(3.237.20.246) 您好!臺灣時間:2021/04/15 12:57
字體大小: 字級放大   字級縮小   預設字形  
回查詢結果

詳目顯示:::

我願授權國圖
: 
twitterline
研究生:林信璋
研究生(外文):Hsin-Chang Lin
論文名稱:活塞式液壓引擎避震器的動態分析
論文名稱(外文):Dynamic analysis of piston-type hydraulic engine mount
指導教授:吳重雄
指導教授(外文):Jong-Shyong Wu
學位類別:碩士
校院名稱:國立成功大學
系所名稱:系統及船舶機電工程學系碩博士班
學門:工程學門
學類:機械工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2004
畢業學年度:92
語文別:中文
論文頁數:37
中文關鍵詞:橡皮膜傳遞率
外文關鍵詞:diaphragmtransmissibility
相關次數:
  • 被引用被引用:1
  • 點閱點閱:127
  • 評分評分:系統版面圖檔系統版面圖檔系統版面圖檔系統版面圖檔系統版面圖檔
  • 下載下載:0
  • 收藏至我的研究室書目清單書目收藏:0
  本文的主旨在探討一種活塞式液壓引擎避震器的動態特性,此種避震器是由一汽缸、二活塞、一直桿、二液壓室、一圓盤、一阻尼器、二線性彈簧與一橡皮膜(diaphragm)所組成,它與傳統橡膠引擎避震器的最大差別,在於使用金屬做的汽缸來取代橡膠元件,而且整個活塞與直桿的重量以及外施負荷,皆由一阻尼器與二線性彈簧所承擔。與傳統橡膠引擎避震器相比,此種活塞式引擎避震器的優點,在於它有較長的疲勞壽命與較大的載荷能力。本文的研究重點包括,此種活塞式引擎避震器對於來自引擎激振力的減振效應,以及它對來自基座激振位移的傳遞率。本文使用Lagrange方程式來推導整個避震系統的運動方程式,再使用解析法與數值法,來求避震系統的動態反應。有關下列參數對活塞式引擎避震器動態特性的影響,本文亦加以探討:彈簧勁度、阻尼係數、活塞直徑、孔直徑、圓盤厚度及液體黏度等。
  The objective of this thesis is to study the dynamic analysis of piston- type hydraulic engine mount, this engine mount consists of cylinder, two pistons, bar, two chambers, disk, diaphragm and two springs and damper on the bottom. Compared with traditional rubber engine mount, the advantages of this piston-type engine mount are longer fatigue life and bigger loading bearing. The point of the article including the vibration reduction of engine mount by engine exciting force and the transmissibility by base exciting.In this article, we use Lagrange’s equation to derive the equation of motion, and derive the dynamic responses of the engine mount by exact solution and numerical solution. The influences of dynamic characteristics by some parameters are also studied:spring constant, damping coefficient, piston diameter, orifice diameter, thickness of the disk, kinematic viscosity of the fluid.
摘要 I
誌謝 II
目錄 III
圖目錄 V
符號說明 VII
第一章 緒論 1
第二章 由引擎激振力引起的活塞之動態反應分析 3
2.1 活塞運動方程式的推導 3
2.2 活塞的動態反應 8
第三章 由激振位移引起的活塞之動態反應分析 13
3.1 活塞運動方程式的推導 13
3.2 活塞的動態反應 16
第四章 數值分析結果與討論 20
4-1 相關數據 20
4-2 由引擎激振力引起的活塞之動態反應 20
4-2-1 本文理論的可靠性 20
4-2-2 各重要參數對活塞動態反應的影響 21
4-2-3 頻率比對動態勁度的影響 22
4-2-4 不同的流體黏度對活塞動態反應的影響 22
4-2-5 阻尼比及頻率比對活塞的頻率響應函數振幅的影響 23
4-3 由激振位移引起的活塞之動態反應 23
4-3-1 不同的流體黏度對活塞動態反應的影響 23
4-3-2 阻尼比及頻率比對活塞位移傳遞率TR的影響 23
第五章 結論 35
參考文獻 36
自述 38
1.W. C. Flower , ”Understanding hydraulic mounts for improving vehicle noise, vibration and ride qualities.”, Proceeding of the Noise and Vibration Conference of SAE, No.850975, (1985)

2.K. Seto and K. Sawatari , ”Optimum design method for hydraulic engine mounts.”, Proceeding of the Noise and Vibration Conference of SAE, No.911055, (1991)

3.S. J. Gau and J. D. Cotton ,”Experiment study and modeling of hydraulic mount and engine system.”Proceeding of the Noise and Vibration Conference of SAE, No.951348 (1995)

4.G. Kim and R. Singh ,”A study of passive and adaptive hydraulic engine mount systems with emphasis on non-linear characteristics,” Journal of Sound and Vibration.,Vol.179,No.3,pp.427-453(1995)

5.T. J. Royston and R. Singh , ”Study of nonlinear hydraulic engine mounts focusing on decoupler modeling and design.”, Proceeding of the Noise and Vibration Conference of SAE, No.971936 (1997)

6.M. Sugino and E. Abe, ”Optimum application for hydroelastic engine mount.” Proceeding of the Noise and Vibration Conference of SAE, No.861412 (1986)

7.Y. G. TANG , H. Y. Zeng , J. Y. Gu , D. N. Jiang ”Study on the vibration reduction of the double pistons hydraulic engine mount.”, Journal of Marine Science and Technology, vol.11, No.1, pp.48-52

8.J. E. Bernard , J. M. Starkey,”Engine mount optimization.”,Proceeding of the Noise and Vibration Conference of SAE,No.830257,(1983)

9.T. Ushijima , K. Takano and H. Kojima ,”High performance hydraulic mount for improving vehicle noise and vibration.” Proceeding of the Noise and Vibration Conference of SAE, No.880073 (1988)

10.S. W. Yuan ,1967. Foundations of Fluid Mechanics. Department of Aerospace Engineering,University of Texas.

11. R. W. Clough and J. Pezzien , Dynamic of Structures , McGrawHill, Inc.,1975

12. L. Meirovitch, Analytical Methods in Vibrations, 1967 , Macmillan Company,London
連結至畢業學校之論文網頁點我開啟連結
註: 此連結為研究生畢業學校所提供,不一定有電子全文可供下載,若連結有誤,請點選上方之〝勘誤回報〞功能,我們會盡快修正,謝謝!
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
第一頁 上一頁 下一頁 最後一頁 top
系統版面圖檔 系統版面圖檔