# 臺灣博碩士論文加值系統

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 本文發展一種數位影像在粗細像素之間重建數位影像的理想化模式。將一設定物件做短距離位移後，構建成兩張理想化的數位影像，再從第一張圖之點，計算在第二張圖上各點之局部互相關系數，最後取系數極大時之位置，當作在第二張圖上對應於第一張圖該點之位置。定位誤差是由理論位置和估算位置之差異的距離決定。本文發現下列三種方法可以明顯的降低定位誤差：將灰階值加上最大灰階值之均勻性平移，使用單調性分段三次曲線內插法建立細像素後，進行次像素估算定位，和使用修正型之選擇性Shepard內插法。本文亦討論線性守恆性內插法和LoG濾波器之邊緣線估算法，發現前者可以略為改進定位誤差有時也有助於影像的可視性，而後者則在細像素估算有潛力。本文亦應用到數個車牌影像的實例上，以討論本文的模式實用之可能性。
 An idealized model on re-constructing digital image between coarse and fine pixel image is proposed. The maximum local cross-correction coefficient method is employed to identify the associated point of an digital image with respect to another digital image. The distance between two corresponding points is considered as the displacement between points. As comparing with the exact distance, the identification error can be defined. It is found that the following methods can improve the error on identification: shift the gray level value by an amount approximately equal to the maximum gray level of two images; construct the fine pixel image via the monotonic cubic spline interpolation to perform the fine grid identification; and employs a modified Shepard interpolation to perform selected interpolation which excludes all points with an extra- ordinary displacement. The linear conservative interpolation method is examined and is found to have a small effect of improving identification error because the proposed method of calculating the gray level gradient is improper. Sometimes, it is helpful to improve image visibility. The LoG filter is found to have potential to improve the estimation of edge image line in the fine grid calculation. Several motor plate images were employed to test the applicability of the proposed model.
 中文摘要……………………………………………………………… Ⅰ英文摘要……………………………………………………………… Ⅱ誌謝…………………………………………………………………… Ⅲ目錄…………………………………………………………………… Ⅳ圖目錄………………………………………………………………… Ⅵ符號說明…………………………………………………………… ⅩⅢ第一章 緒論1.1研究動機………………………………………………………… 11.2研究目的………………………………………………………… 21.3文獻回顧………………………………………………………… 31.4實驗簡介………………………………………………………… 5第二章 理論分析2.1理想化的粗細像素數位影像處理模式………………………… 122.2修正型之單調變化三次曲線內插法…………………………… 152.3二維線性守恆性內插法………………………………………… 172.4 LoG濾波器式的邊緣線預估法結果與討論…………………… 222.5修正型Shepard選擇性內插法………………………………… 242.6局部互相關系數和定位………………………………………… 25第三章　結果與討論3.1二維sine波函數圖……………………………………………… 273.2 數字與車牌號碼圖……………………………………………… 33第四章　結論與未來工作4.1結論……………………………………………………………… 374.2未來工作………………………………………………………… 38結果附圖……………………………………………………………… 39參考文獻……………………………………………………………… 67自述…………………………………………………………………… 69著作權聲明…………………………………………………………… 70
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 1 直昇機腳架之最佳化設計 2 應用MEMS熱膜感測器於渦流流量計之管流實驗 3 參數最佳化法應用於最短時間爬升軌跡之研究 4 以微波電漿化學氣相沉積法低溫合成奈米碳管及其應用於微熱傳之冷卻 5 微管道流無動件閥之研究 6 由地球表面至軌道之最省燃料軌跡 7 無人飛行載具目標鎖定光學遙測系統之研發 8 無人飛行載具自主飛行控制之實現 9 應用系統化風險分析模組探究飛航安全與企業風險管理 10 應用離散移動式最小平方誤差法於疊代式高/低通濾波器 11 數據化控制設計之效能評估(1):與傳統控制設計之比較 12 拉凡格式法應用於差分全球定位系統之研究 13 無人飛行載具導引飛控整合自動駕駛儀參數選取之研究 14 微型高G值感測器設計、製造、分析 15 不對稱噴注對雙推進劑液態火箭燃燒室流場之影響

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