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研究生:李偉文
研究生(外文):Wei-Wen Lee
論文名稱:海運服務與WTO相關規範之研究
論文名稱(外文):The Study on Regulations Concerning WTO and Marine Business Development
指導教授:王棟華王棟華引用關係陳基國陳基國引用關係邱榮和邱榮和引用關係
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣海洋大學
系所名稱:航運管理學系
學門:運輸服務學門
學類:運輸管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2004
畢業學年度:92
語文別:中文
論文頁數:137
中文關鍵詞:海運服務WTO規範
相關次數:
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民國九十一年元月一日,我國終於成為「世界貿易組織」(World Trade Organization;簡稱WTO)之第一百四十四個正式會員。WTO是現今最重要的國際經貿組織,涵蓋世界貿易量約九成,經多次回合談判,其貿易規範範圍已由傳統商品貿易擴展至農產品、紡織品、智慧財產權及服務業等;航運業係屬服務業之一環,相關服務項目自須受「服務貿易總協定」(General Agreement on Trade in Service;簡稱GATS)之規範。
在探討海運業與GATS之適用關係前,有必要對海運業之發展沿革,做一基本介紹。本文先對海運服務業之定義、特性、要素、發展現況、貿易類型及產生貿易障礙的起源、障礙態樣為闡述;並分析各國海運政策;進而對海運業(船舶運送業,船務代理業,海運貨物承攬業)之現況及加入WTO後將開放之項目,逐一加以審視,瞭解其對目前與未來國內航運業可能造成之衝擊,進而對未來可能必須面對之協商談判預作準備。
由於目前GATS對海運服務項目之談判尚未最終確定,故未來我政府在面臨各國之開放要求時,仍可以扶植航商及提昇國際經貿競爭力為出發點,全面照顧及協助國內航商;如此,才不致在落實貿易自由化之餘,而損害國內航商之權益。
On 1st January 2002, Taiwan has been acceded into the World Trade Organization (WTO) and becomes a member。The WTO has nearly 150 members, accounting for over 97% of world trade. Through a series of trade negotiations, the WTO agreements cover a wide range of activities。They deal with: agriculture, textile and clothing, banking,telecommunications, government purchase, industrial standards and product safety, intellectual property and much more。Maritime Transportation Business is one subcategory of the services field。Relevant items of services provided shall comply with the regulations of General Agreement on Trade in Service (GATS)。
Before discussing about the relationships between Maritime Transportation Business and GATS, it is necessary to brief on the development of Maritime Transportation Business。First of all, the thesis will have an introduction to the marine transport, such as: definition, features, elements, development, trade modes, origins of trade barriers, barrier types, and etc. Subsequently, it will analyze different countries’ maritime policies or provisions。It further explores the current development of marine transport business (for example, vessel operating carrier, shipping agency and freight forwarders) and some new areas。As a result of acceding into WTO, the maritime transport business operators shall acknowledge the impacts upon the current and future maritime transport market。More concisely, they shall prepare themselves for indicative negotiations。
Under the scope of GATS, the category of Marine Transport is still under discussion and negotiation. Members haven’t reached the common agreement in this category. When Taiwan agrees to open certain areas for goods or services eventually, the government shall provide incentives for those operators and accordingly strengthen their competitiveness. Particularly, the government benefits when the goods and services are openly traded。By taking advantage of this, those maritime transportation business operators’ rights shall be paid attention to as well。
第一章 緒論…………………………………………………1
第一節  研究動機………………………………………1
第二節  研究目的………………………………………3
第三節 研究範圍………………………………………4
第四節  研究方法………………………………………5
第五節  論文流程………………………………………6
第二章 海運服務總論………………………………………7
第一節  海運服務之意義………………………………7
第一項  海運服務之類型…………………………12
第二項  海運服務之特性…………………………15
第三項  海運服務之功能…………………………18
第二節  海運服務之國際貿易…………………………21
第一項  海運服務之貿易類型……………………21
第二項  海運服務之貿易特性……………………25
第三項  海運服務之貿易障礙……………………27
第三節  海運服務之管制………………………………29
第一項  管制基礎與分類…………………………29
第二項  管制原因…………………………………32
第四節  海運服務之發展趨勢…………………………35
第一項  自由化……………………………………35
第二項  全球化……………………………………37
第三項  民營化……………………………………38
第五節 海運服務業之國際組織……………………40
第一項 海運同盟…………………………………40
第二項 同業公會…………………………………48
第三項 國際海事組織……………………………49
第四項 其他相關組織……………………………51
第三章 服務貿易總協定(GATS)與海運服務………………53
第一節 WTO與GATT ………………………………53
第一項 GATT之成立……………………………54
第二項 WTO之成立 ……………………………57
第三項 WTO與GATT的區別……………………62
第二節  GATS中海運服務之相關規範…………65
第一項 GATS之制定與架構……………………65
第二項 GATS對服務貿易之原則………………68
第三節  海運服務納入GATS之爭議……………76
第四章 我國海運服務之過去、現在與未來 ……………89
第一節  我國海運服務之發展及評估 …………89
第一項  我國海運服務之發展…………………89
第二項 我國海運服務之現況及評估…………101
第二節  我國海運服務之承諾及其影響與因應…103
第一項  我國海運服務之承諾開放情形………103
第二項  WTO海運服務承諾對業界之影響及政府因應措施…………………………………108
第五章 結論與建議 ………………………………………123
第一節  結論 ……………………………………123
第二節  建議 ……………………………………125
第一項  政府政策方面 ………………………125
第二項  業者因應方面 ………………………130

參考文獻
中文部份 …………………………………………………132
網站部份 …………………………………………………136
英文部份 …………………………………………………137
【中文部份】:
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【網站部份】:
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2.國際貿易局,WTO入口網,GATT之發軔,http://cwto.trade.gov.tw/web。
3.經濟部國貿局網站,http://www.trade.gov.tw/global
4.交通部網站,http://www.motc.gov.tw,統計要覽
5.http://datas.ncl.edu.tw ,碩博士論文資訊網。
6.林光、包嘉源:加入WTO對我海運服務業影響,2000年4月24日,中華日報航運電子報: http://61.219.228.158/article/art89/art0426.htm。
7.經濟部國貿局-附錄-林聖忠:杜哈部長會議的意義與新回合談判的內容。http://www.trade.gov.tw/





【英文部份】:
1.Emanuel S. Savas,Privatization:The key to better government,Chatham House Publishers,Inc.,1987。
2.Gary P.Sampson&Richard H.Snape,Identifying the Issues in Trade in Services,8The World Economy172(1985)。
3.Johnathan N.Godrich,Privatization in America,Business Horizons,vol.31,no.2(1998)。
4.John Croome, Reshaping the World Trading System - A History of the Uruguay Round,,1995。
5.Robert C.Lieb,Transportation:The Domestic System,1978。
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