3.1 各法規系統標準之引用 21
2.3.2 航空人員訓練機構設立規則與機務訓練作業之關係 22
2.4 小結 26
2.4.1 證照系統 26
2.4.2 訓練標準 27
第三章 航空器維護工作介紹 29
3.1 機體修護工作 29
3.1.1 例行維修工作 29
3.1.2 非例行維修工作 34
3.2 發動機修護工作 37
3.3 零附件與專業修護工作 38
3.4 其他 39
第四章 航空公司個案分析 40
4.1 甲航空公司 40
4.1.1 航空公司規模與特性 40
4.1.2 人員資格系統 43
4.1.3 訓練系統簡介 48
4.1.4 綜合分析 61
4.2 乙航空公司 63
4.2.1 航空公司規模與特性 63
4.2.2 訓練系統簡介 65
4.2.3 訓練系統分析 74
4.2.4 訓練紀錄分析 75
4.2.5 小結 79
第五章 結論與建議 80
5.1 法規面 80
5.2 航空器維護工作 81
5.3 航空公司 82
5.4 後續研究建議 83
參考文獻 85
附錄一、機務訓練作業之初訓課程要求 87
附錄二、機務訓練作業之複訓課程要求 90
附錄三、ATA章節對照表 92
1.「民用航空法」,交通部民用航空局,民國90年11月。
2.「航空器飛航作業管理規則」,交通部民用航空局,民國90年3月。
3.「航空人員檢定給證管理規則」,交通部民用航空局,民國90年12月。
4.「航空器適航檢定給證規則」,交通部民用航空局,民國88年12月。
5.「民用航空局飛航安全查核要點」,交通部民用航空局,民國76年3月。
6.「民用航空器維護簽證程序」,交通部民用航空局,民國84年10月。
7.「航空人員訓練機構設立規則」,交通部民用航空局,民國91年3月。
8.「航空器維修廠所設立檢定規則」,交通部民用航空局,民國91年1月。
9.「機務訓練作業」,民航通告,交通部民用航空局,民國91年3月。
10.「適航檢查員手冊」,Job Function 9,交通部民用航空局,Vol III9-1-4,民國91年12月。
11.「航空人員證照檢定給證制度之探討」,交通部運輸研究所,民國92年1月。
12.「發動機最佳進廠維修排程之研究」,許家倫,民國91年7月。
13.14 CFR,”Part 43 - MAINTENANCE, PREVENTIVE MAINTENANCE, REBUILDING, AND ALTERATION”, Federal Aviation Administration (FAA)。
14.14 CFR,” Part65 - CERTIFICATION: AIRMEN OTHER THAN FLIGHT CREWMEMBERS ”, Federal Aviation Administration (FAA)。
15.14 CFR,” Part 91 - GENERAL OPERATING AND FLIGHT RULES ”,Federal Aviation Administration (FAA)。
16.14 CFR,” Part 121 - OPERATING REQUIREMENTS: DOMESTIC, FLAG, AND SUPPLEMENTAL OPERATIONS ”,Federal Aviation Administration (FAA)。
17.14 CFR,” Part 147 - AVIATION MAINTENANCE TECHNICIAN SCHOOLS ”,Federal Aviation Administration (FAA)。
18.Joint Aviation Requirements,” JAR-66 Certifying Staff Maintenance ”,Joint Aviation Authorities (JAA)。
19.Joint Aviation Requirements,” JAR-145 Approved Maintenance Organisations ”,Joint Aviation Authorities (JAA)。
20.Joint Aviation Requirements,” JAR-147 Approved Maintenance Training/Examinations ”,Joint Aviation Authorities (JAA)。
21.Joint Aviation Requirements,” JAR-66 Section 2 Appendix1:Basic Knowledge – Introduce “,Joint Aviation Authorities (JAA)。
22.Maintenance Engineering Evaluation,Boeing。
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